Problemi al FAP?

Buongiorno,
ho una seat leon penultimo modello presa nuova a novembre 2019. Ha pochissimi km, 30000 (durante il covid ho cambiato lavoro e mi sposto praticamente solo in treno).
A volte quando la spengo la ventola resta accesa e gira al massimo per svariati minuti. Credo che sia a causa di quel sistema che usano le macchine diesel ogni tot km per "pulire" il fap, alzando le temperature per bruciare ciò che c'è dentro.

So che spegnerla mentre lo fa non è una buona pratica, e quando mi accorgo che lo sta facendo (a folle da ferma sta sui 1000-1100 giri, invece dei soliti 800) allungo un po' la strada per darle il tempo di finire.
Tuttavia mi sembra che lo stia facendo troppo di frequente: Il 2 novembre ho fatto 700km in autostrada e ieri mi è capitato di nuovo di spegnere la macchina con le ventole a palla per 5-10 minuti.

Sapete dirmi se è sintomo di qualche problema?

 

Faceva lo stesso comportamento la Leon del 2010 di mia moglie (Euro5), l'abbiam portata in Seat per un tagliando e hanno aggiornato il software (non mi chiedere che versione ecc..) e il problema è sparito. Ha inoltre guadagnato in fluidità con le marce basse... Senti la Rete Ufficiale.

 

Leggo ora, a me (2.0 150 dsg, 4 anni, 100k km all'attivo) rigenera praticamente 2/3 volte a pieno. Uso 90% extraurbano scorrevolissimo con piede leggero. Per carità mai avuto problemi di spia fap accesa, solo una volta in periodo di primo lockdown dove la usavo solo per le commissioni.