possiedo,acquistata usata,una 320 Touring,ma da sempre mi sono accorto quanto sia difficile mantenere intatto a livello di vernice il paraurti anteriore e posteriore.
ci sono protezioni in gomma ma sono troppo sottili e pur standoci attento la vernice tende a saltare via con facilita'. ammetto che se non nasce la vettura con i paraurti in gomma o resina non verniciata la linea perde parecchio e del resto questa abitudine di verniciare le parti molto esposte,proprio come i paraurti,sono un problema per la maggior parte delle auto in circolazione.
ho provato ed applicato le pellicole supplementari peraltro in vendita anche sul web a prezzi stracciati per cercare di eliminare il problema che pero' rimane per via del fatto che anche se applicate da un operatore carrozziere con l'umidita' e il calore tendono a staccarsi.
il mio carrozziere mi ha detto che determinate marche molto importanti tipo ferrari,lamborghini,porschr utilizzano vernici particolari ultraresistenti ma è indubbio che codeste auto non sono per tutti e quindi tale sistema di prevenzione non è alla portata dei piu'.
il mio vicino di casa che ha una honda jazz è disperato perché in effetti la vernice è cosi' delicata che basta un niente perché salti.
vorrei tenere l'auto meglio possibile ma francamente ogni anno finire dal carrozziere per questo motivo è una spesa e solo l'idea è deprimente.
pure è deprimente "vivere" in un certo senso per la macchina!!!
non riesco a capire come le case automobilistiche facciano oggi a far pagare la vernice pastello extraserie o metallizzata ben sapendo che essendo ad acqua,necessitano sempre di manutenzione non proprio economica.
ci sono protezioni in gomma ma sono troppo sottili e pur standoci attento la vernice tende a saltare via con facilita'. ammetto che se non nasce la vettura con i paraurti in gomma o resina non verniciata la linea perde parecchio e del resto questa abitudine di verniciare le parti molto esposte,proprio come i paraurti,sono un problema per la maggior parte delle auto in circolazione.
ho provato ed applicato le pellicole supplementari peraltro in vendita anche sul web a prezzi stracciati per cercare di eliminare il problema che pero' rimane per via del fatto che anche se applicate da un operatore carrozziere con l'umidita' e il calore tendono a staccarsi.
il mio carrozziere mi ha detto che determinate marche molto importanti tipo ferrari,lamborghini,porschr utilizzano vernici particolari ultraresistenti ma è indubbio che codeste auto non sono per tutti e quindi tale sistema di prevenzione non è alla portata dei piu'.
il mio vicino di casa che ha una honda jazz è disperato perché in effetti la vernice è cosi' delicata che basta un niente perché salti.
vorrei tenere l'auto meglio possibile ma francamente ogni anno finire dal carrozziere per questo motivo è una spesa e solo l'idea è deprimente.
pure è deprimente "vivere" in un certo senso per la macchina!!!
non riesco a capire come le case automobilistiche facciano oggi a far pagare la vernice pastello extraserie o metallizzata ben sapendo che essendo ad acqua,necessitano sempre di manutenzione non proprio economica.
