<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problema acqua e benzinaGran e punto Tjet gpl aiutatemi | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Problema acqua e benzinaGran e punto Tjet gpl aiutatemi

riguardo la vts chi la provata come va è fluida? marce lunghe o corte? io ci son stato ma da passeggero
Se non ricordo male te le consigliai all'epoca della scelta:
Twingo II RS e Suzuki Swift Sport.
Le due rivali della C2 VTS all'epoca e più efficaci, di serie.

Certo, i consumi attuali te li scordi, e non mi pare un problema da poco, ma fine dell'invidia.
Ora sarebbe lui a doverti invidiare per la spesa al distributore, comunque....e forse già accade, ma è a bravo a non fartelo notare :emoji_grin:
 
Ho guidato solo la Saxo con lo stesso motore e andava, un bell'aspirato con erogazione vivace. La C2....rapporti del cambio? Guarda il video 7000 giri in quinta...
Riassunto cambiate a 7000 e passa giri (marce e km/h);
1 54 km/h
2 90 km/h
3 129 km/h
4 165 km/h
5 202 km/h

Quindi ha i rapporti molto lunghi o sbaglio?
 
Se non ricordo male te le consigliai all'epoca della scelta:
Twingo II RS e Suzuki Swift Sport.
Le due rivali della C2 VTS all'epoca e più efficaci, di serie.

Certo, i consumi attuali te li scordi, e non mi pare un problema da poco, ma fine dell'invidia.
Ora sarebbe lui a doverti invidiare per la spesa al distributore, comunque....e forse già accade, ma è a bravo a non fartelo notare :emoji_grin:

Guarda che la tjet consuma più benzina di queste e va di meno:emoji_joy:
e cmq sulla swift sport non mi ero mai applicato la possiede un ragazzo nel mio paese e vedo che è davvero bella e cammina, sarebbe il giusto mix tra sportività bellezza e tecnologia, parlo del modello suo la 2007

cmq non lo vedo più in giro il tizio con la vts probabilmente la venduta, ora guida una Dr2 rossa a gpl
diciamo che quando gli sono passato vicino con la 147 ho avuto anche pietà:emoji_joy:
 
Il regime massimo non ha nulla a che vedere con la lunghezza dei rapporti, comunque, vedendo una terza da 129 kmh mi verrebbe da dire che no, non sono lunghi.
Guardando il regime di rotazione raggiunto nell'ultimo rapporto ci si può fare un'idea (anche se spesso non è così) in quest'auto si arriva quasi a limitatore! Prima e seconda non sono cortissime. Le restanti invece...piuttosto corte. Ricordo che la Punto 16V che avevo nel '99 aveva una seconda da oltre 105km/h e in terza faceva i 150km/h.
Riuscissi ad arrivare a limitatore in sesta con la Bravo passerei i 260km/h!!! (forse con 250 cv)
 
Però non siamo fuori discussione? Il titolo riguardava i consumi di benzina troppo alti anche andando a gas e la perdita di liquido refrigerante...
 
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