<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> problemino all'avviamento fiat punto terza serie 1.3 mjet | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

problemino all'avviamento fiat punto terza serie 1.3 mjet

ucre ha scritto:
quadamage76 ha scritto:
ah, potrebbe essere anche quello! Comunque anche io mi faccio la manutenzione da me e su ebay con 9?/lt mi prendo il Motul come olio, mica il Selenia, e con quello sia la batteria che la turbina ringraziano.

io sinceramente cercavo il bardhal, ma non lo trovo. il selenia lo prendo dall'auchan a circa 8.50 al litro

sì ma tu non metti il Selenia WR che è quello specifico per il nostro motore! Bardahl non mi entusiasma, anche se molti ne parlano bene, non vale quello che costa e non ti fidare delle prove che trovi su youtube perché non contano un ficosecco, le condizioni di lavoro di un motore sono diverse e la progettazione tiene conto di come è l'olio in quelle condizioni. Motul, insieme a Mobil 1, è una delle poche che produce sintetici veri ed a prezzi accessibili. Dai un'occhiata sul sito di bobtheoilguy
 
renatom ha scritto:
quadamage76 ha scritto:
ah, potrebbe essere anche quello! Comunque anche io mi faccio la manutenzione da me e su ebay con 9?/lt mi prendo il Motul come olio, mica il Selenia, e con quello sia la batteria che la turbina ringraziano.

L'8100? Allora il mio ricambista è meglio di e-bay (8,50 ?)

ma il tuo ricambista di dove è? Comunque io dovrei ricevere oggi l'8100 x-clean+ 5W-30 in sostituzione del Mobil1 0W-40 che a freddo mi trafila da un guida valvola. Vi farò sapere come va.
 
quadamage76 ha scritto:
renatom ha scritto:
quadamage76 ha scritto:
ah, potrebbe essere anche quello! Comunque anche io mi faccio la manutenzione da me e su ebay con 9?/lt mi prendo il Motul come olio, mica il Selenia, e con quello sia la batteria che la turbina ringraziano.

L'8100? Allora il mio ricambista è meglio di e-bay (8,50 ?)

ma il tuo ricambista di dove è? Comunque io dovrei ricevere oggi l'8100 x-clean+ 5W-30 in sostituzione del Mobil1 0W-40 che a freddo mi trafila da un guida valvola. Vi farò sapere come va.

Vallata del Tronto, Marche Sud.

Io metto l'X-cess 5W40, da tre tagliandi, l'auto non ha DPF.

Tutto bene. Nessuna rumorosità strana anche alla fine (lo cambio ogni 20.000). Consumo d'olio nullo (come del resto con l'olio che mettevano in concessionaria fino a che ero in garanzia.

Mazda 3 1.6 TD 110 CV, 170.000 km (motore PSA)
 
Back
Alto