Prossimamente nei concessionari FIAT d'importazione

[MultiJet150]

Per chi si sente come L'ALBERTONE NAZIONALE nel film "un Americano a ROMA".

Prossimamente, nei concessionari FIAT potrete chiedere, pagando, l'importazione delle seguenti Chrysler-FIAT:

Come potete notare sotto, le prime somiglianze di alcuni particolari già in comune, come lo specchietto retrovisore. 8) 8) 8) 8)

 

[conan2001]

Per chi si sente come L'ALBERTONE NAZIONALE nel film "un Americano a ROMA".

Prossimamente, nei concessionari FIAT potrete chiedere, pagando, l'importazione delle seguenti Chrysler-FIAT:

Come potete notare sotto, le prime somiglianze di alcuni particolari già in comune, come lo specchietto retrovisore. 8) 8) 8) 8)

non dirmi che quelli della fiat hanno copiato anche lo specchietto?
e pensare che un tempo eravamo i maestri del design.

 

[MultiJet150]

ma cosa dici...... :shock: guarda che quella è una macchina vera, l'unica cosa che ha in comune con una fiat sono gli interni di pessima qualità :lol:

Non direi !!!!!!!!!!!

 

[MultiJet150]

guarda che gli interni non si guardano 8) in foto si toccano si vivono ed in fiat si ascoltano

Si, hai ragione, ho all'interno della mia Croma un Magneti Marelli Connect NAV+ con Subwoofer nel bagagliaio da 100 W musicali che sommato agli otto altoparlanti nell'abitacolo, mi danno la sensazione di essere al centro di un concerto dal vivo. E tutto questo è di serie, neanche una vite after market ! 8) :thumbup: :thumbup:

 

[MultiJet150]

ottimo per distrarti dai vari scricchiolii così ti sembra di trombarti la FERILLI mentre sotto sotto ci sta.......................ANNUNZIATA

Guarda, tanto per scaldare il pistone MJ, va bene anche lei, dopo però avanti a tutta forza con la Ferilli, perché quando il pistone del diesel è caldo, non si ferma più !

 

[kanarino]

Per chi si sente come L'ALBERTONE NAZIONALE nel film "un Americano a ROMA".

Prossimamente, nei concessionari FIAT potrete chiedere, pagando, l'importazione delle seguenti Chrysler-FIAT:

stupende entrambe

 

[kanarino]

Si, hai ragione, ho all'interno della mia Croma un Magneti Marelli Connect NAV+ con Subwoofer nel bagagliaio da 100 W musicali che sommato agli otto altoparlanti nell'abitacolo, mi danno la sensazione di essere al centro di un concerto dal vivo. E tutto questo è di serie, neanche una vite after market ! 8) :thumbup: :thumbup:

Bravo Multy anche tu col sub nel bagagliaio :thumbup:

 

[cognizionezerozero]

ma cosa dici...... :shock: guarda che quella è una macchina vera, l'unica cosa che ha in comune con una fiat sono gli interni di pessima qualità :lol:

gli interni delle mie ultime 3 fiat erano così pessimi che quando ho ritirato le vetture dal concessionario li ho levati a colpi di cannello e glieli ho lasciati lì...

vuoi mettere il fascino della Nuda Lamiera Rovente?

 

[alkiap]

Io la prenderei al volo
La Challenger R/T col 5.7 V8 da 370cv si può avere a poco più di 30mila dollari.
Se non ci fosse speculazione sopra sarebbe commercializzabile da noi a 33/34 mila Euro

 

[kanarino]

Io la prenderei al volo
La Challenger R/T col 5.7 V8 da 370cv si può avere a poco più di 30mila dollari.
Se non ci fosse speculazione sopra sarebbe commercializzabile da noi a 33/34 mila Euro

io a Roma ho sentito partire da un samaforo una Mustang (se non sbaglio)500...impressionante :shock:

 

[moogpsycho]

Io la prenderei al volo
La Challenger R/T col 5.7 V8 da 370cv si può avere a poco più di 30mila dollari.
Se non ci fosse speculazione sopra sarebbe commercializzabile da noi a 33/34 mila Euro

anche io! purtroppo da noi non è disponibile nulla del genere.. a prezzi ragionevoli sarebbe un mezzo per divertirsi alla grande!!

