Ho una Ford Focus 1.6 benzina/gpl del 2010. Ho cominciato a sentire che il motore non aveva il minimo costante e anche durante la marcia aveva la tendenza di "tirare indietro". Il meccanico Ford ha constatato dopo una serie di prove che il problema è legato al fatto che i cavi degli iniettori GPL passano nella parte posteriore del motore e lì sono a contatto con uno spigolo vivo, per cui la guaina dei cavi si è consumata con le vibrazioni mettendo in cortocircuito i cavi e quindi è andata in corto anche la centralina GPL!!! Risultato: ricablaggio dei cavi di collegamento degli iniettori + centralina nuova.
Preciso che l'impianto è BRC de è stato fornito direttamente dalla Ford.
Volevo sapere se altri utenti che posseggono una Ford sono incappati nello stesso problema.
Preciso che l'impianto è BRC de è stato fornito direttamente dalla Ford.
Volevo sapere se altri utenti che posseggono una Ford sono incappati nello stesso problema.
