prova comparativa pneumatici invernali

[felix74]

Ho letto la prova comparativa su 4R di novembre. Chi mi sa dire che marca/modello sono le "all season" prese come paragone?
Secondo me non si son comportate malaccio e ci sto facendo un pensierino per il prossimo cambio gomme...

 

[mikuni]

Secondo te? Cosa vuol dire secondo te? Un dato è un dato punto.
Personalmente ho provato le all season e fanno pena sia d'estate che d'inverno rispetto alle gomme estive e invernali.

 

[felix74]

Vuol dire che in seguito a quella prova strumentale, nonostante quanto si dica, si sono comportate megli di tante altre invernali con la neve e discretamente su asciutto e tenuta lataerale. Per cui vorrei sapere di quale modello si tratta esattamente!

 

[renexx]

Sul forum Bmw, Mauro65 ha postato un link di un video su youtube dove si vedono chiaramente le differenze di comportamento dei tre tipi di pneumatici: http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/18789.page
Ti posso anticipare che le allseason sono da lasciar perdere; in più, se non hanno lo snowflake, non sono equiparabili alle catene e non esentano dall'obbligo di averle a bordo.

 

[tyzz76]

Secondo te? Cosa vuol dire secondo te? Un dato è un dato punto.
Personalmente ho provato le all season e fanno pena sia d'estate che d'inverno rispetto alle gomme estive e invernali.

Infatti nella prova si legge che in quanto compromesso non eccellono nè d'estate nè d'inverno..

 

[felix74]

Ho visto il video e come mi aspettavo le all season si comportano meglio delle estive su ghiaccio dove è comunque una condizione limite di aderenza!

Il mio problema è che faccio pochi Km all'anno e non riesco a finire ne il treno di estive ne le invernali. Inoltre giro sempre con le catene a bordo (in inverno) perchè in alcune situazione non c'è gomma che tenga!

Premetto che ora ho entrambi i tipi di pneumatici e guido da anni sulla neve ma non ho mai avuto particolari problemi neanche quando non montavo le gomme invernali. La macchina è una TA e ha una buona trazione sulla neve.

Ma tornando alla mia domanda a cui nessuno mi ha ancora risposto: che pneumatici vengono comparati come "all season" nella prova di 4R?

 

[renexx]

Ho visto il video e come mi aspettavo le all season si comportano meglio delle estive su ghiaccio dove è comunque una condizione limite di aderenza!

Il mio problema è che faccio pochi Km all'anno e non riesco a finire ne il treno di estive ne le invernali. Inoltre giro sempre con le catene a bordo (in inverno) perchè in alcune situazione non c'è gomma che tenga!

Premetto che ora ho entrambi i tipi di pneumatici e guido da anni sulla neve ma non ho mai avuto particolari problemi neanche quando non montavo le gomme invernali. La macchina è una TA e ha una buona trazione sulla neve.

Ma tornando alla mia domanda a cui nessuno mi ha ancora risposto: che pneumatici vengono comparati come "all season" nella prova di 4R?

Non c'è scritto.
Se non hai problemi di guida sulla neve nemmeno con le estive e porti sempre le catene a bordo, perchè comprare delle mediocri all-season?
Prendi ottimi estivi e vai di catene in caso di bisogno.

 

[felix74]

[
Non c'è scritto.
Se non hai problemi di guida sulla neve nemmeno con le estive e porti sempre le catene a bordo, perchè comprare delle mediocri all-season?
Prendi ottimi estivi e vai di catene in caso di bisogno.

Lo so che non c'è scritto, altrimenti non avrei posto la domanda, ti pare?
Ma poichè siamo nel forum di 4R e magari vien letto anche da qualche loro dipendente o esterno che vi collabora, speravo di trovare qui la risposta al mio quesito!

Tornando alla tua (lecita) domanda; io ho sia l'auto aziendale che uso per andare al lavoro e in parte nel tempo libero, sia quella personale che uso solo per andare a sciare in inverno e qualche volta per viaggiare in giro per l'europa.

Normalmente faccio almeno 3000 km in inverno su e giù dall'Engadina (leggi St. Moritz-Svizzera per chi no è del posto) e capita spesso di trovar neve in strada anche se il passo viene sempre pulito e cosparso di sale!
Non mi è mai capitato di montare le catene tranne una sola volta in Italia, dove quegli idioti dei nostri carabinieri, mi hanno obbligato a metterle salendo a Madesimo pur avendo i pneumatici invernali!

