provata nuova Audi A1 - 1.6 tdi - 105 cv

[Tourillo]

Sì, e anche un po' di Aygo e Hyundai i10...dai Tourì,così esageri...

No che non esagero..dai, guardala!..Non esiste una vera e propria plancia!..E' un'accozzaglia di cose..con le prese d'aria del menga..come impostazione è molto simile (ed ho usato un eufemismo) alla C2..aspetto di vederla dal vivo per vedere se almeno i materiali meritano..

 

[Fancar_]

Sì, e anche un po' di Aygo e Hyundai i10...dai Tourì,così esageri...

No che non esagero..dai, guardala!..Non esiste una vera e propria plancia!..E' un'accozzaglia di cose..con le prese d'aria del menga..come impostazione è molto simile (ed ho usato un eufemismo) alla C2..aspetto di vederla dal vivo per vedere se almeno i materiali meritano..

La macchina è molto cara e non giustificato, ma a livello di finiture non c'è niente che la eguagli nel segmento.
Le bocchette non sono del menga!

Il suo prezzo fa parte di un posizionamento commerciale studiato.

 

[Tourillo]

Sì, e anche un po' di Aygo e Hyundai i10...dai Tourì,così esageri...

No che non esagero..dai, guardala!..Non esiste una vera e propria plancia!..E' un'accozzaglia di cose..con le prese d'aria del menga..come impostazione è molto simile (ed ho usato un eufemismo) alla C2..aspetto di vederla dal vivo per vedere se almeno i materiali meritano..

La macchina è molto cara e non giustificato, ma a livello di finiture non c'è niente che la eguagli nel segmento.
Le bocchette non sono del menga!

Il suo prezzo fa parte di un posizionamento commerciale studiato.

Quelle bocchette lì, inteso come quel tipo lì, è del menga..dai..non si riesce a regolare bene nè la portata dell'aria nè la direzione..meglio quelle della Polo..

 

[zeusbimba]

io dico la mia, tra le due (polo vs A1) preferisco la polo, la linea mi convince di più, il muso è carino, lo spazio interno mi sembra maggiore insomma trovo che nel complesso abbia più numeri, il discorso "premium" a questi livelli a mio avviso lascia il tempo che trova..... però i diciottenni hanno altre teste...

 

[Ale_10]

Sì, e anche un po' di Aygo e Hyundai i10...dai Tourì,così esageri...

No che non esagero..dai, guardala!..Non esiste una vera e propria plancia!..E' un'accozzaglia di cose..con le prese d'aria del menga..come impostazione è molto simile (ed ho usato un eufemismo) alla C2..aspetto di vederla dal vivo per vedere se almeno i materiali meritano..

La macchina è molto cara e non giustificato, ma a livello di finiture non c'è niente che la eguagli nel segmento.
Le bocchette non sono del menga!

Il suo prezzo fa parte di un posizionamento commerciale studiato.

Diciamo che Tourillo ha la tendenza all' iperbole...

Fancar,hai avuto modo di "tastarla dal vivo" o ti basi sulle foto girate finora?Ciao.

 

[caterpillar]

io dico la mia, tra le due (polo vs A1) preferisco la polo, la linea mi convince di più, il muso è carino, lo spazio interno mi sembra maggiore insomma trovo che nel complesso abbia più numeri, il discorso "premium" a questi livelli a mio avviso lascia il tempo che trova..... però i diciottenni hanno altre teste...

quoto.
l'auto "di ogni giorno" e' nata per morire...mi spiego meglio.si sporca,si graffia,si lascia un po ovunque,insomma non bisogna avere il timore che si rovini,altrimenti che auto di ogni giorno e'?
e' vero anche che chi puo' se ne sbatte e sminkia una audi a1 da 30k euro senza problemi,ma non credo siano in tanti...
l'acquisto sicuramente piu' logico e' la polo,quello piu' emozionale puo' essere l'audi,ma come dice zeus il premium in questo segmento per me e' inutile

 

[FurettoS]

Sarà ma a me piace di più la plancia della Polo..mi sa più di qualità..la plancia della A1 mi sa tanto di Citroen C2.. :hunf: :thumbdown:

Nin sò Tourì, quando la potrò palpare ti dirò com'è!

Me raccomanno...nun t'arrapà!.. :lol:

Nel caso di ejaculatio praecox mi munirò, in via precauzionale, degli appositi guanti!

