Problema consumi audi TT

Ciao a tutti, ho acquistato una TT Tfsi40 che ha sei mesi di vita e 13000 km.
Improvvisamente, l'auto ha cominciato a consumare il doppio...da 5 - 5,5 l/100 km a 10-11.
Il motore fa un rumore diverso, un po' più "sordo" e ci sono dei cali in accelerazione / ripresa.
Portata in officina, l'addetto ha fatto un breve giro e secondo lui è tutto normale.
Non è ancora stata collegata alla telemetria, per cui attendo notizie e analisi più approfondite da parte loro.
A qualcuno è successa una cosa simile?

 

No.
E di auto ne avute non poche;
e nemmeno mai sentita una cosa del genere....

 

scusa, cos'è?

 

Scusa forse ho usato un termine a caso! Nel senso che connettono la centralina dell'auto al pc per vedere se l'elettronica dà degli allarmi

 

a me però sembra molto anomalo anche il consumo prima, è una macchina che ufficialmente in combinato fa 6,8l/100km...e in genere il dichiarato non si raggiunge mai, quindi mi aspetterei di stare sui 7-7,5 reali..

 

Guarda...anch'io son rimasto sorpreso dei consumi bassi. Ma mi sembra che il dichiarato su ciclo misto (e io faccio quasi sempre quello, quindi niente autostrada e quasi mai città) sia 6.0. Io sono a 5,5 guidando con calma e in modalità Efficiency per lo più. Quindi ci potrebbe anche stare. Ma io ho proprio avvertito il momento in cui sono aumentati i consumi, il motore ha cambiato rumore e le prestazioni sono calate, quindi per forza è successo qualcosa.

 

normalmente si dice una diagnosi col computer, ma è tanto per capirsi...

 

il consumo più alto e la non regolarità potrebbe essere causato da sensoristica difettosa (debimetro, sensori ossigeno), qualche iniettore che lavora male, o una crepa nel collettore di aspirazione o scarico.

Se queste crepe non sono esagerate, ad orecchio non si sente la differenza.

 

Credo che una vettura come la tua con un 2 litri da 200 cv, specie se usato per brevi tratti magari con frequenti ripartenza sia più normale faccia tra i 10 e i 13 km al litro (10- 7.5 l/100 km) che i quasi 20 a meno di usarla in tangenziale a 90kmh.
La cosa però che mi fa dubitare è il fatto che te hai avvertito il cambiamento a livello di rumore e soprattutto prestazioni...necessria quindi una diagnosi in Audi.

 

Allora: ho il responso dall'officina. Il tutto è dovuto alle rigenerazioni imposte dalla centralina per rispettare i limiti di emissioni di polveri. Soprattutto se i tragitti sono brevi, con molti spegnimenti del motore, la centralina può imporre delle rigenerazioni importanti, diminuendo le prestazioni del motore ed aumentando l'erogazione di carburante.
Soprattutto quando le temperature sono basse.
Vedremo come si comporterà l'auto in futuro.
Grazie a tutti per le risposte!

 

Scusami....
Ma c'e' l' ADblue pure sui benzinati....
??

 

L'ad blue non che mi risulti. La necessità delle rigenerazioni deriva dal filtro antiparticolato di un certo tipo che una volta veniva montato solo sui diesel ed ora anche su tanti benzina per i limiti stringenti delle normative. Così mi hanno detto...io non sono esperto in materia.

Comunque facendo i 45 km dal concessionario a casa l'auto andava bene e i consumi scesi a 5.6 l/100km

 

Te lo chiedevo perche' l' ultimo benza l' ho dato via 'na mezza vita fa....
Mentre col D ho avuto diverse esperienze di DPF
( con l' ADblu in +, solo sull' ultima )
Le lamentale, oggi come oggi, di cui sento,
sono soprattutto appunto, derivanti dall' aggiunta di questo fluido, oltre il DPF.
Per quello chiedevo, per tutte le problematiche che hai avuto, lo avessero aggiunto al DPF pure sui benzinati

 

anch'io avevo letto che lo avrebbero messo pure su qualche benzina...

 

Consumi e prestazioni tornati totalmente alla normalità. Per fortuna. Stupisce solo il fatto che nessuno dell'officina abbia ipotizzato che potesse essere questa la causa avendo io descritto nel particolare i "sintomi" ed avendo uno di loro provato l'auto. In ogni caso successivamente sono stati gentili e professionali.