PSA: nel 2015 torna in utile e versa un bonus ai dipendenti..

[Oh la la]

(Reuters) - PSA Peugeot Citroen intende pagare il dividendo per il 2016 dopo aver raggiunto in anticipo i propri obiettivi di medio termine, grazie al taglio dei costi, all'aumento dei prezzi e alla ripresa della domanda europea.
La casa automobilistica francese annuncia per la divisione auto un margine operativo del 5%, un obiettivo che si era data per il 2019-2023, grazie piano di rilancio avviato dopo il salvataggio del 2012.
La società nel 2015 ha realizzato un utile netto di 1,2 miliardi di euro, dal rosso di 555 milioni di un anno prima. L'utile operativo, prima delle componenti non ordinarie, è più che triplicato a 2,7 miliardi.

Il fatturato e' stato pari a 56,3 miliardi (+5,7%). Il 5 aprile sara' presentato "il nuovo piano strategico di crescita"
I dipendenti di PSA riceveranno duemila euro in media per il 2015 come bonus per la compartecipazione d'impresa, ha detto il presidente Carlos Tavares. Il bonus e' previsto in presenza di utile ed e' in effetti la prima volta dal 2010....

 

[53AR]

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http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2014-01-20/se-aiuto-stato-non-e-uguale-tutti-224244.shtml?uuid=ABj733q&refresh_ce=1

http://motori.corriere.it/motori/attualita/13_maggio_02/aiuti-di-stato-peugeot-indagine-ue_aaa11dd4-b334-11e2-b198-926b52542ff3.shtml

 

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Parliamone.... :?:

- Bruxelles, 13 lug - L'Antitrust europeo ha aperto due inchieste sugli aiuti di stato a Bmw e Volkswagen. Nel caso Bmw il governo ha promesso un intervento di 46 mln per lo stabilimento di Lipsia (produzione di auto elettriche o ibride). Per Volkswagen l'aiuto e' di 83,7 mld per ristrutturare lo stabilimento di Zwickau.

http://archivio-radiocor.ilsole24ore.com/articolo-956292/ue-antitrust-apre-inchieste-aiuti/

Vedi la VW con tutti gli aiuti statali alla fine della fiera che cosa hanno dimostrato, (combinato..) ..., lo sappaimo tutti...

Mentre il PSA sta lanciando il nuovo Brand di lusso , oltre ai premi vinti , miglior motore e auto dell'anno vedi la 308 , motore 3 cilindri 1.0 e 1.2 Puretech , vincono Parigi-Dakar con la 2008 DKR...

 

[alexmed]

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Parliamone.... :?:

- Bruxelles, 13 lug - L'Antitrust europeo ha aperto due inchieste sugli aiuti di stato a Bmw e Volkswagen. Nel caso Bmw il governo ha promesso un intervento di 46 mln per lo stabilimento di Lipsia (produzione di auto elettriche o ibride). Per Volkswagen l'aiuto e' di 83,7 mld per ristrutturare lo stabilimento di Zwickau.

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Cos'è alla fine Fiat è quella più "virtuosa"? :shock:

Ogni volta che dico fiat tra amici sento spesso un coretto che dice... quella continua a succhiare il sangue delle nostre tasse, se fallissero sarebbe meglio per tutti.

 

[arizona77]

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- Bruxelles, 13 lug - L'Antitrust europeo ha aperto due inchieste sugli aiuti di stato a Bmw e Volkswagen. Nel caso Bmw il governo ha promesso un intervento di 46 mln per lo stabilimento di Lipsia (produzione di auto elettriche o ibride). Per Volkswagen l'aiuto e' di 83,7 mld per ristrutturare lo stabilimento di Zwickau.

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Cos'è alla fine Fiat è quella più "virtuosa"? :shock:

Ogni volta che dico fiat tra amici sento spesso un coretto che dice... quella continua a succhiare il sangue delle nostre tasse, se fallissero sarebbe meglio per tutti.

Per tutti no....( operai, in primis )
Per certuni, anche se ormai si son fatti le budella d' oro,
non sarebbe mai troppo tardi

 

[53AR]

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- Bruxelles, 13 lug - L'Antitrust europeo ha aperto due inchieste sugli aiuti di stato a Bmw e Volkswagen. Nel caso Bmw il governo ha promesso un intervento di 46 mln per lo stabilimento di Lipsia (produzione di auto elettriche o ibride). Per Volkswagen l'aiuto e' di 83,7 mld per ristrutturare lo stabilimento di Zwickau.

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Vedi la VW con tutti gli aiuti statali alla fine della fiera che cosa hanno dimostrato, (combinato..) ..., lo sappaimo tutti...

Mentre il PSA sta lanciando il nuovo Brand di lusso , oltre ai premi vinti , miglior motore e auto dell'anno vedi la 308 , motore 3 cilindri 1.0 e 1.2 Puretech , vincono Parigi-Dakar con la 2008 DKR...