 

[tvrgb]

Io la prenderei al volo
La Challenger R/T col 5.7 V8 da 370cv si può avere a poco più di 30mila dollari.
Se non ci fosse speculazione sopra sarebbe commercializzabile da noi a 33/34 mila Euro

anche io! purtroppo da noi non è disponibile nulla del genere.. a prezzi ragionevoli sarebbe un mezzo per divertirsi alla grande!!

-
su auto è uscito un articolo, che, vado a memoria, spiegava quali sono i prezzi proprio per l'importazione delle pony car, quali challenger, mustang e camaro.
-
il prezzo al conce usa va pagato per intero;
container per livorno 1.600;
sdoganamento: +10% di dazi, +20% sul totale (prezzo auto + dazi 10%)
pratiche immatricolazione: 2.000 euro
-
in poche parole, auto da 30.000 dollari (tra queste con questa cifra si sceglie molto bene), ovvero 21.500 euro:
21.500+ 10 + 20 sul totale = 28.380
+ 1600 + 2000 = 31.980
-
se non ho saltato qualche voce o se le cifre che ho scritto sono esatte, ecco quanto costa una vettura del genere importata col fai da te.
-
non so se occorre fare modifiche per farle circolare in italia così come sono negli states, oppure non mi chiedo come si trovano i ricambi, anche se penso che attraverso internet non ci siano problemi.
-
più difficile la garanzia, nel senso che potrebbe non essere garantita un'auto esportata, e nel caso che fai? la spedisci a new york?
-
le mustang si trovano anche in italia, ma costano almeno 35.000/40.000, se non anche di più per le versioni più potenti e/o accessoriate (ho visto una pubblicità in tv). occorre pensare però che si ha a disposizione garanzia e assistenza tecnica.

 

[kanarino]

Io la prenderei al volo
La Challenger R/T col 5.7 V8 da 370cv si può avere a poco più di 30mila dollari.
Se non ci fosse speculazione sopra sarebbe commercializzabile da noi a 33/34 mila Euro

anche io! purtroppo da noi non è disponibile nulla del genere.. a prezzi ragionevoli sarebbe un mezzo per divertirsi alla grande!!

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su auto è uscito un articolo, che, vado a memoria, spiegava quali sono i prezzi proprio per l'importazione delle pony car, quali challenger, mustang e camaro.
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il prezzo al conce usa va pagato per intero;
container per livorno 1.600;
sdoganamento: +10% di dazi, +20% sul totale (prezzo auto + dazi 10%)
pratiche immatricolazione: 2.000 euro
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in poche parole, auto da 30.000 dollari (tra queste con questa cifra si sceglie molto bene), ovvero 21.500 euro:
21.500+ 10 + 20 sul totale = 28.380
+ 1600 + 2000 = 31.980
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se non ho saltato qualche voce o se le cifre che ho scritto sono esatte, ecco quanto costa una vettura del genere importata col fai da te.
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non so se occorre fare modifiche per farle circolare in italia così come sono negli states, oppure non mi chiedo come si trovano i ricambi, anche se penso che attraverso internet non ci siano problemi.
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più difficile la garanzia, nel senso che potrebbe non essere garantita un'auto esportata, e nel caso che fai? la spedisci a new york?
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le mustang si trovano anche in italia, ma costano almeno 35.000/40.000, se non anche di più per le versioni più potenti e/o accessoriate (ho visto una pubblicità in tv). occorre pensare però che si ha a disposizione garanzia e assistenza tecnica.

