mikuni
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Ho comprato una i10 1100 Classic per mia moglie. Scrivo qua le mie impressioni.
Premetto che la valuto per quello che è, cioè una piccolina da città non fatta per correre ma per girare in tranquillità.
Per quello che costa è fatta molto bene (plancia, interni, strumentazione con illuminazione blu) e ha una dotazione notevole (4 airbag, centralizzata, alzacristalli elettrici, clima, abs, indicatore cambio marcia, sedile posteriore sdoppiato, 5 poggiatesta eccetera). All'esterno è carina, ha un'aria simpatica. Poi qua è questione di gusti.
Lo spazio interno è buono e anche il bagagliaio non è male per un'auto di 3,6 metri.
Il motore parte all'istante, al minimo è silenziosa, al salire dei giri il rumore sale abbastanza, ma non è una macchina da tirare, quindi semplicemente ti ricorda che la stai maltrattando
Le marce sono molto corte, la prima si esaurisce in pochi metri, pare quasi una ridotta. La seconda è corta anche lei. Praticamente in 100 metri si è già in 5. L'indicatore di cambio marcia chiama la 5 in 4 a 65 km/h ma si può mettere anche prima. In pratica si può viaggiare in 5 a 50 km/h con un filo di gas e premendo leggermente l'acceleratore riesce a riprendere tranquillamente.
Le rotonde si possono fare in 3-4 a 20-30 all'ora e poi accelerando va via bene.
Ho letto di gente che si lamenta di rumore e consumi, il problema sicuramente è che usano le marce basse tirandole quando potrebbero usare tranquillamente quelle alte anche a bassa velocità.
Per ora personalmente non ho fatto abbastanza km per valutare i consumi.
Lo sterzo è leggero anche se non precisissimo e la macchina è molto maneggevole, è un piacere fare inversioni e parcheggi. Il cambio è molto preciso e piacevole da usare, mi ha stupito. Un cambio così se lo sognano molte auto di prezzo doppio e anche triplo. Nelle curve prese a velocità giudiziose non ha nessun problema, va alla grande.
Voglia di metterla in crisi non me ne ha ancora fatta venire. Ma non è stata comprata per fare le curve di traverso ma la spesa e le commissioni nonchè andare al lavoro. Se mai succederà aggiorno ^_^
Premetto che la valuto per quello che è, cioè una piccolina da città non fatta per correre ma per girare in tranquillità.
Per quello che costa è fatta molto bene (plancia, interni, strumentazione con illuminazione blu) e ha una dotazione notevole (4 airbag, centralizzata, alzacristalli elettrici, clima, abs, indicatore cambio marcia, sedile posteriore sdoppiato, 5 poggiatesta eccetera). All'esterno è carina, ha un'aria simpatica. Poi qua è questione di gusti.
Lo spazio interno è buono e anche il bagagliaio non è male per un'auto di 3,6 metri.
Il motore parte all'istante, al minimo è silenziosa, al salire dei giri il rumore sale abbastanza, ma non è una macchina da tirare, quindi semplicemente ti ricorda che la stai maltrattando
Le rotonde si possono fare in 3-4 a 20-30 all'ora e poi accelerando va via bene.
Ho letto di gente che si lamenta di rumore e consumi, il problema sicuramente è che usano le marce basse tirandole quando potrebbero usare tranquillamente quelle alte anche a bassa velocità.
Per ora personalmente non ho fatto abbastanza km per valutare i consumi.
Lo sterzo è leggero anche se non precisissimo e la macchina è molto maneggevole, è un piacere fare inversioni e parcheggi. Il cambio è molto preciso e piacevole da usare, mi ha stupito. Un cambio così se lo sognano molte auto di prezzo doppio e anche triplo. Nelle curve prese a velocità giudiziose non ha nessun problema, va alla grande.
Voglia di metterla in crisi non me ne ha ancora fatta venire. Ma non è stata comprata per fare le curve di traverso ma la spesa e le commissioni nonchè andare al lavoro. Se mai succederà aggiorno ^_^