<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Prontezza ai bassi e ripresa della nuova Clio 1.2 | Il Forum di Quattroruote

Prontezza ai bassi e ripresa della nuova Clio 1.2

Salve a tutti! Ieri abbiamo fatto un viaggetto con amici di famiglia, abbiamo preso 2 auto, io ho viaggiato con il nostro amico di famiglia che ha una nuova Clio 1.2.

Lui sosteneva di avere la 1.4, ma essendomi informato poco fa guardando i listini renault, non mi risulta che ci sia una 1.4 a benzina, confermate? Boh..

Comunque sia, lui stesso lamentava una grande carenza ai bassi giri e in ripresa: in una strada con un pò di salita, si è trovato a scalare dalla quinta, che teneva ad andatura molto rilassata nella pianura precedente, addirittura fino alla seconda, perchè non teneva neanche la terza a 2.000 giri. In pratica il motore sembrava proprio strozzato dall'elettronica, perchè non scendeva di giri, ma neanche saliva, restava a 2.000 giri precisi a velocità costante anche con l'acceleratore tutto premuto. In generale ho visto che il motore è vuoto sotto i 2.200 giri circa, ma di molto.

Inoltre le marce sono abbastanza corte e non lunghe come ci si potrebbe aspettare da un simile comportamento, in autostrada a 130 km/h il motore stava sopra i 4.000 giri, quando la panda 1.2 69 cv di mia zia sta a circa 3.400 giri!

Ovviamente l'auto ha solo 2.000 km, gli ho detto che col tempo il motore si slegherà, ma lui sta pensando di chiedere un'aggiornamento della centralina alla Renault (penso che sarà praticamente impossibile) per migliorare le prestazioni.

Che voi sappiate ci sono problemi noti in questo motore, o magari è proprio così? O ancora, magari è un motore che nei primi km è particolarmente legato?

In compenso mi ha riferito che "consuma poco" . . ma non so quanto.

Comunque mi confermate che la 1.4 non esiste? Perchè lui mi ha detto che era la 1.4!
 
La clio, c'è 1.2 da 75 cv, e da 101 cv, poi c'è la 1.6 sempre benzina da 111 cv,
poi c'è 2.0 rs......e poi si passa alle gasolio!
presumo dal comportamento che sia la 1.2 75 cv, comunque un controllino in officina per vedere se è tutto ok io lo farei, se dici che ha fatto cosi fatica, poi certo.....diciamo che adesso le auto essendo molto + sicure e pesanti di una volta, sembrano sempre molto ferme, un vent'anni fa o anche qualcosa in più si girava con utilitarie veramente ferme, io ad esempio ho imparato a guidare e ho tenuto per qualche anno una seat fura, 900 cc con soli 40 cv, certo non vi era servosterzo, non c'era climatizzatore ne airbags ecc ecc!
 
La macchina pesa molto (oltre 1.100 chili) ed il motore pur buono non può fare miracoli. Però cosa importante il motore ci mette almeno 6,7 mila chilometri per "slegarsi", quindi se la macchina è nuova bisogna aspettare...poi le prestazioni migliorano.E considera che il benzina 1.2 aspirato è il motore meno prestazionale che equipaggia la clio...che in promozione costa meno di 10.000 euri...non si può avere tutto.
 
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