 

[caterpillar]

Sarà ma a me piace di più la plancia della Polo..mi sa più di qualità..la plancia della A1 mi sa tanto di Citroen C2.. :hunf: :thumbdown:

Nin sò Tourì, quando la potrò palpare ti dirò com'è!

Me raccomanno...nun t'arrapà!.. :lol:

Nel caso di ejaculatio praecox mi munirò, in via precauzionale, degli appositi guanti!

il fazzolettino.....

 

[Ale_10]

io dico la mia, tra le due (polo vs A1) preferisco la polo, la linea mi convince di più, il muso è carino, lo spazio interno mi sembra maggiore insomma trovo che nel complesso abbia più numeri, il discorso "premium" a questi livelli a mio avviso lascia il tempo che trova..... però i diciottenni hanno altre teste...

quoto.
l'auto "di ogni giorno" e' nata per morire...mi spiego meglio.si sporca,si graffia,si lascia un po ovunque,insomma non bisogna avere il timore che si rovini,altrimenti che auto di ogni giorno e'?
e' vero anche che chi puo' se ne sbatte e sminkia una audi a1 da 30k euro senza problemi,ma non credo siano in tanti...
l'acquisto sicuramente piu' logico e' la polo,quello piu' emozionale puo' essere l'audi,ma come dice zeus il premium in questo segmento per me e' inutile

Sulla prima parte concordo,non su quella evidenziata:esiste Mini,quindi il premium è possibile anche nel seg B...a patto di saperlo fare..Audi ha il flop di A2 come monito;penso che ne abbiano tratto esperienza e che non ci sia momento migliore (per il marchio) di quello attuale per proporre un modello chiaramente sovrapprezzato.Bisogna vedere se chi come II auto guardava a Mini,500 prenderà in considerazione A1 o preferirà altre utilitarie sicuramente più razionali.

 

[FurettoS]

Se si guarda Il concetto del pezzo di ferro per spostarsi dal punto A al punto B le premium non esisterebbero proprio.

Se si considerasse il miglior rapporto prezzo/auto in funzione dell'uso le premium non esisterebbero.

Se il concetto di premium allargato al segmento delle utilitarie fosse considerato da tutti inutile la Mini avrebbe fallito da anni.

Ma poichè c'è gente che spende 600? per un cellulare ed il massimo che ci fa è telefonarci e fare due foto, il mercato dimostra che il raziocinio nel senso integrale del termine non esiste nell'acquisto dei beni.

Le doti e la qualità di A1 sono in linea con il "premium" di concorrenza, può essere cara, meno pratica di una Polo o di una DS3, ma la sostanza non cambia; la prima generazinoe di A1 è un auto di segmento B con dotazioni e caratteristiche di un auto di segmento C ed è questo che interessa a una certa clientela.

Onestamente per chi fa il 90% delle strade in città e vuole un auto piccola, ma senza rimpiangere le comodità e la tecnologia di una berlina, ha trovato la quadratura del cerchio.

E' questo in sintesi il concetto vincente di A1, un pò seria, un pò giocosa. ma soprattutto una mini berlina! E visto che una berlina premium accessoriata sta sui 42.000 ? (non dimentichiamocelo!) non credo ci si possa stupire se una piccola berlina accessoriata stia sui 23.000 ?. 8)

 

[FurettoS]

Sarà ma a me piace di più la plancia della Polo..mi sa più di qualità..la plancia della A1 mi sa tanto di Citroen C2.. :hunf: :thumbdown:

Nin sò Tourì, quando la potrò palpare ti dirò com'è!

Me raccomanno...nun t'arrapà!.. :lol:

Nel caso di ejaculatio praecox mi munirò, in via precauzionale, degli appositi guanti!

il fazzolettino.....

Ma perchè il tuo quando fai roba lo incarti? :?:

Il guanto di gomma cater!!!

 

[zeusbimba]

Se si guarda Il concetto del pezzo di ferro per spostarsi dal punto A al punto B le premium non esisterebbero proprio.

Se si considerasse il miglior rapporto prezzo/auto in funzione dell'uso le premium non esisterebbero.

Se il concetto di premium allargato al segmento delle utilitarie fosse considerato da tutti inutile la Mini avrebbe fallito da anni.

Ma poichè c'è gente che spende 600? per un cellulare ed il massimo che ci fa è telefonarci e fare due foto, il mercato dimostra che il raziocinio nel senso integrale del termine non esiste nell'acquisto dei beni.

