Rifacendomi vivo dopo un pò di tempo, posso dire di essere sempre più soddisfatto di avere scelto una Roomster, ora che viaggio con mulier ;-) +figlia grande+figlia piccola+a volte nonna.
L'unica cosa che continua a rendermi perplesso, e molto, sono le grane grandi e piccole che continuano a tormentare i delicati 1.2 TSI, che altrimenti sarebbero dei gioiellini di motore per piacevolezza, elasticità, prestazioni.
Proprio a me, intorno ai 50.000 Km e quasi 4 anni di vita dell'auto tenuta scrupolosamente, si presenta uno strano fischio dal motore.
Mi reco dai signori sempre gentili ed efficienti del noto Service Skoda di Fano (PU) e mi dicono trattarsi di un cuscinetto dell'alternatore che piano piano sta rompendosi.
Il pezzo in sè non costa tantissimo, ma non esiste come ricambio ufficiale VAG. E' invece disponibile solo l'alternatore completo, alla modica cifra di quasi 500 euro. Per fortuna ho la garanzia estesa (sia sempre benedetta).
Il pezzo intero mi viene sostituito gratuitamente e c'è da dire che se non avessi avuto la garanzia estesa l'officina mi avrebbe solamente sostituito il cuscinetto originale con un altrettanto buono SKF a un costo complessivo di meno di un terzo della sostituzione completa dell'alternatore.
Mi hanno anche detto che si tratta di un difetto da loro raramente incontrato, a differenza dei guai alla catena di distribuzione e agli iniettori, che invece ben conoscono.
L'unica morale che posso trarre da questa storia è che i 175 euro anticipati per l'estensione sono stati ben spesi e ripagati. Ma quando passerò i 60.000 Km?
L'unica cosa che continua a rendermi perplesso, e molto, sono le grane grandi e piccole che continuano a tormentare i delicati 1.2 TSI, che altrimenti sarebbero dei gioiellini di motore per piacevolezza, elasticità, prestazioni.
Proprio a me, intorno ai 50.000 Km e quasi 4 anni di vita dell'auto tenuta scrupolosamente, si presenta uno strano fischio dal motore.
Mi reco dai signori sempre gentili ed efficienti del noto Service Skoda di Fano (PU) e mi dicono trattarsi di un cuscinetto dell'alternatore che piano piano sta rompendosi.
Il pezzo in sè non costa tantissimo, ma non esiste come ricambio ufficiale VAG. E' invece disponibile solo l'alternatore completo, alla modica cifra di quasi 500 euro. Per fortuna ho la garanzia estesa (sia sempre benedetta).
Il pezzo intero mi viene sostituito gratuitamente e c'è da dire che se non avessi avuto la garanzia estesa l'officina mi avrebbe solamente sostituito il cuscinetto originale con un altrettanto buono SKF a un costo complessivo di meno di un terzo della sostituzione completa dell'alternatore.
Mi hanno anche detto che si tratta di un difetto da loro raramente incontrato, a differenza dei guai alla catena di distribuzione e agli iniettori, che invece ben conoscono.
L'unica morale che posso trarre da questa storia è che i 175 euro anticipati per l'estensione sono stati ben spesi e ripagati. Ma quando passerò i 60.000 Km?
