Come noto, sono un fan dei due pedali, quindi non posso che appoggiare la tua scelta. Al riguardo, aggiungerei che nel tuo caso non vedo problemi di sorta, dal momento che non stiamo parlando della M6 da 510 cavalli che ha ben motivate ambizioni prestazionali. La tua, come anche la mia, è una grossa GT senza alcuna caratterizzazione "sportiva" che vada oltre la linea della carrozzeria, in quanto pesa come un ippopotamo e in un eventuale ingarellamento le prende da qualsiasi hot hatch sotto steroidi, quindi tanto vale godersela per quello che è il suo mood: viaggiare comodi con la giusta agilità per svincolarsi decorosamente quando serve, e lì è nel suo anche - e soprattutto, direi - con l'automatico. Se poi ti va di pistolare con le palette, puoi farlo, ma secondo me non ne sentirai troppo la necessità....