Procedura per omologazione misure alterative pneumatici

[Davide330621]

Mi è venuto lo sghiribizzo di montare gomme più larghe, pur compatibili con i miei attuali cerchi, sulla mia auto.
Fiat però omologa solo una misura.
Ho già l'indirizzo a cui mandare la raccomandata con la richiesta di nulla osta. Ma...il nulla osta, serve ancora?
E se serve, dopo averlo ottenuto, cosa devo fare?

Spero possiate essermi di aiuto!
Grazie a tutti!

 

[agricolo]

Mi è venuto lo sghiribizzo di montare gomme più larghe, pur compatibili con i miei attuali cerchi, sulla mia auto.
Fiat però omologa solo una misura.
Ho già l'indirizzo a cui mandare la raccomandata con la richiesta di nulla osta. Ma...il nulla osta, serve ancora?
E se serve, dopo averlo ottenuto, cosa devo fare?

Spero possiate essermi di aiuto!
Grazie a tutti!

Sì, il nulla osta è indispensabile. Lo richiedi (a pagamento) al produttore o all'importatore. Una volta che ce l'hai vai dal gommista, metti su i pneumatici che ti servono, vai alla Motorizzazione e prenoti (pagando un paio di bollettini da 25 euro cadauno) una sessione di "collaudo", dove un solerte funzionario verificherà il tutto e ti farà aggiornare il libretto.

PS: posto che la misura che intendi montare sia approvata dal costruttore, se no....

 

[Davide330621]

Se il nulla osta lo chiedo direttamente io, è gratuito. Ci mettono un po ma non c'è problema.
Io volevo sapere se fosse evitabile:
- acquistare 4 pneumatici
- fare la prova in motorizzazione.

Pensavo che una volta che ho il nulla osta del costruttore, fosse automatico l'aggiornamento del libretto...
Esiste una modalità diversa?

 

[agricolo]

Se il nulla osta lo chiedo direttamente io, è gratuito. Ci mettono un po ma non c'è problema.
Io volevo sapere se fosse evitabile:
- acquistare 4 pneumatici
- fare la prova in motorizzazione.

Pensavo che una volta che ho il nulla osta del costruttore, fosse automatico l'aggiornamento del libretto...
Esiste una modalità diversa?

No, devi prima montare i pneumatici e poi fare la" visita" per l'aggiornamento

 

[Davide330621]

La visita è valida anche come revisione?

 

[alkiap]

La visita è valida anche come revisione?

No, dato che non testano le altre componenti (freni,luci,emissioni...).
Nulla vieta che tu faccia coincidere le due cose, purchè lo dici chiaramente alla prenotazione. Ovviamente pagherai due volte...

 

[Davide330621]

Lo chiedevo perchè su un forum di tuning, un utente non ha passato la visita, perchè aveva i vetri oscurati...per questo pensavo molto molto male.

Inizio con il richiedere il nulla osta, poi vedo cosa mi autorizzano e valuto il da farsi

 

[Davide330621]

uh! Dimenticavo una cosa importante. Posso scegliere io dove andare a fare la visita e prova, oppure sono costretto a farlo nell'ufficio che copre il comune di residenza? In soldoni, milano è incasinato, lecco o como credo lo siano un po meno...

 

[agricolo]

uh! Dimenticavo una cosa importante. Posso scegliere io dove andare a fare la visita e prova, oppure sono costretto a farlo nell'ufficio che copre il comune di residenza? In soldoni, milano è incasinato, lecco o como credo lo siano un po meno...

Uhm..... io l'ho fatta a Padova pur avendo la residenza in un altro comune, ma sempre della provincia.

 

[alkiap]

Lo chiedevo perchè su un forum di tuning, un utente non ha passato la visita, perchè aveva i vetri oscurati...per questo pensavo molto molto male.

Inizio con il richiedere il nulla osta, poi vedo cosa mi autorizzano e valuto il da farsi

Alt, avevo interpretato diversamente la tua domanda: pensavo tu volessi approfittare della visita per fare anche la revisione, invece mi pare di capire che tu abbia qualcosa da nascondere... in questo caso rischi: possono farti ulteriori controlli, soprattutto se la vettura è modificata in modo evidente (come i vetri oscurati)

 

[agricolo]

Lo chiedevo perchè su un forum di tuning, un utente non ha passato la visita, perchè aveva i vetri oscurati...per questo pensavo molto molto male.

Inizio con il richiedere il nulla osta, poi vedo cosa mi autorizzano e valuto il da farsi

Se non sono indiscreto, puoi dirci di che misure stiamo parlando? e su che auto?

 

[Davide330621]

Ah ah...no..non ho assolutamente nulla da nascondere. Niente elaborazione, niente telaio storto, niente vetri scuri...era per capire a cosa andrò incontro

Le gomme che ho (165/65/R14 79T) sono un pochettino tristi...mi piacerebbero di più le 185 se possibile, in modo da avere una maggiore precisione di guida...sperando che stiano sui cerchi in lega che ho attualmente

La mia paura è di arrivare li con una lampadina fulminata, e di dover tornare perchè me la bocciano per una cavolatina

Edit: Punto 75 ELX del 1994.

 

[luca.mazda]

Dovresti far fare da un'agenzia l'interrogazione dell'archivio omologazioni, nel caso il costruttore avesse omologato a posteriori la tua misura pneumatici sarebbe necessario solamente fare il duplicato della carta di circolazione, altrimenti come hanno scritto sopra bisogna fare " visita e prova" presso la motorizzazione. Ciao

 

[Davide330621]

Dovresti far fare da un'agenzia l'interrogazione dell'archivio omologazioni, nel caso il costruttore avesse omologato a posteriori la tua misura pneumatici sarebbe necessario solamente fare il duplicato della carta di circolazione, altrimenti come hanno scritto sopra bisogna fare " visita e prova" presso la motorizzazione. Ciao

Come si fa?
A quanto ne so, tale omologazione è stata effettuata. Perlomeno...quando sono uscite la GT e poi la Sporting, la Fiat ha fatto un discorso di questo genere. Non so se esteso a tutte le vetture.

 

[luca.mazda]

Dovresti far fare da un'agenzia l'interrogazione dell'archivio omologazioni, nel caso il costruttore avesse omologato a posteriori la tua misura pneumatici sarebbe necessario solamente fare il duplicato della carta di circolazione, altrimenti come hanno scritto sopra bisogna fare " visita e prova" presso la motorizzazione. Ciao

Come si fa?
A quanto ne so, tale omologazione è stata effettuata. Perlomeno...quando sono uscite la GT e poi la Sporting, la Fiat ha fatto un discorso di questo genere. Non so se esteso a tutte le vetture.

Devi dare una copia del libretto ad un'agenzia che ti controllano le omologazioni su quel modello, spesso le case le aggiornano e quindi come dicevamo non si pone il problema di andare in motorizzazione, basta rifare il libretto di circolazione Se l'esito è negativo devi chiedere il nulla osta al costruttore , prenotare il collaudo , comprare e montare i cerchi per poi fare l'aggiornamento del libretto appena superata la prova in motorizzazione.