Problema climatizzatore fiat punto

[davidfarin]

Ciao a tutti, possiedo una fiat punto 1.9 JTD del 2001. Da qualche tempo ho notato che il mio climatizzatore funziona a singhiozzo. Mi spego meglio: quando accendo il climatizzatore noto che il compressore si accende per circa 30 secondi e poi stacca. Dopo circa 10 secondi riprende a funzionare e tutto questo lo fa in continuazione. Me ne accorgo anche perche' durante la marcia noto i continui cali di potenza dovuti all' intermittente accensione del compressore e conseguentemente noto anche che l'aria che esce dalle bocchette a volte è piu' fredda e a volte è piu' calda sempre dovuto a questo problema. Ho fatto anche ricaricare il gas refrigerante, ma il problema è rimasto. Dovrò sostituire il compressore?

 

[CesaV40]

"Sembrerebbe" un problema di impianto scarico...non è che c'è una perdita e si è riscaricato?

 

[mpattera]

E' un tipico comportamento da compressore a cilindrata fissa, se lo riporti suppongo quindi che prima non lo abbia mai fatto e di conseguenza sia un compressore a cilindrata variabile. Detto ciò potrebbe esserci qualche anomalia nella rilevazione della temperatura dell'evaporatore, se viene "sentito" troppo freddo, viene staccato il compressore.

Se metti la ventola ad alta velocità (3-4) lo fa lo stesso?

 

[MultiJet150]

Io penso che possa dipendere da impianto quasi scarico, praticamente nella zona limite, dove il compressore viene staccato per non rovinarsi.

Il vero problema e capire se ha solamente bisogno di una ricarica e escludere che non ci sia una Micro-Perdita.

In ogni caso, un buon tecnico è in grado di darti un parere.

 

[davidfarin]

Io penso che possa dipendere da impianto quasi scarico, praticamente nella zona limite, dove il compressore viene staccato per non rovinarsi.

Il vero problema e capire se ha solamente bisogno di una ricarica e escludere che non ci sia una Micro-Perdita.

In ogni caso, un buon tecnico è in grado di darti un parere.

L'impianto è carichissimo. L'ho fatto ricaricare proprio la settimana scorsa perche' credevo che il problema fosse proprio quello, invece fa la stessa identica cosa di prima.

 

[davidfarin]

Sì, fa la stessa cosa

 

[stratoszero]

E' un tipico comportamento da compressore a cilindrata fissa, se lo riporti suppongo quindi che prima non lo abbia mai fatto e di conseguenza sia un compressore a cilindrata variabile. Detto ciò potrebbe esserci qualche anomalia nella rilevazione della temperatura dell'evaporatore, se viene "sentito" troppo freddo, viene staccato il compressore.

Se metti la ventola ad alta velocità (3-4) lo fa lo stesso?

Compressore a cilindrata variabile sulla vecchia punto? Mi sembra molto strano.

 

[renatom]

Io penso che possa dipendere da impianto quasi scarico, praticamente nella zona limite, dove il compressore viene staccato per non rovinarsi.

Il vero problema e capire se ha solamente bisogno di una ricarica e escludere che non ci sia una Micro-Perdita.

In ogni caso, un buon tecnico è in grado di darti un parere.

L'impianto è carichissimo. L'ho fatto ricaricare proprio la settimana scorsa perche' credevo che il problema fosse proprio quello, invece fa la stessa identica cosa di prima.

Non è che avete esagerato con la carica e c'è troppo liquido?

 

[stratoszero]

Non è che avete esagerato con la carica e c'è troppo liquido?

Secondo me, l'hanno caricato...ad alcol!

 

[modus72]

.....potrebbe esserci qualche anomalia nella rilevazione della temperatura dell'evaporatore, se viene "sentito" troppo freddo, viene staccato il compressore.

Esatto, penso anch'io sia probabile... L'evaporatore solitamente ha una sonda di temperatura posta per avvertire della formazione di ghiaccio e staccare di conseguenza il compressore; se questa sonda sballa di un pochino comincerà a staccare il compressore a piè sospinto...

 

[mpattera]

Allora io di punto 188 ne posseggo due, una 1.3mjtd e una 1.2 8v.
Entrambe (clima manuale) hanno lo stesso comportamento descritto sopra, durante la marcia il compressore si stacca e attacca continuamente con variazione della temperatura dell'aria in uscita, di qui deduco che sia a cilindrata fissa e che la cosa sia normale. Da fermo invece (minor rendimento) lo fa molto meno.

I miei dubbi nascevano perchè magari il 1.9jtd ha un compressore diverso, non è detto che sia uguale.

 

[raf88]

Da fermo invece (minor rendimento) lo fa molto meno.

ecco perchè io non ci ho fatto caso, perchè quasi sempre lo accendo da fermo....stessa cosa quando lo spengo.