secondo me non sono auto da mercato europeo (un pò come l'Hummer anche se ne vedo qualcuno in giro)...però sono davvero stupende, trasmettono tante emozioni...e hanno uno stile incofondibile...muscolose, cattive...ma chi in italia si può permettere un 4.0/5.0 V8 di cilindrata a benzina??? davvero in pochi...se avessi un amico benzinaio ed uno assicuratore un pensierino potrei farlo

 

[moogpsycho]

kanarino, se pensi che per avere qualcosa di altrettanto divertente da noi devi spendere almeno 20k euro in più, per qualcosa che comunque non ne ricalca lo stile e lo spirito, per me non è nulla di assurdo, anzi alla fine della fiera si risparmierebbe parecchio!
come dice l'amico tvrgb ci potrebbero essere alcune complicazioni per via dell'assistenza e dei ricambi.. problemi che non son per niente trascurabili secondo il mio punto di vista..

 

[alkiap]

Io la prenderei al volo
La Challenger R/T col 5.7 V8 da 370cv si può avere a poco più di 30mila dollari.
Se non ci fosse speculazione sopra sarebbe commercializzabile da noi a 33/34 mila Euro

anche io! purtroppo da noi non è disponibile nulla del genere.. a prezzi ragionevoli sarebbe un mezzo per divertirsi alla grande!!

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su auto è uscito un articolo, che, vado a memoria, spiegava quali sono i prezzi proprio per l'importazione delle pony car, quali challenger, mustang e camaro.
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il prezzo al conce usa va pagato per intero;
container per livorno 1.600;
sdoganamento: +10% di dazi, +20% sul totale (prezzo auto + dazi 10%)
pratiche immatricolazione: 2.000 euro
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in poche parole, auto da 30.000 dollari (tra queste con questa cifra si sceglie molto bene), ovvero 21.500 euro:
21.500+ 10 + 20 sul totale = 28.380
+ 1600 + 2000 = 31.980
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se non ho saltato qualche voce o se le cifre che ho scritto sono esatte, ecco quanto costa una vettura del genere importata col fai da te.
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non so se occorre fare modifiche per farle circolare in italia così come sono negli states, oppure non mi chiedo come si trovano i ricambi, anche se penso che attraverso internet non ci siano problemi.
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più difficile la garanzia, nel senso che potrebbe non essere garantita un'auto esportata, e nel caso che fai? la spedisci a new york?
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le mustang si trovano anche in italia, ma costano almeno 35.000/40.000, se non anche di più per le versioni più potenti e/o accessoriate (ho visto una pubblicità in tv). occorre pensare però che si ha a disposizione garanzia e assistenza tecnica.

Io stavo pensando ad un'importazione ufficiale. La Camaro pare proprio arriverà nel 2010. In questo caso l'esempio Opel GT dimostra che si può vendere qui una vettura americana (si tratta difatti di una Saturn Sky rimarchiata) seguendo l'equazione 1 dollaro=1Euro. La Sky costa poco più di 30mila dollari, così come la GT da noi.
Se si volesse fare un'importazione i tuoi conti sono corretti, con la sola precisazione che l'iva si calcola anche sulle spese di trasporto (nolo, in termine tecnico).
Su alcune vetture bisogna adattare i fari in quanto molte americane hanno l'indicatore di direzione posteriore rosso; bisogna aggiungere i retronebbia e forse sostituire le cinture. Per motivi di semplicità burocratica spesso si fanno questi interventi in Germania.
La garanzia non copre, in quanto le vetture americane godono di copertura nel solo nordamerica. Potrebbe fornirla l'importatore se comprata da lui, ma non ne sono sicuro, spesso fundono solamente da intermediari, e non da venditori professionisti.
I ricambi si trovano, a patto di avere pazienza; molto più difficile trovare qualcuno in grado di metterci le mani. Non per la compessità, ma proprio per mancanza di conoscenza e degli strumenti adatti