Problema velocità/giri BMW X3

[Frenk1708]

Salve a tutti ragazzi,scrivo perchè ho un problemino..
possiedo da un anno circa una BMW x3 del 2005 2.0 Diesel, attualmente la macchina ha 100000 km, premetto che ha sempre funzionato perfettamente senza mai dare nessun tipo di problema, il fatto è che da circa un mesetto mi sta facendo andare un po fuori di testa...
mi spego meglio: ci sono momenti che "cammina" che è un piacere,liscia e tranquilla.. però sta capitando appunto molto spesso che non riesce a superare un tot di giri,indipendentemente dalla marcia,che sono sui 3000 piu o meno e altra cosa grave, mettendo la 5 e premendo tutto l acceleratore, la macchina non riesce a superare i 100 km/h.
Sul cruscotto non si accende nessuna spia e ripeto é un problema che prima non avevo mai avuto,è come se la macchina faccia fatica,si "affoghi"..
qualcuno sa cosa potrebbe essere anche piu' o meno??
grazie mille.

 

[Mastertanto_1613781791]

Salve a tutti ragazzi,scrivo perchè ho un problemino..
possiedo da un anno circa una BMW x3 del 2005 2.0 Diesel, attualmente la macchina ha 100000 km, premetto che ha sempre funzionato perfettamente senza mai dare nessun tipo di problema, il fatto è che da circa un mesetto mi sta facendo andare un po fuori di testa...
mi spego meglio: ci sono momenti che "cammina" che è un piacere,liscia e tranquilla.. però sta capitando appunto molto spesso che non riesce a superare un tot di giri,indipendentemente dalla marcia,che sono sui 3000 piu o meno e altra cosa grave, mettendo la 5 e premendo tutto l acceleratore, la macchina non riesce a superare i 100 km/h.
Sul cruscotto non si accende nessuna spia e ripeto é un problema che prima non avevo mai avuto,è come se la macchina faccia fatica,si "affoghi"..
qualcuno sa cosa potrebbe essere anche piu' o meno??
grazie mille.

Sembrerebbe che vada in "recovery" a seguito di un guasto (che so, ad un sensore ad es.) ma la cosa strana è la mancata accensione della spia del motore, quella della centralina.
Altro non mi viene in mente.
Data la ben nota complicazione delle auto d'oggi, non è tanto facile farsi la diagnosi da soli.... :?

 

[Frenk1708]

Grazie per il parere Master.. a me comunque hanno addirittura consigliato di scollegare la batteria una mezzoretta e di ricollegarla poi, per poter fare una specie di reset..
anche perchè è troppo strano,nessuna spia che si illumina, il motore che gira perfettamente.. il fatto che il problema sia elettronico ormai e certo al 99% secondo me..

 

[Plecatz]

Se si tratta della versione con il FAP è possibile che si tratti anche della progressiva occlusione dei condotti di scarico per effetto del ricircolo dei gas dovuto appunto all'introduzione del filtro su motori non nativi per questo oggetto.

E' un problema che ha avuto la mia del 2005.
Il conto è salato le macchina sta ferma parecchio.
Io lamentavo perdite colpi e blocchi su un numero imprecisato di giri medio indipendentemente da quanto schiacciavo l'acceleratore.

Il fatto che la tua auto abbia avuto un uso limitato negli anni (pochi km) e viaggetti corti amplifica il problema.
Mi auguro comunque per te si tratti di una sciocchezza elettronica.

 

[PierUgoMaria1]

Se é un 150cv potrebbe essere il dpf. Petò dovresti vedere la spia..

 

[arizona77]

Se é un 150cv potrebbe essere il dpf. Petò dovresti vedere la spia..

Sicuri ci sia la spia..... :?:
Non so.....azzardo solo per esperienza delle mie ultime auto:
-sulla mia attuale, una BMW, non mi pare di averne letto sul libretto.
-sulla C5 non c'era.
-sull' Audi Q5 nemmeno.
-sulla Mazda 6 c'era, ma era solo la spia del ricovero in officina

 

[U2511]

Se é un 150cv potrebbe essere il dpf. Petò dovresti vedere la spia..

Sicuri ci sia la spia..... :?:
Non so.....azzardo solo per esperienza delle mie ultime auto:
-sulla mia attuale, una BMW, non mi pare di averne letto sul libretto

C'è ... ed il libretto ti dà pure la durata media standard del filtro, che è componente di consumo (160-200 mila km)

 

[arizona77]

la spia che sta rigenerando o che devi andare in officina :?: :?:

 

[danilorse]

Potrebbe essere anche un problema di debimetro.

 

[U2511]

la spia che sta rigenerando o che devi andare in officina :?: :?:

che devi andare in officina. Le rigenerazioni su Bmw sono inavvertibili nell'uso normale. Salteranno catene o prima turbine ma il loro filtro è come non ci fosse