<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problema spruzzini. | Il Forum di Quattroruote

Problema spruzzini.

Quando si e' nel traffico (cioe' a bassissima velocita') gli spruzzini dell'acqua, che sono in basso, spruzzano l'acqua al massimo a 3/4 dell'altezza del cristallo e cosi' poi i tergipulicono solo i 3/4 del cristallo. Quando invece si e' in autostrada (cioe' ad alta velocita') il flusaso d'aria porta lo spruzzo verso l'alto coprendo ancora i 3/4 del cristallo, ma in questo casi si tratta dei 3/4 superiori.

Come risolvere questo annoso problema?

i vedo due soluzioni:

1) Montare quattro spruzzini due come sono ora, in basso e due nuovi in alto appena oltre il cristallo.
Pero' va considerato che in velocita' i due spruzzini superiori vedono portare via l'acqua dal vento. Quindi cosi' non e' certamente il massimo.

2) Montare degli spruzzini "a geometria variabile" (direzione, quantita' d'acqua spruzzata). Una volta impostati in fabbrica, gli spruzzini seguono l'intero percorso del cristallo dell'auto, bagnando tutta la superficie. E se queto non basta cipuo' anche stare un pilotaggio elettrico "manuale" dove il guidatore stabilisce la direzione (ma non la portata) degli spruzzini. Un po' come avviene per gli specchietti laterali pilotabili elettricamente.

3) Il tre non c'e' ma a me piace il dispari. (Diciamo che il tre' vale per lo spruzzino posteriore)

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
 
io ho risolto il problema nel seguente modo...avendo 2 spruzzini e 2 bocche per ogni spruzini in totale ho 4 bocche dove esce l'acqua...siccome la swift non è sofisiticata come altre macchine e non produce schiume ecc, esce solo normalissima acqua spruzzata, ho risolto nel seguente modo.
1 spruzzino a sinistra lava la parte in basso a sinistra
2 spurzzino a sinistra lava la parte centrale e medio sinistra
3. srpuzzino a destra lava la parte bassa destra e medio centrale
4 srpuzzino a destra lava la parte alta destra...
cosi ho effetto tipo zig zag e quando ci passa sopra il tergicristtallo mi pulisce tutto il vetro :lol: 8) :D
 
Aggiungo che invece che pilotare a mano gli spruzzini mentre si guida, si puo' memorizzare il percorso degli spruzzini (ad auto ferma) e poi utilizzare quella memoria di percorso per gli stessi una volta in viaggio. Ma andiamo avanti: si potrebbero memorizzare tre percorsi per gli spruzzini, uno per quando l'auto viaggia bassa velocita', uno per quando l'auto procede a media velocita' (diciamo 60-90Km/h) e infine uno per quando l'auto procede ad alta velocita' (diciamo 90-130Km/h).

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
 
Swift1988 ha scritto:
io ho risolto il problema nel seguente modo...avendo 2 spruzzini e 2 bocche per ogni spruzini in totale ho 4 bocche dove esce l'acqua...siccome la swift non è sofisiticata come altre macchine e non produce schiume ecc, esce solo normalissima acqua spruzzata, ho risolto nel seguente modo.
1 spruzzino a sinistra lava la parte in basso a sinistra
2 spurzzino a sinistra lava la parte centrale e medio sinistra
3. srpuzzino a destra lava la parte bassa destra e medio centrale
4 srpuzzino a destra lava la parte alta destra...
cosi ho effetto tipo zig zag e quando ci passa sopra il tergicristtallo mi pulisce tutto il vetro :lol: 8) :D

La cosa e' buona, ma io penso che con degli spruzzini orientabili elettronicamente sarebbe ancora meglio. Cosi', secondo me, qualche angolo te lo mangi sempre.

