Provato 2.0 M-jet!

[antonio0718]

Ragazzi ho provato la Bravo sport 2.0 M-jet 165 Cv.E' UNA BOMBA!!!!!Ha un funzionamento molto regolare, però allo stesso tempo è un pò come i vecchi iniettori pompa che da un calcio in coppia però la fa molto prima!Intorno ai 1500 Rpm quadruplica la spinta regolare che ha dai 1000 RPM!E' TIRA PURE DA BESTIA! Plafona solo dopo i 4300 Rpm e incolla a i sedili brutalmente!!Roba che un benzina se lo sogna!!

Bellissima da guidare!Provatela anche voi!

 

[matteomatte1]

Ragazzi ho provato la Bravo sport 2.0 M-jet 165 Cv.E' UNA BOMBA!!!!!Ha un funzionamento molto regolare, però allo stesso tempo è un pò come i vecchi iniettori pompa che da un calcio in coppia però la fa molto prima!Intorno ai 1500 Rpm quadruplica la spinta regolare che ha dai 1000 RPM!E' TIRA PURE DA BESTIA! Plafona solo dopo i 4300 Rpm e incolla a i sedili brutalmente!!Roba che un benzina se lo sogna!!

Bellissima da guidare!Provatela anche voi!

2800 rpm di arco d'utilizzo del motore, deve essere proprio un bel guidare...

 

[desmo1987]

2800 rpm di arco d'utilizzo del motore, deve essere proprio un bel guidare...

Eh vabbè, è un diesel

 

[PASSATTONE]

Ragazzi ho provato la Bravo sport 2.0 M-jet 165 Cv.E' UNA BOMBA!!!!!Ha un funzionamento molto regolare, però allo stesso tempo è un pò come i vecchi iniettori pompa che da un calcio in coppia però la fa molto prima!Intorno ai 1500 Rpm quadruplica la spinta regolare che ha dai 1000 RPM!E' TIRA PURE DA BESTIA! Plafona solo dopo i 4300 Rpm e incolla a i sedili brutalmente!!Roba che un benzina se lo sogna!!

Bellissima da guidare!Provatela anche voi!

2800 rpm di arco d'utilizzo del motore, deve essere proprio un bel guidare...

Hi Hi Hi

Il classico "sputo"... si perchè "sparo" sarebbe decisamente eccessivo, visto l'oggetto in questione!! :lol: :lol: :lol:

E poi sarei io quello cattivOne? :twisted: 8)

 

[antonio0718]

Ragazzi ho provato la Bravo sport 2.0 M-jet 165 Cv.E' UNA BOMBA!!!!!Ha un funzionamento molto regolare, però allo stesso tempo è un pò come i vecchi iniettori pompa che da un calcio in coppia però la fa molto prima!Intorno ai 1500 Rpm quadruplica la spinta regolare che ha dai 1000 RPM!E' TIRA PURE DA BESTIA! Plafona solo dopo i 4300 Rpm e incolla a i sedili brutalmente!!Roba che un benzina se lo sogna!!

Bellissima da guidare!Provatela anche voi!

2800 rpm di arco d'utilizzo del motore, deve essere proprio un bel guidare...

allora il benzina ha una resa che parte dai 3000 rpm fino ai 7000 - 1200 in più ma se consideri che li prende molto più in fretta e che ha una coppia ridicola a confronto!

Solo il TB forse può tenere meglio il passo!

 

[matteomatte1]

Ragazzi ho provato la Bravo sport 2.0 M-jet 165 Cv.E' UNA BOMBA!!!!!Ha un funzionamento molto regolare, però allo stesso tempo è un pò come i vecchi iniettori pompa che da un calcio in coppia però la fa molto prima!Intorno ai 1500 Rpm quadruplica la spinta regolare che ha dai 1000 RPM!E' TIRA PURE DA BESTIA! Plafona solo dopo i 4300 Rpm e incolla a i sedili brutalmente!!Roba che un benzina se lo sogna!!

Bellissima da guidare!Provatela anche voi!

2800 rpm di arco d'utilizzo del motore, deve essere proprio un bel guidare...

allora il benzina ha una resa che parte dai 3000 rpm fino ai 7000 - 1200 in più ma se consideri che li prende molto più in fretta e che ha una coppia ridicola a confronto!

Solo il TB forse può tenere meglio il passo!

ma anche no, io giro a 1500 rpm in V e tiro (quando serve) fino a 7200 rpm...

 

[Kompressor02]

Ragazzi ho provato la Bravo sport 2.0 M-jet 165 Cv.E' UNA BOMBA!!!!!Ha un funzionamento molto regolare, però allo stesso tempo è un pò come i vecchi iniettori pompa che da un calcio in coppia però la fa molto prima!Intorno ai 1500 Rpm quadruplica la spinta regolare che ha dai 1000 RPM!E' TIRA PURE DA BESTIA! Plafona solo dopo i 4300 Rpm e incolla a i sedili brutalmente!!Roba che un benzina se lo sogna!!

Bellissima da guidare!Provatela anche voi!

i diesel Fiat sono ottimi motori , molto fluidi nel funzionamento , anche se preferisco quelli meno pompati di CV

 

[SR7]

Ragazzi ho provato la Bravo sport 2.0 M-jet 165 Cv.E' UNA BOMBA!!!!!Ha un funzionamento molto regolare, però allo stesso tempo è un pò come i vecchi iniettori pompa che da un calcio in coppia però la fa molto prima!Intorno ai 1500 Rpm quadruplica la spinta regolare che ha dai 1000 RPM!E' TIRA PURE DA BESTIA! Plafona solo dopo i 4300 Rpm e incolla a i sedili brutalmente!!Roba che un benzina se lo sogna!!

Bellissima da guidare!Provatela anche voi!

Già il 1.9 da 150cv è un gran bel motore, ma questo deve essere decisamente una favola :thumbup:
Per i miei gusti poi, più vieni incollato al sedile e meglio è

 

[antonio0718]

Ragazzi ho provato la Bravo sport 2.0 M-jet 165 Cv.E' UNA BOMBA!!!!!Ha un funzionamento molto regolare, però allo stesso tempo è un pò come i vecchi iniettori pompa che da un calcio in coppia però la fa molto prima!Intorno ai 1500 Rpm quadruplica la spinta regolare che ha dai 1000 RPM!E' TIRA PURE DA BESTIA! Plafona solo dopo i 4300 Rpm e incolla a i sedili brutalmente!!Roba che un benzina se lo sogna!!

Bellissima da guidare!Provatela anche voi!

2800 rpm di arco d'utilizzo del motore, deve essere proprio un bel guidare...

Ricorda che il turbo benzina ha oltre 100 cvl e che se un diesel arrivasse a 150 cvl di coppia e ripresa non ci sarebbe uguali!E poi come attacca al sedile un diesel non te lo farà un benzina.E quelli aspirati sono ancora peggio!!!Io ho provato per esempio il 1600 VTi della 207 e nonostante avesse 120 cv mi pareva morto a confronto del 90 cv diesel!!Accellerava ma senza attaccare al sedile!Che schifo!

allora il benzina ha una resa che parte dai 3000 rpm fino ai 7000 - 1200 in più ma se consideri che li prende molto più in fretta e che ha una coppia ridicola a confronto!

Solo il TB forse può tenere meglio il passo!

ma anche no, io giro a 1500 rpm in V e tiro (quando serve) fino a 7200 rpm...

 

[tyzz76]

Deve essere davvero un ottimo motore, sarei curioso di provarlo...