Problema clima: temperatura elevata

[massi88firenze]

Ciao ragazzi, ho una grande punto 1.3 multijet 75cv da svariati anni (2008) ormai e il climatizzatore non mi ha mai convinto... in estate sto bene solo se ce l'ho sparato al massimo e con la bocchetta indirizzata sulla faccia... nelle altre macchine si sta come in ufficio, nella punto un forno... ho pensato al problema derivante dalla vernice nera e da un eventuale scarsità di impianto fiat; ma ieri son salito su una grande punto nera identica alla mia e faceva veramente fresco!

mi sono armato di termometro con bulbo e l'ho inserito nelle bocchette...

fino a velocità 2 (su 4 max) la temperatura della bocchetta centrale scende fino a 8°... le bocchette laterali invece rimangono sui 13-14... avete notato anche voi la parte centrale più fredda?

ma la cosa stranissima è che se aumento la velocità a 3 o 4, la temperatura della bocchetta centrale sale fino a 13-14... non mantiene la temperatura della velocità inferiore...

inoltre la macchina rimane sempre un forno di 30° ed oggi era una giornata nuvolosa (nemmeno una traccia di sole)

vorrei un parere su questo fatto e anche qualche vostra impressione sui vostri impianti

grazie

ps: è stato pure ricaricato qualche anno fa, ma non son mai riuscito a rinfrescarmi in estate

 

[mark_nm]

io ne ho posseduta una sino al 2001 e l'impianto lo avevo fatto installare successivamente, un originale.
In vacanza a Gallipoli in quel di Puglia dove la temperatura in estate sale parecchio rinfrescava eccome; sarà la tua che ha qualche problema.
La temperatura alla bocchetta era quella che indichi tu, 8 °C; sino a 10/12 °C è ritenuta normale. Se vuoi un maggior raffreddamento devi chiudere il ricircolo, sempre se c'è nella tua auto.

 

[manuel46]

Ciao ragazzi, ho una grande punto 1.3 multijet 75cv da svariati anni (2008) ormai e il climatizzatore non mi ha mai convinto... in estate sto bene solo se ce l'ho sparato al massimo e con la bocchetta indirizzata sulla faccia... nelle altre macchine si sta come in ufficio, nella punto un forno... ho pensato al problema derivante dalla vernice nera e da un eventuale scarsità di impianto fiat; ma ieri son salito su una grande punto nera identica alla mia e faceva veramente fresco!

mi sono armato di termometro con bulbo e l'ho inserito nelle bocchette...

fino a velocità 2 (su 4 max) la temperatura della bocchetta centrale scende fino a 8°... le bocchette laterali invece rimangono sui 13-14... avete notato anche voi la parte centrale più fredda?

ma la cosa stranissima è che se aumento la velocità a 3 o 4, la temperatura della bocchetta centrale sale fino a 13-14... non mantiene la temperatura della velocità inferiore...

inoltre la macchina rimane sempre un forno di 30° ed oggi era una giornata nuvolosa (nemmeno una traccia di sole)

vorrei un parere su questo fatto e anche qualche vostra impressione sui vostri impianti

grazie

ps: è stato pure ricaricato qualche anno fa, ma non son mai riuscito a rinfrescarmi in estate

E' normale che la temperatura rilevata sia inferiore più è bassa la velocità della ventola,
la temperatura però di 8° sul 2 è un po' alta,
proprio pochi giorni fa ho fatto anche io la stessa prova con la mia megane, perchè si parlava in room renault che anche le clio III raffreddano poco,
la mia megane che non è efficentissima con il clima semiautomatico,
mi da 4° sul 2, 8° sul 3 e 10° sul 4,
ovviamente con la regolazione del tutto freddo, ricircolo chiuso, auto sotto il sole e motore al minimo (già se un auto è in marcia raffredda di pi per ovvi motivi)
Se sulla punto non ci fosse il ricircolo è già una bella perdita,
poi altra cosa assicurarsi che il filtro abitacolo sia pulito (va cambiato una volta l'anno)
altra cosa, quando te lo hanno ricaricato, bisogna sperare che non abbiano immesso troppo gas (più del dovuto) altrimenti il compressore fatica a far freddo,
altre cose non saprei.......certo che anche io, mai più auto nera o grigio scuro!