problema appannamento parabrezza.

[miky25]

Ogni volta che si mette in moto la Y si appanna il vetro,non si riesce a guidare a quel punto bisogna accendere il condizionatore altrimenti non si riesce a ripulire il parabrezza, il tutto scompare dopo pochi KM e non si ripresenta se non dopo ore di sosta,lo fa anche con giornate asciutte e non troppo fredde. :cry:
Ciao a tutti

 

[terence4]

Potrebbe esserci una perdita d'acqua, anche minima. Tieni d'occhio il livello!

 

[LelePT]

Ogni volta che si mette in moto la Y si appanna il vetro,non si riesce a guidare a quel punto bisogna accendere il condizionatore altrimenti non si riesce a ripulire il parabrezza, il tutto scompare dopo pochi KM e non si ripresenta se non dopo ore di sosta,lo fa anche con giornate asciutte e non troppo fredde. :cry:
Ciao a tutti

Può anche darsi che si sia bloccato il ricircolo sulla posizione di ricircolo dell'aria interna. La tua vettura ha l'azionamento meccanico tramite manopola sul cruscotto oppure tramite comando elettrico con pulsante. Se il tuo modello ha l'azionamento elettrico di ricircolo, può essere che si sia bloccato l'attuatore che commuta la paratia di ricircolo nell'impianto di ventilazione e quindi l'aria continuamente viziata fa appannare i vetri.
Può anche essere che tu abbia una perdita nel radiatore di riscaldamento dell'abitacolo e tale perdita faccia appannare i vetri

 

[agusmag]

Ogni volta che si mette in moto la Y si appanna il vetro,non si riesce a guidare a quel punto bisogna accendere il condizionatore altrimenti non si riesce a ripulire il parabrezza, il tutto scompare dopo pochi KM e non si ripresenta se non dopo ore di sosta,lo fa anche con giornate asciutte e non troppo fredde. :cry:
Ciao a tutti

Può anche darsi che si sia bloccato il ricircolo sulla posizione di ricircolo dell'aria interna. La tua vettura ha l'azionamento meccanico tramite manopola sul cruscotto oppure tramite comando elettrico con pulsante. Se il tuo modello ha l'azionamento elettrico di ricircolo, può essere che si sia bloccato l'attuatore che commuta la paratia di ricircolo nell'impianto di ventilazione e quindi l'aria continuamente viziata fa appannare i vetri.
Può anche essere che tu abbia una perdita nel radiatore di riscaldamento dell'abitacolo e tale perdita faccia appannare i vetri

Sintomi di problema con il radiatore del riscaldamento che potrebbe perdere. Purtroppo in passato abbiamo avuto le stesse avvisaglie, o dopo poco abbiamo dovuto sosituirlo perchè l'appannamento all'avvio era diventato molto pericoloso.

Spero non sia lo stesso problema. L'auto era un Y del 97' 1.2 .

 

[miky25]

Ogni volta che si mette in moto la Y si appanna il vetro,non si riesce a guidare a quel punto bisogna accendere il condizionatore altrimenti non si riesce a ripulire il parabrezza, il tutto scompare dopo pochi KM e non si ripresenta se non dopo ore di sosta,lo fa anche con giornate asciutte e non troppo fredde. :cry:
Ciao a tutti

Può anche darsi che si sia bloccato il ricircolo sulla posizione di ricircolo dell'aria interna. La tua vettura ha l'azionamento meccanico tramite manopola sul cruscotto oppure tramite comando elettrico con pulsante. Se il tuo modello ha l'azionamento elettrico di ricircolo, può essere che si sia bloccato l'attuatore che commuta la paratia di ricircolo nell'impianto di ventilazione e quindi l'aria continuamente viziata fa appannare i vetri.
Può anche essere che tu abbia una perdita nel radiatore di riscaldamento dell'abitacolo e tale perdita faccia appannare i vetri

Sintomi di problema con il radiatore del riscaldamento che potrebbe perdere. Purtroppo in passato abbiamo avuto le stesse avvisaglie, o dopo poco abbiamo dovuto sosituirlo perchè l'appannamento all'avvio era diventato molto pericoloso.

Spero non sia lo stesso problema. L'auto era un Y del 97' 1.2 .

Grazie a tutti delle risposte,anche io temevo il radiatore bucato infatti tutto e' iniziato quando ho fatto il tagliando e probabailmente hanno rimesso l'acqua nella vaschetta e probabilmente prima di questo non mi ero accorto della perdita.
Perche'dici spero non sia lo stesso problema? E' difficile cambiarlo o ripararlo?
Speravo che poteva essere dovuto allo scarico condensa non perfettamente libero ......devo tenere sotto controllo il livello dell'acqua.

 

[agusmag]

Adeso non ricordo la cifra, l'auto non era mia, ma la sostituzione mi sembra fosse abbastanza onerosa.

 

[SediciValvole]

anch'io ho lo stesso problema con la Y ed è un problema pure della Punto,il radiatore in se costa poco ma per cambiarlo bisogna smontare tutto il cruscotto,il lavoro dovrebbe costare dalle 250 euro in su (in questo ci sono tanti meccanici che ci mangiano). Qualcuno consiglia di tamponare col turafalle ma io non ci metto mano prima di combinare altri guai,tanto non penso di tenerla a lungo...vado avanti di pezza e finestrini abbassati di 1 cm.