<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problema spia gas scarico | Il Forum di Quattroruote

Problema spia gas scarico

Salve a tutti,
ho letto qua e la che problemi del genere sono comuni.

Vi riporto la mia esperienza.
Ho una Signum 1.9 CDTI
Circa un mese fa si accende la spia gialla con l'auto e la chiave.
Vado in officina..diagnosi e mi dicono che non avevo portato a termine il ciclo di rigenerazione del FAP. Qunid mi consigliano un bel tragitto in autostrada a circa 2500/3000 giri.
Lo faccio e la spia sparisce...però ricompare nei giorni successivi random...ossia apparer sparisce...ma l'auto non perde potenza quindi io un po sto tranquillo.

Venerdi mattina inizio a sentire l'auto cche arranca in salita e perde nei sorpassi....ieri sera l'apoteosi...si accende anche la spia dei gas di scarico...e purtroppo non mi sono potuto fermare subito...riesco a fare 10km e l'auto è completamente ingolfata e si pianta...

chiamo soccorso...
lunedi aspetto l'apertura dell'officina...

cosa devo aspettarmi?
 
Ciao ho la tua stessa auto (ma fino ad ora non ho mai avuto problemi col fap 73K) E' anche vero che sono sempre riuscito a non interrompere le rigenerazioni che in genere avvengono ogni 400 km ca. Fammi sapere cosa ti dicono in offiicina
grazie
 
vi aggiorno...
il meccanico ha controllato e trovato la valvola EGR ostruita...
mi ha detto di averla pulita e che ora controllava come rispondeva l'auto...

del FAP non mi ha parlato...
domani vi aggiorno...
 
gialluc1 ha scritto:
vi aggiorno...
il meccanico ha controllato e trovato la valvola EGR ostruita...
mi ha detto di averla pulita e che ora controllava come rispondeva l'auto...

del FAP non mi ha parlato...
domani vi aggiorno...

quanti km ha la tua auto ?
la egr che si intasa è un difetto molto comune, ci sono delle piastre da mettere a monte e valle della egr che eliminano un po' il problema, e anche di intasamento del collettore aspirazione (altro problema noto di questo motore) e del filtro antiparticolato.

Questa modifica rende anche l'auto più lineare e dolce nella guida, è una modifica fiat/lancia, sono due flange da mettere.

L'hai portata in Opel ?
Fai aggiornare centralina motore, mettere queste piastre, caldamente consigliato!
 
l'auto ha 142000 km.

Auto ritirata....oltre pulire la valvola egr ha ripulito e rigenerato il FAP che era completamente intasato...
non l'ho portata all'Opel...mi hanno dato troppe fregature...un meccanico di fiducia ma molto competente...ripresa e va veramente bene al momento....lui dice che potrebbe ripresentarsi il problema e valuteremo il da farsi...ma afferma che il fatto che io faccia con una auto come la signum quasi solo percorso urbano la mette a rischio intasamento...

in ogni caso per tutto ciò mi ha chiesto solo 150?....all'Opel tempo fa solo per aprire il cofano mi avevano chiesto 200 ?....
 
150 EURO per pulire la egr sono tantini, per la rigenerazione, ossia attaccare il tester che tiene accelerata l'auto per 10 minuti a 3000 giri....beh dai si 150 ci possono stare

ti invio un messaggio privato
 
gialluc1 ha scritto:
dalla vostra esperienza dopo quanto tempo occorre pulire la egr e/o rigenerare il FAP?

pulire la egr, dipende dai percorsi che fai, se sono prettamente cittadini, anche 30.000 km ed è già imbrattata

a meno che non fai la modifica che ti ho scritto, delle due piastre in entrata e uscita egr e hai l'ultima versione caricata in centralina motore del software della stessa

il filtro si pulisce da se, meglio se ogni tanto fai viaggi ad andatura sostenuta, non solo città.

La rigenerazione in officina la si fa solo quando ci sono problemi
 
io solitamente faccio quasi solo città..poca autostrada...ed anche il meccanico mi ha detto che si vede dall'intasamento che c'era...

cercherò di fare autostrada...per la modifica ne parlo in officina...
 
Guarda anche io (soprattutto in inverno) faccio praticamente solo citta, e toccando ferro non ho mai avuto problemi col Fap. Faccio solo attenzione a non interrompere mai le rigenerazioni. E anche vero che ho fatto solo la meta dei tuoi Km... Anche la valvola EGR fino ad ora non l'ho mai toccata
ciao
 
Back
Alto