prova comparativa GLK (170), Q5(170), X3(184)

[spartacodaitri]

saro' coinciso
Sull' asciutto:
X3
GLK
Q5
sul ghiaccio:
Q5
X3
GLk

 

[Swift88]

conciso ma senza senso... cosa significa? prestazioni confort sicurezza tenuta di strada ecc ecc?

 

[spartacodaitri]

Hai ragione, a volere essere coincisi per non stancare il lettore ...
-giro pista Balocco, per la velocita in condizioni normali
-circuito Ice rosa ring, Vercelli, per il percorso su ghiaccio

 

[Swift88]

Hai ragione, a volere essere coincisi per non stancare il lettore ...
-giro pista Balocco, per la velocita in condizioni normali
-circuito Ice rosa ring, Vercelli, per il percorso su ghiaccio

 

[bumper-morgan]

ghe nient de fà; sull'asciutto, la Bmw vince sempre.
Sul ghiaccio....chi se ne frega. :shock:

 

[bumper-morgan]

saro' coinciso
Sull' asciutto:
X3
GLK
Q5
sul ghiaccio:
Q5
X3
GLk

si dice circonciso.....

 

[emi70]

che senso ha provare in pista un suv? vi basate su questi parametri per comprare un suv?

anche se ghiacciata, meglio non sarebbe provarla con partenze in salita su neve, twist, prove di frenata su fondi a scarsa aderenza ecc.
altrimenti che ve ne fate di una 4x4? per sfoggiarla in centro?

non mi pare determinante sapere chi fa il giro piu' veloce sullasciutto in un circuito.

e allora proviamo una 458 in un guado!!!!

magari sono io che sbaglio, pero'...

 

[bumper-morgan]

che senso ha provare in pista un suv? vi basate su questi parametri per comprare un suv?

anche se ghiacciata, meglio non sarebbe provarla con partenze in salita su neve, twist, prove di frenata su fondi a scarsa aderenza ecc.
altrimenti che ve ne fate di una 4x4? per sfoggiarla in centro?

non mi pare determinante sapere chi fa il giro piu' veloce sullasciutto in un circuito.
e allora proviamo una 458 in un guado!!!!
magari sono io che sbaglio, pero'...

perchè, col suv non si può correre?

 

[hbk]

che senso ha provare in pista un suv? vi basate su questi parametri per comprare un suv?

anche se ghiacciata, meglio non sarebbe provarla con partenze in salita su neve, twist, prove di frenata su fondi a scarsa aderenza ecc.
altrimenti che ve ne fate di una 4x4? per sfoggiarla in centro?

non mi pare determinante sapere chi fa il giro piu' veloce sullasciutto in un circuito.

e allora proviamo una 458 in un guado!!!!

magari sono io che sbaglio, pero'...

perchè quanti suv vanno effettivamente sullo sterrato? la maggior parte di quelli venduti non lo vedrà mai...

 

[bumper-morgan]

che senso ha provare in pista un suv? vi basate su questi parametri per comprare un suv?

anche se ghiacciata, meglio non sarebbe provarla con partenze in salita su neve, twist, prove di frenata su fondi a scarsa aderenza ecc.
altrimenti che ve ne fate di una 4x4? per sfoggiarla in centro?

non mi pare determinante sapere chi fa il giro piu' veloce sullasciutto in un circuito.

e allora proviamo una 458 in un guado!!!!

magari sono io che sbaglio, pero'...

perchè quanti suv vanno effettivamente sullo sterrato? la maggior parte di quelli venduti non lo vedrà mai...

e quindi? c'è qualche problema?

 

[|Mauro65|]

Hai ragione, a volere essere coincisi per non stancare il lettore ...
-giro pista Balocco, per la velocita in condizioni normali
-circuito Ice rosa ring, Vercelli, per il percorso su ghiaccio

postare un link, no?

 

[spartacodaitri]

Mi spiace:
adesso sono arrivato col www....copia ecc.
ma questo e' sul nuovo AUTO
Ciao Mauro

 

[emi70]

che senso ha provare in pista un suv? vi basate su questi parametri per comprare un suv?

anche se ghiacciata, meglio non sarebbe provarla con partenze in salita su neve, twist, prove di frenata su fondi a scarsa aderenza ecc.
altrimenti che ve ne fate di una 4x4? per sfoggiarla in centro?

non mi pare determinante sapere chi fa il giro piu' veloce sullasciutto in un circuito.
e allora proviamo una 458 in un guado!!!!
magari sono io che sbaglio, pero'...

perchè, col suv non si può correre?

a me sembra una contraddizione in termini: se vuoi correre, il suv e' certo l'auto meno indicata: quindi se vuoi correre compra altro.
ammesso, e non concesso, che "correre" sia una buona idea

 

[emi70]

che senso ha provare in pista un suv? vi basate su questi parametri per comprare un suv?

anche se ghiacciata, meglio non sarebbe provarla con partenze in salita su neve, twist, prove di frenata su fondi a scarsa aderenza ecc.
altrimenti che ve ne fate di una 4x4? per sfoggiarla in centro?

non mi pare determinante sapere chi fa il giro piu' veloce sullasciutto in un circuito.

e allora proviamo una 458 in un guado!!!!

magari sono io che sbaglio, pero'...

perchè quanti suv vanno effettivamente sullo sterrato? la maggior parte di quelli venduti non lo vedrà mai...

forse sterrati no, ma la neve di sicuro.
a me interessa di piu' sapere a 30 km/h su neve in quanti metri mi fermo, piuttosto di quanto faccio sulla pista di balocco. se perdo anche 10 secondi a giro di certo non muoio, mentre se x fermarmi ho bisogno di 5 metri in piu'... chissa'...