<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> provata Insignia 2.0 T Sports Tourer aut. Cosmo 4x4 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

provata Insignia 2.0 T Sports Tourer aut. Cosmo 4x4

mocho76 ha scritto:
blackshirt ha scritto:
belpietro ha scritto:
che bestie di cerchi!!!

bella macchina, io ho fatto un breve viaggio su quella di un amico, mi ha molto impressionato.

i cerchi sono molto belli, anche perchè l'Insigna con i cerchi da 17" è inguardabile, con i 18" si può cominciare a guardare, con i 19" è bella, con i 20" è veramente bella.

p.s. su gommadiretto son minimo 300? a pneumatico + montaggio... credo che dal gommista ci vadano almeno 1.500/1.800? a treno in base alla marca

Un affare. Immagino quante ne metteranno in vendita quando sarà l'ora di cambiare le gomme.

Senti questa: un mio collega mi dice che un suo amico si è preso l'Insignia station con i cerchi da 20'' e ha fatto installare gli xeno aftermarket perchè i bixeno adattativi optional erano troppo cari....... :rolleyes:
 
Suby01 ha scritto:
mocho76 ha scritto:
blackshirt ha scritto:
belpietro ha scritto:
che bestie di cerchi!!!

bella macchina, io ho fatto un breve viaggio su quella di un amico, mi ha molto impressionato.

i cerchi sono molto belli, anche perchè l'Insigna con i cerchi da 17" è inguardabile, con i 18" si può cominciare a guardare, con i 19" è bella, con i 20" è veramente bella.

p.s. su gommadiretto son minimo 300? a pneumatico + montaggio... credo che dal gommista ci vadano almeno 1.500/1.800? a treno in base alla marca

Un affare. Immagino quante ne metteranno in vendita quando sarà l'ora di cambiare le gomme.

Senti questa: un mio collega mi dice che un suo amico si è preso l'Insignia station con i cerchi da 20'' e ha fatto installare gli xeno aftermarket perchè i bixeno adattativi optional erano troppo cari....... :rolleyes:

:lol: :lol: :lol:

che pirla.... :lol: :lol: :lol:
 
A me non piace tanto esteticamente. Su quella fascia di mercato preferisco la C5.

Certo, non c'è 2.8 4x4....
 
mammo4 ha scritto:
A me non piace tanto esteticamente. Su quella fascia di mercato preferisco la C5.

Certo, non c'è 2.8 4x4....

Se cerchi prestazioni e sportività, il 2.8 da 260cv non è gran che. E' un motore molto fluido nell'erogazione, con tanta coppia in basso ed erogata con molta regolarità, ma non è brutale e nemmeno ha quella cattiveria che ci si aspetterebbe da un motore di quel genere. La OPC è un altro pianeta!
 
reFORESTERation ha scritto:
31000 neuri con tutti quei opt sono davvero pochissimi! :shock:

La nostra l'abbiamo presa usata di tre mesi e 6.000km, una 2.8 V6 Turbo 4X4 cone vernice pastello blu Royal, pacchetto tecnico che comprende telaio attivo Flex Ride e fari bixeno AFL (ruotano in curva, e regolano il fascio luminoso a seconda delola velocità e delle condizioni del traffico), sistema di riconoscimento dei segnali Opel Eye, interni in pelle Siena beige, cambio automatico e radio navigatore DVD 800 Navi.Era stata spedita come dimostrativa alla concessionaria da Opel Italia, e il venditore stesso ha ammesso che una vettura con quella motorizzazione era pressochè invendibile: pur di sbarazzarsene, ce l'hanno venduta a 24.500? a fronte di un listino di oltre 41.000!
 
reFORESTERation ha scritto:
31000 neuri con tutti quei opt sono davvero pochissimi! :shock:

dove hai letto 31.000?? vien 32.000 di listino senza optionals.... l'ha pagata "su strada" 35 o 36.000 non ricordo di preciso.... :rolleyes:
 
anche la Mondeo MY11, dopo il restyling, non mi dispiace affatto.

Ma come linea, fra tutte (parlo si design), quella che mi piace di più in assoluto è la Honda Accord
 
mammo4 ha scritto:
anche la Mondeo MY11, dopo il restyling, non mi dispiace affatto.

Ma come linea, fra tutte (parlo si design), quella che mi piace di più in assoluto è la Honda Accord

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

aborro....
 
e perchè?

La Accord esteticamente mi piace proprio tanto. E pure dentro. Peccato che abbia un bagagliaio formato mignon.
 

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