Per l'uso che ne faccio io l'ideale sarebbe una gomma adatta a tutte le stagioni, tenendo poi sempre le catene nel baule in caso di emergenza!
Ho sempre sentito dire che non servono a nulla in caso di neve o fondo a bassa aderenza ma leggendo la prova di 4R e il video sopra indicato mi son dovuto ricredere...

 

[Maxetto]

Ho visto il video e come mi aspettavo le all season si comportano meglio delle estive su ghiaccio dove è comunque una condizione limite di aderenza!

Il mio problema è che faccio pochi Km all'anno e non riesco a finire ne il treno di estive ne le invernali. Inoltre giro sempre con le catene a bordo (in inverno) perchè in alcune situazione non c'è gomma che tenga!

Premetto che ora ho entrambi i tipi di pneumatici e guido da anni sulla neve ma non ho mai avuto particolari problemi neanche quando non montavo le gomme invernali. La macchina è una TA e ha una buona trazione sulla neve.

Ma tornando alla mia domanda a cui nessuno mi ha ancora risposto: che pneumatici vengono comparati come "all season" nella prova di 4R?

Che le all season su neve vadano meglio delle estive è un fatto ovvio.
La marca di queste all season non la conosce nessuno perchè nell'articolo non viene menzionata.

 

[mikuni]

Le all season vanno talmente POCO meglio delle estive che è QUASI come avere le estive

 

[renexx]

[
Non c'è scritto.
Se non hai problemi di guida sulla neve nemmeno con le estive e porti sempre le catene a bordo, perchè comprare delle mediocri all-season?
Prendi ottimi estivi e vai di catene in caso di bisogno.

Lo so che non c'è scritto, altrimenti non avrei posto la domanda, ti pare?
Ma poichè siamo nel forum di 4R e magari vien letto anche da qualche loro dipendente o esterno che vi collabora, speravo di trovare qui la risposta al mio quesito!

Tornando alla tua (lecita) domanda; io ho sia l'auto aziendale che uso per andare al lavoro e in parte nel tempo libero, sia quella personale che uso solo per andare a sciare in inverno e qualche volta per viaggiare in giro per l'europa.

Normalmente faccio almeno 3000 km in inverno su e giù dall'Engadina (leggi St. Moritz-Svizzera per chi no è del posto) e capita spesso di trovar neve in strada anche se il passo viene sempre pulito e cosparso di sale!
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La tua domanda poteva nascere dal fatto di aver letto l'articolo e poi di non aver avuto più la rivista a disposizione. Perciò mi sono permesso di andare a controllare e postare la mia inutile risposta.
Se posso permettermi oltre, allora perchè non monti le invernali, visto che viaggi prevalentemente in presenza di neve o basse temperature, e che le moderne termiche si comportano bene anche su asfalto?

 

[testerr]

Ho letto la prova comparativa su 4R di novembre. Chi mi sa dire che marca/modello sono le "all season" prese come paragone?
Secondo me non si son comportate malaccio e ci sto facendo un pensierino per il prossimo cambio gomme...

fai bene a prendere le M+S (o all season); io le ho sul suv e mi trovo benissimo. Certo, se hai una Ferrari............

 

[felix74]

Se posso permettermi oltre, allora perchè non monti le invernali, visto che viaggi prevalentemente in presenza di neve o basse temperature, e che le moderne termiche si comportano bene anche su asfalto?

Perchè mi capita di fare qualche viaggetto anche in primavera/autunno/estate su autostrada e col caldo si disintegrano!
Ho provato nel ponte del 1° maggio, quando sono stato ad Amsterdam e avevo ancora sotto le invernali. In 2500 km quasi tutti autostradali, si sono usurate parecchio!

 

[felix74]

Le all season vanno talmente POCO meglio delle estive che è QUASI come avere le estive

Non sono assolutamente d'accordo con te!
Ci sono diversi tipologie di pneumatici M+S. Quelli che vanno meglio su bagnanto avendo i tasselli molto alti e scavati e quelli che vanno meglio su neve e asfalto freddo avendo le lamelle.

Ad esempio le Pirelli P6 Four Season, rientrano nella prima categoria

Le Goodyear EAGLE VECTOR EV-2 rientrano invece nella seconda e hanno pure lo snowflake.

 

[mikuni]

Non ci vuole un genio per capire che in piscina ci si va con le ciabatte e sul monte bianco con gli scarponi da montagna.