Problemi al cambio automatico FCA su Renegade in USA

[Maxetto883]

8, 9, 10 rapporti...secondo me servono solo sui camion (già 7 sono troppi ma forse in qualche supersportiva ci stanno); infatti la ZF aveva iniziato con assali e trasmissioni per mezzi agricoli, produceva e produce cambi per camion che da quanto dicono gli autisti vanno bene.
Chi troppo vuole nulla stringe?

Vero! Se continuano così i doppia frizione diventano....a trasmissione continua!
Ciao

Quello in questione non è un doppia frizione.

 

[3nigm4]

Scusate, avevo aperto il thread ma poi son finito a letto con 39 di febbre!

Ho riletto tutto adesso e:

1. sono anch'io un sostenitore del cambio manuale a 6 marce e non capisco in nessun modo cosa abbia mai di sportivo far cambiare le marce all'auto (a questo punto andate in taxi, così evitate anche di usare il volante e i pedali);

2. concordo col fatto che quanti più rapporti si buttino dentro a un cambio e quanto più sofisticata si faccia la gestione dello stesso, tanto più si otterrà un meccanissmo delicato e costoso, sia nella manutenzione che nell'eventualità di rotture.