Allora se uno è delinquente, e tu sei delinquente, ma "più bravo", i delinquenti si annullano e rimane solo il "più bravo"? :shock:

 

[franco58pv]

Cos'è alla fine Fiat è quella più "virtuosa"? :shock:

Ogni volta che dico fiat tra amici sento spesso un coretto che dice... quella continua a succhiare il sangue delle nostre tasse, se fallissero sarebbe meglio per tutti.

credo che per i marchi generalisti , quindi non premium, l'aiutino dello stato sia oramai necessario non dico sempre ma spesso ; è un mercato iper maturo , sconti forti, bassi margini di guadagno , forti investimenti imposti dalle normative anti inquinamento , ora la borsa sta brindando ad un'ipotetica fusione tra fca e psa, vedremo.
Non vorrei correre troppo ma se così fosse ci saranno chiaramente dei doppioni e dovranno tagliare dei posti di lavoro, ecco che sarà di nuovo necessario lo stato

 

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- Bruxelles, 13 lug - L'Antitrust europeo ha aperto due inchieste sugli aiuti di stato a Bmw e Volkswagen. Nel caso Bmw il governo ha promesso un intervento di 46 mln per lo stabilimento di Lipsia (produzione di auto elettriche o ibride). Per Volkswagen l'aiuto e' di 83,7 mld per ristrutturare lo stabilimento di Zwickau.

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Vedi la VW con tutti gli aiuti statali alla fine della fiera che cosa hanno dimostrato, (combinato..) ..., lo sappaimo tutti...

Mentre il PSA sta lanciando il nuovo Brand di lusso , oltre ai premi vinti , miglior motore e auto dell'anno vedi la 308 , motore 3 cilindri 1.0 e 1.2 Puretech , vincono Parigi-Dakar con la 2008 DKR...

Allora se uno è delinquente, e tu sei delinquente, ma "più bravo", i delinquenti si annullano e rimane solo il "più bravo"? :shock:

Mah.. ripeto lo sappiamo tutti quello che ha fatto il gruppo VW..., anche se con tutti i mezzi e aiuti che hanno (ricevuto) avrebbero potuto risolvere il problema in maniera onesta e dignitosa ..
Intanto in California è stata avviata la causa collettiva contro la VW, che equipara il Dieselgate a una vicenda di criminalità organizzata....

Non mi sembra il caso quindi di parlare del gruppo PSA come dei delinquenti... :?: :?:
Per quanto riguarda gli aiuti statali probabilmente altri paesi europei sostengono la propria industria dell'auto in maniera più convinta.
Ci riescono in ragione di una forte volontà politica nazionale, e di una certa capacità di lobbing nei confronti dell'Europa di cui evidente Italia non dispone..
Comunque se guardiamo oggi a quello che succedea alle case automobilistiche europee viene fuori la verità che sono quasi tutte partecipate dallo Stato.
La Francia è il primo azionista di Renault con il circa 20% idem la Bassa Sassonia inVolkswagen con poteri molto più forti, in Mercedes sono presenti alcuni fondi nazionali nel capitale, ke uniche aziende interamente private sono BMW e Fiat..

Accanto a Peugeot e a Dongfeng c'è lo Stato francese, il terzo Leone nel capitale di PSA che già da anni segue e appoggia l'attività del produttore di auto. Il ministro francese delle Attività Produttive, Arnaud Montebourg, ha definito la scelta del governo di entrare nella società come "una decisione di patriottismo economico e industriale. E' lo Stato che ha garantito la resistenza di PSA in un periodo di calo del mercato europeo dell'auto". In questo accordo lo Stato francese ha investito quanto Dongfeng: 800 milioni di euro. Il portavoce del Governo francese, Najat Belkacem, ha detto che questa "è la dimostrazione della capacità di mantenere l'attività e l'occupazione in un'industria che è il fiore all'occhiello della Francia"...

http://www.omniauto.it/magazine/25487/psa-dongfeng-motor-famiglia-peugeot-ne-divide-il-controllo-con-lo-stato-ed-i-cinesi

Rimborsata l'ultima parte del prestito da sei miliardi di euro concesso dal governo ai costruttori francesi nel 2009 per far fronte alla crisi.

HA FUNZIONATO - Un programma costoso, si parla di circa 8 miliardi di euro, ma che ha permesso allo Stato di incassare interessi sul prestito per circa 715 milioni di euro e di sostenere l'economia del settore automotive. Stando ai dati diffusi dal ministero dell'Economia francese e riportati dal Sole 24 Ore, nel 2009 il mercato francese è cresciuto del 10,6%, contro un calo dell'1,6% di quello europeo. L'anno scorso la produzione automobilistica è salita dell'8,6%, con circa 2,2 milioni di auto prodotte e il bilancio dei due costruttori francesi è stato positivo: la Renault ha generato 3,5 miliardi di utili, il gruppo PSA circa 1,1 miliardi.

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