Problema potenza Citroen C2 1.400 hdi

Salve a tutti mi chiamo Alessandro e sono da poco possessore di una Citroen c2. Premetto che questa ha appena compiuto i 150.000 km.
Il problema che riscontro è una perdita di potenza, la casa produttrice dichiara 166 km/h, la mia a stento tocca i 150.. La macchina sotto i 2000 giri è davvero un chiodo, passati questi la turbina comincia a fischiare ma comunque non rende come dovrebbe, molte volte in alcune salite da terza marcia sono costretto a scalare in prima!
Ho fatto la diagnosi e non è stato riscontrato nessun errore. Qualcuno ha lo stesso problema o può aiutarmi a risolverlo? Grazie in anticipo per le risposte..

 

Alex difficile darti un parere ,in base a quale paragone scrivi che non rende come dovrebbe ? Il fatto che non raggiunge la velocità dichiarata non vuol dire niente , la massima velocità si raggiunge in condizioni ottime di temperatura umidità carico pendenza strada ecc, Le verifiche meccaniche da fare sono molte per cercare eventualmente il calo di potenza , se l'auto va bene e non da problemi io lascerei così ha sul gobbone 150K non sono tanti se l'auto è stata tenuta bene in regola coi tagliandi ecc, però non si sa e se di Km ne avesse fatti molti di più ?Magari il doppio? è stata sostituita la distribuzione ? se si a quanti Km Sul portale dell'automobilista controlla i Km dichiarati all'ultima revisione.Con così poche info bisognerebbe essere un indovino.

 

Primo controllo filtro aria e filtro gasolio cambiali e poi vedi ....
potrebbero essere anche gli iniettori sporchi ...fai qualche pieno con gasolio tipo Eni diesel + e poi valuti

 

@icarus65 Filtro aria lo cambierò tra un paio di giorni, pulirò anche i condotti dell'aria fino al filtro, ho fatto un paio di pieni con l'additivo per gli iniettori ma non è cambiato nulla, io ero sicuro fosse la valvola egr tappata, ma in questo caso non dovrebbe darmi l'avaria motore permanente?

 

Con l'EGR che non funziona la macchina si spegne o ha strattonamenti controlla che non chi siano perdite nei condotti e tubi che dalla turbina portano l'aria al motore. Che euro e' 3 o 4? perche' le euro 3 hanno solitamente l'egr comandata a depressione mentre sulle euro 4 e' elettrica.
Potresti escluderla se e' euro 3 basta tappare il tubo che aziona l'EGR a depressione con una sfera metallica guadagni piu' tiro ai bassi regimi e migliori i consumi.

 

Avevo pensato alla EGR perchè il vecchio proprietario la usava sempre in città. Potrebbe darsi che è limitata? perchè in quinta mi si blocca a 3000 giri, anzichè a 4000, anche per questo non arriva alla velocità massima che sarebbe 166km/h invece la mia fa 150km/h in discesa (non sono ironico)

 

Calcola che dovrebbe avere sui 70cv non sono molti...
se non funziona l'egr hai problemi in accellerazione

 

Si ha 70 cv ma ho provato una C3 che ha lo stesso motore (1.4hdi 70 cv) e non va così, da tenere in considerazione che la c3 è più pesante della c2. Io da solo non posso provare nulla per trovare una soluzione? Devo per forza portarla da un meccanico?