Prova estrema: salita rampa garage

[sventralasagne]

Ibrida sarebbe il massimo.
?... :?: avendoci un po' di sprint eh :!:
si parte dalla IS, mi pare
niente sotto i 20.000 neanche a km0
CT200 la fanno ancora ibbbrida?

I consumi del 1.2 in salita sono elevati
difficile scendere sotto 12l/100km
4.9 in piano 8)

 

[eta*beta]

la musa a gpl di mia moglie pesa ben oltre una tonnellata e ha solo 77cv, con sopra noi tre (2 q.li in tutto, grazia me sopratutto) sale la rampa piuttosto ripida (un vicino con la passat e le gomme invernali talvolta non riesce a salire con il sottozero) sale senza neppure usare il pedale destro...

 

[sventralasagne]

la musa a gpl di mia moglie pesa ben oltre una tonnellata e ha solo 77cv, con sopra noi tre (2 q.li in tutto, grazia me sopratutto) sale la rampa piuttosto ripida[...] senza neppure usare il pedale destro

allora ha qualcosa che non va

 

[Grattaballe]

sorpasso dei camper su strade di montagna, appennini tosco emiliani etc
Per il sorpasso spesso non basta ne la 3° ne la 2°, come ad esempio all'uscita di un tornante dove oltre alla ripresa del piccolo 1.2 bisogna considerare anche la lieve accelerazione del camper o furgone che stai per sorpassare

Nell'economia della circolazione stradale ci sta anche che se non riesci a sorpassare non sorpassi e te ne fai una ragione, eh...

I camper in montagna son duri da passare anche con le moto, se è per quello... ...e spesso tra due tornanti c'è la continua e non si potrebbe comunque.

 

[roby hybrid]

Ibrida sarebbe il massimo.
?... :?: avendoci un po' di sprint eh :!:
si parte dalla IS, mi pare
niente sotto i 20.000 neanche a km0
CT200 la fanno ancora ibbbrida?

I consumi del 1.2 in salita sono elevati
difficile scendere sotto 12l/100km
4.9 in piano 8)

la CT è a 24.000 circa....
km0 ???? sinceramente mai viste.... ho visto solo quelle di cortesia o prova che dopo qualche trimestre venivano messe in vendita.
in salite anche impegnative, non vado sotto i 10lt/100km... in discesa sono sui 1.5lt/100km se non meno.... ovviamente senza guida da cronoscalata o alla pikes peak...

 

[Suby01]

prima di comprare la macchina un bel test drive,

Si come no, giorni fa ho visto una skoda nuova, con su scritto test drive, uscire dal concessionario con un tizio che la stava provando: lui alla guida, concerssionario di fianco e moglie dietro, non ti dico...mi sembrava di vedere uno al primo giorno di scuola guida. Se quello è il modo di provare un'auto per vedere se fa al caso tuo... :? Caccia ben giù il gas a manetta, fai slittare un po' le ruote, due leve alla prima curva per vedere se si ribalta...ad andar piano pianino tutte le auto van bene :twisted:

Dipende chi trovi... Il venditore subaru in rotonda continuava a dirmi vai pesta il gas, accelera!! Anche quello della ford mi invitava a provare a fondo le doti di tenuta. Di contro alcuni come quelo della kia mi hanno fatto fare dei giri penosi, manco la terza sono riuscito a mettere con la rio. Poi mi ha presentato un questionario in cui mi si chiedeva com'erano tenuta e stabilità

 

[sventralasagne]

Nell'economia della circolazione stradale ci sta anche che se non riesci a sorpassare non sorpassi e te ne fai una ragione, eh...

per forza

I camper in montagna son duri da passare anche con le moto

anche qua, dipende che moto... 8)

Il problema non è tanto l'andar piano quanto l'insostenibile quantità di idrocarburi che cacciano fuori almeno 8 camper su 10 :?
Aggiungendoci altri mezzi come auto, furgoni e camion con catalizzatori ormai inesistenti, sorpassare diventa quasi una necessità, specie su due ruote :x
Ci si salva quando capitano davanti auto a benzina con pochi km e ben tenute, quindi con cat efficiente al 100%.
Non danno troppo noia neanche i diesel ben tenuti, magari con filtro antiparticolato, possibilmente non nel momento della rigenerazione.

I cv fanno bene alla salute, questa ne è la prova. :lol:

 

[ClaudioFF]

Buonasera, visto il problema che hanno queste piccole citycar nella salita vi faccio questo quesito.
Vorrei comprare una Space Star 1.0 GPL usata.. se provo la macchina in salita, con partenza da fermo, e constato che la macchina è in grado di farcela.. posso stare tranquillo? quanto deve essere ripida la salita perché questa prova si affidabile? Grazie!