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PROVA BMW 320d

ricte ha scritto:
99octane ha scritto:
Non c'e',perche' c'e' qualcosa di molto meglio.
Su BMW il "termometro" (un indicatore che sulle altre auto da' una misura puramente qualitativa e filtrata dall'elettronica della temperatura, e pertanto perfettamente inutile) e' sostituito da una serie di led che limitano i giri a motore freddo e si spengono mano a mano che si puo' tirare di piu'.
Il termometro propriamente detto non c'e' piu' da un pezzo. Lo trovi solo su auto particolarmente sportive, o come strumentazione aggiuntiva.

I led sul contagiri non sono appannaggio della sola serie "M"? :?: :?:
Su tutte le altre, comunque, tolto il termometro non è rimasto null'altro che una misera spia (al max con l'aggiunta di una spia di colore blu che rimane accesa fintanto che il motore non entra in temperatura).

No. Ormai c'e' su tutta la gamma. O quasi. Non le ho provate tutte.
 
FrancoB12R ha scritto:
hai provato altre auto turbodiesel di analoga cilindrata (o simile) che reputi meglio/peggio/uguale?

Come no. Ma su auto che pesavano tre quintali di meno. Seat Ibiza 130 Sport, Honda Civic, Alfa 147.
 
mikuni ha scritto:
skamorza ha scritto:
quanto alla decantata guida bmw considera che Octane viaggia in mitsu evo.

Allora non ci doveva neanche salire su quel trabiccolo :D

Perche'? Non e' male. Certo, non e' che farei a cambio, pero' con la stessa quantita' di combustibile nel serbatoio devo ammettere che questa fa il doppio di strada... :?
 
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