Problema Opel Meriva 2008

[Niso81]

Ragazzi la scorsa settimana ho portato la macchina dale meccanico per il consueto cambio olio. Avevo notato presenza di olio nella vaschetta dell'acqua e glielo ho fatto presente.
Al mio ritorno mi ha detto che ha trovato acqua nell' olio quando ha fatto il cambio e me lo ha fatto anche vedere "olio condensato con acqua".
Allora gli ho detto bisogna fare la guarnizione della testata. Lui mi ha detto non non è quella devo togliere la cinghia e ti devo cambiare una guarnizione con gli ingranaggi perché dipende da quello. È una persona di fiducia ma veramente non capisco come possa l'olio passare dalla distribuzione, o meglio penso che si riferisce a quello.
È una Opel Meriva 2008 1,3, mi ha chiesto 600,700,800 €. La macchina ha 110.000 km, impianto GPL e sinceramente è andata sempre bene, mai un problema.
Che devo fare secondo voi, gli devo dire che sinceramente non ho capito come possa entrare da lì l'olio. Mah!

 

[albert56]

Che devo fare secondo voi, gli devo dire che sinceramente non ho capito come possa entrare da lì l'olio. Mah!

Benvenuto prima di tutto, poi fatti spiegare bene che la cosa è alquanto contorta e torna a darci delucidazioni

 

[Niso81]

Forse potrebbe essere lo scambiatore di calore acqua olio che ne dite.
No dovrebbe stare sotto il filtro dell'olio. Che c'è c'entra la cinghia.

 

[StelleStrisce]

La cinghia ha detto che va tolta per smontare "una guarnizione con gli ingranaggi".... che detto così vuol dire tutto e niente.

A mio avviso parla della pompa dell'acqua (immagino azionata dalla cinghia di distribuzione), probabile che su quel motore abbia una guarnizione o un paraolio che lascia passare l'acqua nel circuito di lubrificazione... ma che motore sarebbe 1.3 GPL, io sapevo che gli Opel a benzina convertiti a gas erano i classici 1400 Ecotec..?

 

[Niso81]

La cinghia ha detto che va tolta per smontare "una guarnizione con gli ingranaggi".... che detto così vuol dire tutto e niente.

A mio avviso parla della pompa dell'acqua (immagino azionata dalla cinghia di distribuzione), probabile che su quel motore abbia una guarnizione o un paraolio che lascia passare l'acqua nel circuito di lubrificazione... ma che motore sarebbe 1.3 GPL, io sapevo che gli Opel a benzina convertiti a gas erano i classici 1400 Ecotec..?

Ciao io non ne capisco nulla, la macchina l'ho presa usata ed è stato montato un serbatoio GPL al posto della ruota di scorta. Mi ha detto che ci vogliono 4 giorni. Il motore è un 1300.
Se volete metto una foto del libretto. Lunedì c'è la dovrei portare.

 

[Carloantonio70]

La cinghia ha detto che va tolta per smontare "una guarnizione con gli ingranaggi".... che detto così vuol dire tutto e niente.

A mio avviso parla della pompa dell'acqua (immagino azionata dalla cinghia di distribuzione), probabile che su quel motore abbia una guarnizione o un paraolio che lascia passare l'acqua nel circuito di lubrificazione... ma che motore sarebbe 1.3 GPL, io sapevo che gli Opel a benzina convertiti a gas erano i classici 1400 Ecotec..?

Ha una cilindrata di 1364 a libretto quindi per definizione è un 1.4 lt.
Forse per questo dice 1.3

 

[StelleStrisce]

Ok, ma da che mondo è mondo è il modello commerciale che fa fede, non la cilindrata sul libretto. Opel ha sempre venduto la Meriva come 1.4... non è che entro in concessionaria e dico "vorrei vedere la Mercedes Classe A 1.492,59 di cilindrata"...

 

[albert56]

Ciao io non ne capisco nulla, la macchina l'ho presa usata ed è stato montato un serbatoio GPL al posto della ruota di scorta. Mi ha detto che ci vogliono 4 giorni. Il motore è un 1300.
Se volete metto una foto del libretto. Lunedì c'è la dovrei portare.

se vuoi potresti mostrarti interessato a capirne qualcosa, ti fai spiegare bene e poi ci riporti cosa ti ha detto...sento odore di fregatura, il serba gpl è normale che sia al posto della ruota di scorta, ma io voglio averla e ce l'ho nel baule!!