Problema ibrido

[Sakurambo]

Ci metterei, oltre che senza infotainment, senza anche solo uno straccio di radio, senza omologazione per 5 posti (perché il terzo poggiatesta costa, perché poi l'auto è la stessa...), senza sedile posteriore sdoppiabile, senza neanche la moquette che protegge il retro del sedile nel bagagliaio, 12.000 dovrebbe essere il listino... io comunque mi baso sul listino per i confronti, che sta alla bellezza di 17.000 per quello che ho elencato sopra... se riesci veramente a prenderla a 11/12k non lo so, io non ci credo che tu vai dal concessionario e ti fanno 5k/6k di sconto sul listino quando mediamente ti fanno 2k di sconto sulle auto sopra i 20k, sempre che trovi qualcuno che te le vende senza finanziamento, chiedi se ci sono km0 o pronta consegna e non ce ne sono mai, comunque certo, se veramente riesci a prenderla a 12k allora può andare.

Il confronto sui listini non ha molto senso proprio perchè gli sconti variano parecchio in base al modello, in base al periodo storico/economico, in base a domanda/offerta. I 12-13000€ sono il giusto prezzo per un'utilitaria nel mercato italiano. Ed è a questi che viene venduta pagandola sull'unghia, oppure a cifre appena diverse comprendendo il finanziamento.

 

[ilValV]

Il confronto sui listini non ha molto senso proprio perchè gli sconti variano parecchio in base al modello, in base al periodo storico/economico, in base a domanda/offerta. I 12-13000€ sono il giusto prezzo per un'utilitaria nel mercato italiano. Ed è a questi che viene venduta pagandola sull'unghia, oppure a cifre appena diverse comprendendo il finanziamento.

Anch'io trovo abbia poco senso confrontare esclusivamente i prezzi di listino. Anche perché ad esempio su Dacia e nuova C3 lo sconto di fatto non esiste, mentre su tante altre auto lo sconto può essere anche importante a seconda del periodo.
La stessa Swift Waku di listino ha un prezzo di 2400 euro superiore (20900) rispetto a quello in promo della Swift più accessoriata Top (18500).

 

[amilanononalima]

se veramente riesci a prenderla a 12k allora può andare.

Tutto è possibile, ma la realtà è quella che hai elencato. Pure un mio collega che si era precipitato in concessionaria qualche mese fa, per acquistare la Panda in promo a 9.950 euro per la figlia, ha dovuto desistere dal farlo, troppe clausole e paletti a quel prezzo, per non parlare dell'equipaggiamento di serie, ridotto ai minimi termini. Purtroppo finché i prezzi di listino sono gonfiati ad hoc, per illudere chi compra dell'affare che ha fatto acquistandola con lo sconto o finanziamento, o rottamazione, o a KM0, o usata, sarà sempre abbastanza difficile capire quanto vale l'auto realmente. Meglio la politica della Dacia, che fa i listini uguali ai prezzi di vendita reale, o almeno non propone sconti troppo personalizzati.

 

[amilanononalima]

I 12-13000€ sono il giusto prezzo per un'utilitaria nel mercato italiano.

Soprattutto se è sul mercato dal 2011 e la stessa derivava da un modello del 2003.

 

[boosook]

Tutto è possibile, ma la realtà è quella che hai elencato. Pure un mio collega che si era precipitato in concessionaria qualche mese fa, per acquistare la Panda in promo a 9.950 euro per la figlia, ha dovuto desistere dal farlo, troppe clausole e paletti a quel prezzo, per non parlare dell'equipaggiamento di serie, ridotto ai minimi termini. Purtroppo finché i prezzi di listino sono gonfiati ad hoc, per illudere chi compra dell'affare che ha fatto acquistandola con lo sconto o finanziamento, o rottamazione, o a KM0, o usata, sarà sempre abbastanza difficile capire quanto vale l'auto realmente. Meglio la politica della Dacia, che fa i listini uguali ai prezzi di vendita reale, o almeno non propone sconti troppo personalizzati.

Ecco, infatti. Perché ripeto, io i giri in concessionaria li ho fatti l'anno scorso, con due amiche che dovevano prendere un'auto economica, mentre ho la sensazione che chi dice che la Panda la prendi a 10k abbia solo letto le offerte pubblicitarie e non sia andato in concessionaria, ripeto, mostratemi un preventivo reale di Panda presa non solo a 10k, ma io vi dico anche a 12/13, senza ovviamente finanziamento, senza dare indietro auto e senza la clausola del pronta consegna. Poi magari qualcuno c'è anche riuscito trovando proprio quel concessionario che per qualche motivo doveva liberarsi di qualche Panda, figuriamoci, ma la norma non è che entri in un concessionario Fiat e ti dicono: "ecco qua il suo preventivo, costerebbe 16k di listino, ma le voglio fare 4k di sconto perché mi sta simpatico!".