Best regards a te,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
io ho risolto il problema nel seguente modo...avendo 2 spruzzini e 2 bocche per ogni spruzini in totale ho 4 bocche dove esce l'acqua...siccome la swift non è sofisiticata come altre macchine e non produce schiume ecc, esce solo normalissima acqua spruzzata, ho risolto nel seguente modo.
1 spruzzino a sinistra lava la parte in basso a sinistra
2 spurzzino a sinistra lava la parte centrale e medio sinistra
3. srpuzzino a destra lava la parte bassa destra e medio centrale
4 srpuzzino a destra lava la parte alta destra...
cosi ho effetto tipo zig zag e quando ci passa sopra il tergicristtallo mi pulisce tutto il vetro :lol: 8) :D

La cosa e' buona, ma io penso che con degli spruzzini orientabili elettronicamente sarebbe ancora meglio. Cosi', secondo me, qualche angolo te lo mangi sempre.

Best regards a te,
The frog
si ma per citarne alcuni esempi.
nel peugeot 207 l'acqua viene fuori come una sorta di schiuma che si espande per quasi metà vetro. dopo le spazzole fanno il resto.
e ad alte velcoità l'acqua da sotto va a sopra il vetro facilitando anche il compito.
nel merceds classe a si hanno addirittua 3 bocche per ogni spurzzino (2) quindi spruzznado in mezzo al parabrezza si ha una completa pulizia.

poi io non voglio niente di elettrico sulla mia auto... :evil: :twisted:
 
Maxetto ha scritto:
Ma da che mondo è mondo lo spruzzo si può regolare.

Si', ma che io sappia a mano e con un aghetto. Qui parlaimo della regolazione di un intero movimento "a tutto campo" degli spruzzini, variabile a seconda di come varia la velocita'.

Regards,
The frog
 
gatling ha scritto:
le ultime auto spruzzano un getto diffuso a ventaglio, che copre l'intero parabrezza...

Questo e' interessantissimo. Grazie Gatling. E tuttavia una cosa e' spruzzare l'acqua a bassa velocita' e una cosa e' spruzzare l'acqua ad alta velocita'. Un esempio: quando sei in velocita' il flusso d'aria appiattisce il getto contro il vetro. Cosi' la parte piu' alta del getto va a finire sull'estremita superiore del cristallo e tutto va bene. Ma se sei a bassa velocita' quella regolazione non va piu' bene perche' semplicemente la partesuperiore del getto va a finire oltre il parabrezza, precisamente sul tetto dell'autoveicolo. Cosa che puntualmente succedeva a me.

Regards,
The frog
 
Ti fermi all'incrocio e chiedi al zingaro,extracomunitario,italiano nullafacente sfigatopigrodisocupato che ti pulisca il vetro. :shock: :D :D :D
E cosi semplice invede di mettere motorini e menate vare in giro per l'auto.
 
Thefrog ha scritto:
Quando si e' nel traffico (cioe' a bassissima velocita') gli spruzzini dell'acqua, che sono in basso, spruzzano l'acqua al massimo a 3/4 dell'altezza del cristallo e cosi' poi i tergipulicono solo i 3/4 del cristallo. Quando invece si e' in autostrada (cioe' ad alta velocita') il flusaso d'aria porta lo spruzzo verso l'alto coprendo ancora i 3/4 del cristallo, ma in questo casi si tratta dei 3/4 superiori.

Come risolvere questo annoso problema?

i vedo due soluzioni:

1) Montare quattro spruzzini due come sono ora, in basso e due nuovi in alto appena oltre il cristallo.
Pero' va considerato che in velocita' i due spruzzini superiori vedono portare via l'acqua dal vento. Quindi cosi' non e' certamente il massimo.

2) Montare degli spruzzini "a geometria variabile" (direzione, quantita' d'acqua spruzzata). Una volta impostati in fabbrica, gli spruzzini seguono l'intero percorso del cristallo dell'auto, bagnando tutta la superficie. E se queto non basta cipuo' anche stare un pilotaggio elettrico "manuale" dove il guidatore stabilisce la direzione (ma non la portata) degli spruzzini. Un po' come avviene per gli specchietti laterali pilotabili elettricamente.

3) Il tre non c'e' ma a me piace il dispari. (Diciamo che il tre' vale per lo spruzzino posteriore)

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

MA MONTA QUESTI E PIANTALA DI SCASSARE I CABBASISI A TUTTI!!!

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