Problema urgente spia batteria

[benjopower]

Oggi sulla clio 2 dci 82 cv del 2004 che abbiamo è comparsa la spia batteria più quella stop.
L'auto ha 103 mila km e l'alternatore è stato cambiato un anno e mezzo fa con uno rigenerato da un meccanico generico.
Il mio dubbio è che si tratti della cinghia servizi, cambiata sempre da un meccanico generico 3 anni fa.
Secondo voi riesco a portare l'auto in Renault ( basta generici) a 8 km di distanza o la cinghia servizi potrebbe rompersi e danneggiare quella di distribuzione?
Consigliatemi, senza impegno , alle 14 devo decidere se chiamare il carro attrezzi o provare a portarla da me.

 

[Terenceheal]

Secondo me non fai danni alla cinghia di distribuzione, di solito rimane protetta da un carterino in plastica.
A vista rimane solo quella dei servizi.

 

[coxi]

Anche secondo me. La distribuzione in genere è "protetta" dal famoso carterino di cui sopra citava l'esistenza xdelta15. In più rispiarmeresti un bel pò di soldi per il trasporto con il carro attrezzi. A meno che tu non abbia qualche abbonamento/convenzione con Renault o qualcosa del genere

 

[manuel46]

Oggi sulla clio 2 dci 82 cv del 2004 che abbiamo è comparsa la spia batteria più quella stop.
L'auto ha 103 mila km e l'alternatore è stato cambiato un anno e mezzo fa con uno rigenerato da un meccanico generico.
Il mio dubbio è che si tratti della cinghia servizi, cambiata sempre da un meccanico generico 3 anni fa.
Secondo voi riesco a portare l'auto in Renault ( basta generici) a 8 km di distanza o la cinghia servizi potrebbe rompersi e danneggiare quella di distribuzione?
Consigliatemi, senza impegno , alle 14 devo decidere se chiamare il carro attrezzi o provare a portarla da me.

Se è la cinghia dei servizi, basta aprire il cofano e guardare dentro, probabilmente è rotta del tutto,
anche se da quello che scrivi, ovvero che solo un anno emmezzo fa ti hanno cambiato l'alternatore, sarebbe da pazzi non cambiare anche la cinghia servizi che dovrebbe costare poco,
purtroppo senza l'alternatore che carica, circolarci è pericoloso, perchè tutto assorbe energia, servosterzo elettrico, le pompe ecc ecc, ti ritroveresti a circolare con un mezzo che appena la batteria è finita, senza controllo,
se hai manualità (sempre se di quella si tratta) potresti comprare quelle cinghie di emergenza, sono come dei grandi o-ring che si montano e durano solo un po' di km intanto che si arriva a destinazione,
oppure purtroppo potrebbe essere di nuovo l'alternatore che ti ha abbandonato, speriamo di no!

 

[benjopower]

Sono riuscito a portare la macchina in officina, il meccanico ha subito notato che la cinghia servizi non gira più, ma non è fuori sede, ha detto che l'alternatore sembra in buone condizioni.
Mi ricordo che quando si è rotto l'alternatore c'era una gran puzza di bruciato.
Vedremo, grazie a tutti per le risposte!

 

[manuel46]

Sono riuscito a portare la macchina in officina, il meccanico ha subito notato che la cinghia servizi non gira più, ma non è fuori sede, ha detto che l'alternatore sembra in buone condizioni.
Mi ricordo che quando si è rotto l'alternatore c'era una gran puzza di bruciato.
Vedremo, grazie a tutti per le risposte!

Boh, non sono un esperto, spero solo sia una stupidaggine, tipo qualche puleggia che ha deciso di fare sciopero!

 

[benjopower]

Sono riuscito a portare la macchina in officina, il meccanico ha subito notato che la cinghia servizi non gira più, ma non è fuori sede, ha detto che l'alternatore sembra in buone condizioni.
Mi ricordo che quando si è rotto l'alternatore c'era una gran puzza di bruciato.
Vedremo, grazie a tutti per le risposte!

Boh, non sono un esperto, spero solo sia una stupidaggine, tipo qualche puleggia che ha deciso di fare sciopero!

Speriamo! Questa settimana tutte e 2 le mio Clio hanno fatto sciopero.
Alla Clio 3 è partito il motorino dei tergicristalli, sostituito prontamente in garanzia.
Alla Clio 2 questo, però va dato atto che è la seconda volta in 8 anni e 103 mila km che ha un problema.