provata XVD

[zukkos]

Ieri sono stato trntato dal porte aperte Subaru e mi sono tolto lo sfizio di andare a vedere la XV nuova, in foto esteticamente non mi convinceva, ma dal vivo l'ho apprezzata molto, secondo me hanno fatto centro e probabilmente le Suabru si moltiplicheranno. Veniamo al dunque, alla prova della XVD, sull'estetica ho già detto anche troppo e poi va a gusti, mentre i commenti sugli interni non mi interessano, perchè le auto mooderne hanno anche troppi accessori. Un plauso particolare va alla telecamera per le retomarce, non l'avevo mai provata fin d'ora, mi è sembrata veramente funzionalssima.
Sintetizzo le prime impressioni
PRO
- l'XV è la più alta da terra di tutte le Subaru, caratteristica importante per un eventuale 'utilizzo off road;
- appena siedi al posto guida, ti sembra di averla già guidata da 10 anni, tanto è il feeling che mi ha trasmesso;
- la macchina pur essendo alta da terra, è comunque incollata a terra e risulta veramente stabile e sicura durante la guida (un pò come tutte le FHI);
- il motore 2.0 XVD mi sembra equilibrato per la massa di quest'auto ed è il giusto compromesso per un veicolo di queste caratteristiche;
CONTRO
manca il CVT sul diesel, peccato perchè i consumi dichiarati sono contenuti e l'automatico sarebbe la ciliegina sulla torta, per chi non può farne a meno lo trova sui 1.6 e 2.0 benzina.
In estate usciranno i bi-fuel e penso che a quel punto la nuova XV potrebbe essere l'erede designata per sostituire la mia Outback 2.5 aut. b-f.

 

[steu851]

In estate usciranno i bi-fuel e penso che a quel punto la nuova XV potrebbe essere l'erede designata per sostituire la mia Outback 2.5 aut. b-f.

downsizing .....

 

[reFORESTERation]

In estate usciranno i bi-fuel e penso che a quel punto la nuova XV potrebbe essere l'erede designata per sostituire la mia Outback 2.5 aut. b-f.

downsizing .....

C'è chi ha oro in mano senza saperlo!

 

[zukkos]

pensate veramente sia una mossa dagamberi!
Comunque la mia OB sta per tagliare il traguardo dei 200K km e ha già 9 anni, per questo stavo valutando di sostituirla, mica per un vezzo.

 

[PLEIADI]

Il mio forester ha 11 anni ma con solo 89000 km quindi penso di tenermelo ancora per qualche annetto. La nuova XV l'ho vista solo in foto e specialmente dietro non mi dice granchè e anche gli ultimi modelli lasciano a desiderare come linea, ma in fondo quella non è mai stata l'obiettivo principale della casa.

 

[zukkos]

Hai ragione, l'estetica conta poco, io guardo la sostanza in genere, anche se a dire il vero la mia OB del 2003, ancora oggi, risulta esteticamente piacevole a differenza di tante vetture che magari colpiscono appena uscite, ma poi dopo 5 anni la linea invecchia. Al di là dell'estetica, l'OB mi ha dato delle grandi soddisfazioni a guidarla, ma ormai alla soglia dei 200k km mi trovo a dover rifare la distribuzione, cambiare ammortizzatori, candele e ciappini vari, a questo punto non mi conviene prendermi una XV 1.6 cvt bi-fuel nuova o semi, che mi è piaciuta molto, con il vantaggio poi di risparmiare su manutenzione, bollo, 'assicurazione ed consumi.... coi tempi che corrono...

 

[gallongi]

Ieri sono stato trntato dal porte aperte Subaru e mi sono tolto lo sfizio di andare a vedere la XV nuova, in foto esteticamente non mi convinceva, ma dal vivo l'ho apprezzata molto, secondo me hanno fatto centro e probabilmente le Suabru si moltiplicheranno. Veniamo al dunque, alla prova della XVD, sull'estetica ho già detto anche troppo e poi va a gusti, mentre i commenti sugli interni non mi interessano, perchè le auto mooderne hanno anche troppi accessori. Un plauso particolare va alla telecamera per le retomarce, non l'avevo mai provata fin d'ora, mi è sembrata veramente funzionalssima.
Sintetizzo le prime impressioni
PRO
- l'XV è la più alta da terra di tutte le Subaru, caratteristica importante per un eventuale 'utilizzo off road;
- appena siedi al posto guida, ti sembra di averla già guidata da 10 anni, tanto è il feeling che mi ha trasmesso;
- la macchina pur essendo alta da terra, è comunque incollata a terra e risulta veramente stabile e sicura durante la guida (un pò come tutte le FHI);
- il motore 2.0 XVD mi sembra equilibrato per la massa di quest'auto ed è il giusto compromesso per un veicolo di queste caratteristiche;
CONTRO
manca il CVT sul diesel, peccato perchè i consumi dichiarati sono contenuti e l'automatico sarebbe la ciliegina sulla torta, per chi non può farne a meno lo trova sui 1.6 e 2.0 benzina.
In estate usciranno i bi-fuel e penso che a quel punto la nuova XV potrebbe essere l'erede designata per sostituire la mia Outback 2.5 aut. b-f.

scusa ma,tieniti l'outback 2.5 va'...fortunello...

 

[PLEIADI]

Hai ragione, l'estetica conta poco, io guardo la sostanza in genere, anche se a dire il vero la mia OB del 2003, ancora oggi, risulta esteticamente piacevole a differenza di tante vetture che magari colpiscono appena uscite, ma poi dopo 5 anni la linea invecchia. Al di là dell'estetica, l'OB mi ha dato delle grandi soddisfazioni a guidarla, ma ormai alla soglia dei 200k km mi trovo a dover rifare la distribuzione, cambiare ammortizzatori, candele e ciappini vari, a questo punto non mi conviene prendermi una XV 1.6 cvt bi-fuel nuova o semi, che mi è piaciuta molto, con il vantaggio poi di risparmiare su manutenzione, bollo, 'assicurazione ed consumi.... coi tempi che corrono...

In effetti la tua è un bel modello e se 2.5 manuale è dotata di riduttore, sparito nell'ultima versione. Comunque l'XV 1.6 mi sembra un pò fiacco rispetto all'Outback, meglio il 2.0.