<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pulire impianto di alimentazione TDI | Il Forum di Quattroruote

Pulire impianto di alimentazione TDI

Ragazzi,

per pulire il sistema di iniezione come procedete??

io adotto questa politica: alla pompa di bemzina ogni 5.000km faccio due pieni con il diesel "e-diesel della ESSO"

è sufficiente per effettuare la pulizia dell'impianto di alimentazione?!
oppure e meglio usare additivo tipo TUNUP? STP ?
 
mcriscuo ha scritto:
Ragazzi,

per pulire il sistema di iniezione come procedete??

io adotto questa politica: alla pompa di bemzina ogni 5.000km faccio due pieni con il diesel "e-diesel della ESSO"

è sufficiente per effettuare la pulizia dell'impianto di alimentazione?!
oppure e meglio usare additivo tipo TUNUP? STP ?

perche non lo utilizzi sempre,

che macchina hai.

;) ;)
 
Qualche prodotto per pulire gli ignettori, tipo STP.

E un'altro prodotto che mi procurano per pulire l'impianto di aspirazione (turbina e valvole) dalle incrostazioni.
 
io sinceramente non o tantissimo km, ne ho 90000, faccio gasolio normale e non uso alcun additivo, la macchina non dà problemi e quindi per me va bene così
 
io sinceramente non o tantissimo km, ne ho 90000, faccio gasolio normale e non uso alcun additivo, la macchina non dà problemi e quindi per me va bene così, non ne vedo la necessità di usare prodotti particolari
 
miki15 ha scritto:
mcriscuo ha scritto:
Ragazzi,

per pulire il sistema di iniezione come procedete??

io adotto questa politica: alla pompa di bemzina ogni 5.000km faccio due pieni con il diesel "e-diesel della ESSO"

è sufficiente per effettuare la pulizia dell'impianto di alimentazione?!
oppure e meglio usare additivo tipo TUNUP? STP ?

perche non lo utilizzi sempre,

che macchina hai.

;) ;)

per via dei costi! :)

fabia 1.4tdi 2005 103.000km
 
io andrei in officina e me lo farei fare là.. ti staccano il tubo di alimentazione del gasolio a monte della pompa alta pressione, lo infilano in una tanichetta di prodotto concentrato/puro e fanno andare il motore per qualche minuto... finito tutto ti rimontano il tubo, li paghi e vedi di andar piano per i primi km (anche se senti che la macchina va come un treno) sennò col prodotto puro ancora in giro va a finire che disintegri qualche cosa...
 
Quando ho chiesto ad una concessionaria Skoda se mi aggiungevano un additivo per gli iniettori la risposta è stata che non lo facevano perchè Skoda sconsigliava l'uso di additivi di qualsiasi tipo sulle sue auto e quando ho chiesto se c'era una ragione, il tizio mi ha detto che aveva letto una circolare Skoda dove si diceva di non usare additivi, ma non si ricordava altro.
Concessionaria non italiana.
 
da circa 30.000 km faccio solo agip blu diesel e ai tagliandi chiedo che il loro adittivo non lo mettano!

FAccio cosi e mi sento quasi tranquillo, il blu diesel lo uso anche sull'aziendale e anche li zero problemi.
 

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