<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problemi X1 sdrive 18d | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Problemi X1 sdrive 18d

La butto giu' romantica.
E' esistito un tempo in cui le tedesche erano indistruttibili;
un tempo lontano in cui costava tanto ripararle ma erano eventi rari.
Dove nasce il mito delle tedeschie.
Dai primi anni 2000 questa affidabilita' molto piu' alta della media si e' andata perdendo. Con alti e bassi. Pero' le rotture costano sempre un sacco di soldi da riparare .... anzi non sono costate mai cosi' tanto con tutte le diavolerie tecnologiche che ci montano sopra per venderle.


E che " ossi duri ",
quando hai bisogno
( e sei pure in garanzia )
 
Addirittura anche in garanzia devi sudare? Ma spiegatemi una cosa, qualora decidessi di acquistarne una nuova ed estendere la garanzia oltre i due anni legali, quindi 4 totali o anche fino a 5 se si può..ma in tutto questo periodo BMW coprirà qualsiasi guasto? O anche qui chiaramente c’è da combattere per quello che passa o meno in garanzia?
 
Il problema della pompa alta pressione CP4 è arcinoto e trasversale a molti marchi e modelli.
Stesso guaio successo poco tempo ad un amico su una X6 30d tenuta come una reliquia…
Per il cambio invece qualcosa avevo letto sul forum dedicato, probabile ci sia stato un lotto “sfigato”.
Anche la mia F48 era del 2018 e mi ha dato zero problemi per 150mila km
 
Addirittura anche in garanzia devi sudare? Ma spiegatemi una cosa, qualora decidessi di acquistarne una nuova ed estendere la garanzia oltre i due anni legali, quindi 4 totali o anche fino a 5 se si può..ma in tutto questo periodo BMW coprirà qualsiasi guasto? O anche qui chiaramente c’è da combattere per quello che passa o meno in garanzia?


Sono abituato a raccontare le cose come stanno,
e non per sentito dire....
L' ho scritto altre volte....
-Come MB non mi ha sostituito i fari annegati nell' umidita',
ma, ha solo usato sacchetti appositamente studiati per isolarli ulteriormente.
-Cosi' BMW mi ha negato la sostituzione della guarnizione sbriciolata del terzo vetro laterale sinistro.
Motivazione:
la colpa e' del suo auto lavaggio che usa una pressione troppo alta alla lancia.
1) Figurarsi, e' una mezza vita che ci andavo, l' altra mezza vita, arrivando ad oggi....
Mai successo niente, ne' a me, ne' ad altri
2) Figurasi, e' il lavaggio numero UNO in citta' da sempre.
 
Premetto di non essere un estimatore dei marchi tedeschi, però mi permetto di fare alcune riflessioni: è vero che l'auto ha avuto due problemi seri a distanza di pochi mesi, ma la casa, anche grazie all'insistenza del proprietario, ha fatto il suo dovere; è vero che l'auto ha pochissimi km, ma leggo che è un ex leasing.....e quindi, come abbiamo scritto spesso proprio qui sul forum, non tutti i proprietari/locatari trattano questo mezzi con dovrebbero e soprattutto non sappiamo se in precedenza possa aver fatto un pieno di carburante "sporco" che ha causato la precoce rottura della pompa che già di suo non era pienamente affidabile.
Fatte queste considerazioni, io a questo punto la terrei avendo l'accortezza di fare la manutenzione regolare prevista dalla casa.
 
come sono tutti, o quasi, i venditori di qualunque genere:emoji_japanese_goblin:


Fin che ti bidonano su un frullatore*....

C'e' comunque una gran differenza.

*Nei " ciappini caserecci ",
salti,
e' tradizione, il venditore,
e vai al centro Assistenza che e' ben felice di fare il lavoro
( mentre per l' auto devi passare da un Concessionario,
non necessariamente lo stesso che ha fatto la vendita, che deve essere, per primo, disponibile. Cosa che avviene di rado perche' probabilmente ha dei limiti di spesa annui. E magari dei rimborsi sui lavori eseguiti, poco remunerativi ).
 
Ultima modifica:
Per me quegli interventi sono un plus....almeno sei sicuro che quei componenti sono nuovi e montati dalla casa madre....io la preferirei ad un altra che non ha fatto niente
 
è vero che l'auto ha pochissimi km, ma leggo che è un ex leasing.....e quindi, come abbiamo scritto spesso proprio qui sul forum, non tutti i proprietari/locatari trattano questo mezzi con dovrebbero e soprattutto non sappiamo se in precedenza possa aver fatto un pieno di carburante "sporco" che ha causato la precoce rottura della pompa che già di suo non era pienamente affidabile.
finchè si guarderanno solo i km per giudicare un'auto, sarà così...km pochi e maltrattamenti molti, tanto poi si aggiusterà chi la prende dopo, questo è il ragionamento che fa uno che conosco!!
 
Premetto di non essere un estimatore dei marchi tedeschi, però mi permetto di fare alcune riflessioni: è vero che l'auto ha avuto due problemi seri a distanza di pochi mesi, ma la casa, anche grazie all'insistenza del proprietario, ha fatto il suo dovere; è vero che l'auto ha pochissimi km, ma leggo che è un ex leasing.....e quindi, come abbiamo scritto spesso proprio qui sul forum, non tutti i proprietari/locatari trattano questo mezzi con dovrebbero e soprattutto non sappiamo se in precedenza possa aver fatto un pieno di carburante "sporco" che ha causato la
precoce rottura della pompa che già di suo non era pienamente
affidabile.
Fatte queste considerazioni, io a questo punto la terrei avendo l'accortezza di fare la manutenzione regolare prevista dalla casa.

effettivamente vorrei tenerla, perchè poi nonostante tutte le rogne l'auto mi è sempre piaciuta in tutto.
Il problema è che sarei scoperto da garanzia per eventuali danni futuri , ed avendo
già forzato la mano per quest'ultimo guasto, non so se dovesse succedere altro in futuro se BMW dia risposta ancora
positiva chiaramente. Bisogna riconoscere che sono stati impeccabili, davvero sono rimasto colpito dalla loro serietà e attenzione al cliente, so che non a tutti è andata bene in passato! e credo che altri marchi non si sarebbero comportati così.. detto ciò, al momento vedo che l'usato è valutato pure bene, e potrebbe convenire anche valutare il nuovo..vedremo! grazie della risposta!
 
Ultima modifica:
finchè si guarderanno solo i km per giudicare un'auto, sarà così...km pochi e maltrattamenti molti, tanto poi si aggiusterà chi la prende dopo, questo è il ragionamento che fa uno che conosco!!

non potevo pensare sinceramente che fosse possibile ciò,
magari il contrario e invece credo sia andata proprio cosi, anche se l'auto risultava sempre tagliandata e tutto regolare, che poi prima del mio acquisto è stato fatto solo il primo tagliando dei 20000km, se poi è stata trascurata dopo non saprei..
 
non potevo pensare sinceramente che fosse possibile ciò,
magari il contrario e invece credo sia andata proprio cosi, anche se l'auto risultava sempre tagliandata e tutto regolare, che poi prima del mio acquisto è stato fatto solo il primo tagliando dei 20000km, se poi è stata trascurata dopo non saprei..
auguri di aver risolto tutto e adesso funzioni bene!! per quelli di Buone feste c'è ancora qualche giorno di tempo:emoji_wink::emoji_blush:
 
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