<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Prova Quattroruote Nuova Ypsilon Twin Air 0.9 Vs Mini One 1.6 | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Prova Quattroruote Nuova Ypsilon Twin Air 0.9 Vs Mini One 1.6

renatom ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
imgay ha scritto:
Poi se vuoi andare in autostrada con questa Lancia sappi che a 100km/h fa, come dalla prova quattroruote in oggetto, 18 km/l. E risparmi pure sulle multe.

...pensa che a 100 km/h la mia Auris 14D ne fa 25.....

La mia UNO 60S del 1991 ne faceva 22 con il suo carburatore Weber (però era larga 1,56 m e pesava 720 Kg)

La uno 45 fire di un mio amico fece nel 1992 un Torino Grosseto a circa 140 km/h con consumi che non vi sto a dire perchè chi non conosce quella macchina non ci crederebbe..
Per il resto io mi scandalizzai quando vidi la prova dell'orrido motore 3 cilindri toyota che faceva i 12 km/l in autostrada, quindi anche qui evito di fare commenti.
Faccio solo una considerazione, anzi due, la prima è che tranne la smart nessuna altra macchina ha solo una esclusiva destinazione d'uso, anche se in autostrada si vedono parecchie smart.
La seconda come dice il mio meccanico è che: "le macchine a benzina hanno sempre fatto i dieci, le nuove macchine fanno i dieci, in trent'anni di lavoro non è cambiata una ...cippa", semplicistico ma assolutamente vero.
Ciao
 
alexmed ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
renatom ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
imgay ha scritto:
Poi se vuoi andare in autostrada con questa Lancia sappi che a 100km/h fa, come dalla prova quattroruote in oggetto, 18 km/l. E risparmi pure sulle multe.

...pensa che a 100 km/h la mia Auris 14D ne fa 25.....

La mia UNO 60S del 1991 ne faceva 22 con il suo carburatore Weber (però era larga 1,56 m e pesava 720 Kg)

La Auris ha 90 cavalli per 1300 kg, la Ypsilon dicono 86 cavalli per meno di 1000 kg.....si conferma che 'sto TwinAir è un motore del cazzo, IMHO.....

Come ti permetti? E' il motore dell'anno votato da tecnici di tutto il globo. :D

Ma scommetto che questi tecnici vanno in giro con motori 3000 di cilindrata (minimo) :D
 
Comunque o quelli di quattroruote hanno il piede pesante, o sto benedetto motore è un buco nero... la mia GP con un modestissimo 1.2 Fire fa crica i 14 in città, i 17/18 in extraurbano e i 12/13 in autostrada... contando che pesa circa 100 kili in più e che ha solo 65 cavalli...
Persino la mia vecchia Clio del '93 (1.2 cc) consumava meno. Mi ricordo che andai in Croazia con gli amici, macchina carica di tutta l'attrezzatura per il campeggio, 1600 km tra andata e ritorno e di media aveva percorso poco meno di 15 km/l.

Twin air:
Citta: 15.2
Statale: 15.6
Autostrada: 10.7

boh..
 
Botto88 ha scritto:
Comunque o quelli di quattroruote hanno il piede pesante, o sto benedetto motore è un buco nero... la mia GP con un modestissimo 1.2 Fire fa crica i 14 in città, i 17/18 in extraurbano e i 12/13 in autostrada... contando che pesa circa 100 kili in più e che ha solo 65 cavalli...
Persino la mia vecchia Clio del '93 (1.2 cc) consumava meno. Mi ricordo che andai in Croazia con gli amici, macchina carica di tutta l'attrezzatura per il campeggio, 1600 km tra andata e ritorno e di media aveva percorso poco meno di 15 km/l.

Twin air:
Citta: 15.2
Statale: 15.6
Autostrada: 10.7

boh..
La mia che va il doppio consuma la metà ed è benzina :lol: :lol:
 
Ahahahah :D :D :D :D Lascia stare che ieri me l'hanno toccata nel parcheggio... un auto bianca :twisted: :twisted: :twisted: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: fakulo!!!
 
a_gricolo ha scritto:
La Auris ha 90 cavalli per 1300 kg, la Ypsilon dicono 86 cavalli per meno di 1000 kg.....si conferma che 'sto TwinAir è un motore del cazzo, IMHO.....

Può darsi, ma non è che il paragone fra un motore diesel e uno a benzina brilli per logica... :?
 
stratoszero ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
La Auris ha 90 cavalli per 1300 kg, la Ypsilon dicono 86 cavalli per meno di 1000 kg.....si conferma che 'sto TwinAir è un motore del cazzo, IMHO.....

Può darsi, ma non è che il paragone fra un motore diesel e uno a benzina brilli per logica... :?

Dici? Se ci fai caso, ultimamente è tutto un menare il torrone con la storia che i motori diesel si sono eccessivamente "dopati" per raggiungere potenze specifiche da ciclo Otto e contemporaneamente hanno perso in affidabilità ed economicità. Nel contempo i motori a benzina si sono (sarebbero) affinati e hanno (avrebbero) migliorato di molto i consumi. Secondo me non è proprio così, perciò ho fatto un confronto non ortodosso solo in termini di rapporto massa/potenza trascurando il tipo di motore....
 
a_gricolo ha scritto:
ultimamente è tutto un menare il torrone con la storia che i motori diesel si sono eccessivamente "dopati" per raggiungere potenze specifiche da ciclo Otto e contemporaneamente hanno perso in affidabilità ed economicità. Nel contempo i motori a benzina si sono (sarebbero) affinati e hanno (avrebbero) migliorato di molto i consumi. Secondo me non è proprio così....

Neanche secondo me, infatti.
 
stratoszero ha scritto:
alexmed ha scritto:
Quello che non capisco mai dei dati di 4R sono il consumo autostradale sempre elevato per qualsiasi auto. Come mai?

Elevato rispetto a cosa?

Alexmed, non ho ancora ricevuto un tuo chiarimento: cosa intendi per consumo autostradale sempre elevato? rispetto a cosa? puoi fare qualche esempio?
 
stratoszero ha scritto:
stratoszero ha scritto:
alexmed ha scritto:
Quello che non capisco mai dei dati di 4R sono il consumo autostradale sempre elevato per qualsiasi auto. Come mai?

Elevato rispetto a cosa?

Alexmed, non ho ancora ricevuto un tuo chiarimento: cosa intendi per consumo autostradale sempre elevato? rispetto a cosa? puoi fare qualche esempio?

Rispetto poi a quello che gli utenti rilevano.
 
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