Le doti e la qualità di A1 sono in linea con il "premium" di concorrenza, può essere cara, meno pratica di una Polo o di una DS3, ma la sostanza non cambia; la prima generazinoe di A1 è un auto di segmento B con dotazioni e caratteristiche di un auto di segmento C ed è questo che interessa a una certa clientela.

Onestamente per chi fa il 90% delle strade in città e vuole un auto piccola, ma senza rimpiangere le comodità e la tecnologia di una berlina, ha trovato la quadratura del cerchio.

E' questo in sintesi il concetto vincente di A1, un pò seria, un pò giocosa. ma soprattutto una mini berlina! E visto che una berlina premium accessoriata sta sui 42.000 ? (non dimentichiamocelo!) non credo ci si possa stupire se una piccola berlina accessoriata stia sui 23.000 ?. 8)

Ma la mini da guidare è sempre stata la migliore, l'a1 "viaggia" come una mini tra le curve?? (domanda seria, non ho mai visto comparative)

 

[caterpillar]

Sarà ma a me piace di più la plancia della Polo..mi sa più di qualità..la plancia della A1 mi sa tanto di Citroen C2.. :hunf: :thumbdown:

Nin sò Tourì, quando la potrò palpare ti dirò com'è!

Me raccomanno...nun t'arrapà!.. :lol:

Nel caso di ejaculatio praecox mi munirò, in via precauzionale, degli appositi guanti!

il fazzolettino.....

Ma perchè il tuo quando fai roba lo incarti? :?:

Il guanto di gomma cater!!!

detesto il lattice...

 

[FurettoS]

Se si guarda Il concetto del pezzo di ferro per spostarsi dal punto A al punto B le premium non esisterebbero proprio.

Se si considerasse il miglior rapporto prezzo/auto in funzione dell'uso le premium non esisterebbero.

Se il concetto di premium allargato al segmento delle utilitarie fosse considerato da tutti inutile la Mini avrebbe fallito da anni.

Ma poichè c'è gente che spende 600? per un cellulare ed il massimo che ci fa è telefonarci e fare due foto, il mercato dimostra che il raziocinio nel senso integrale del termine non esiste nell'acquisto dei beni.

Le doti e la qualità di A1 sono in linea con il "premium" di concorrenza, può essere cara, meno pratica di una Polo o di una DS3, ma la sostanza non cambia; la prima generazinoe di A1 è un auto di segmento B con dotazioni e caratteristiche di un auto di segmento C ed è questo che interessa a una certa clientela.

Onestamente per chi fa il 90% delle strade in città e vuole un auto piccola, ma senza rimpiangere le comodità e la tecnologia di una berlina, ha trovato la quadratura del cerchio.

E' questo in sintesi il concetto vincente di A1, un pò seria, un pò giocosa. ma soprattutto una mini berlina! E visto che una berlina premium accessoriata sta sui 42.000 ? (non dimentichiamocelo!) non credo ci si possa stupire se una piccola berlina accessoriata stia sui 23.000 ?. 8)

Ma la mini da guidare è sempre stata la migliore, l'a1 "viaggia" come una mini tra le curve?? (domanda seria, non ho mai visto comparative)

risposta seria. :XD:

L'unica prova comparativa che ho visto era di Autozeitung e le voci di dinamica di guida davano la A1 l'unica confrontabile con Mini, ma evidenziavano comunque che il comportamento in stile kart feeling era prerogativa della Mini.
I valori di slalom e di handling tra le due sono praticamente uguali.

Bisogerà aspettare confronti più precisi per vedere realmente quanta differenza ci sia tra le due, ma non sono i decimi di secondi in pista che fanno la differenza in strada, bensì il giudizio globale dell'auto.

 

[FurettoS]

Sarà ma a me piace di più la plancia della Polo..mi sa più di qualità..la plancia della A1 mi sa tanto di Citroen C2.. :hunf: :thumbdown:

Nin sò Tourì, quando la potrò palpare ti dirò com'è!

Me raccomanno...nun t'arrapà!.. :lol:

Nel caso di ejaculatio praecox mi munirò, in via precauzionale, degli appositi guanti!

il fazzolettino.....

Ma perchè il tuo quando fai roba lo incarti? :?:

Il guanto di gomma cater!!!

detesto il lattice...

Occhio Cater!