<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problema accelerazione Multijet | Il Forum di Quattroruote

Problema accelerazione Multijet

Salve...ho un problema con la mia Punto (mod 188) 1.3 Multijet....l'auto ha 108.000 km ed è sempre andata bene, tagliandi e manutenzione regolari. Da qualche giorno in accelerazione fra i 1500 e 2500 giri sento come una sensazione di "freno" nel motore, non un vero e proprio vuoto. il turbo entra regolare. Il mio meccanico l'ha provata e ha detto che non ci sono anomalie. Che consigli potete darmi??? Vi ringrazio sin d'ora!
 
dgs79 ha scritto:
Salve...ho un problema con la mia Punto (mod 188) 1.3 Multijet....l'auto ha 108.000 km ed è sempre andata bene, tagliandi e manutenzione regolari. Da qualche giorno in accelerazione fra i 1500 e 2500 giri sento come una sensazione di "freno" nel motore, non un vero e proprio vuoto. il turbo entra regolare. Il mio meccanico l'ha provata e ha detto che non ci sono anomalie. Che consigli potete darmi??? Vi ringrazio sin d'ora!

strana questa cosa...potresti avrere gli iniettori sporchi (magari a causa di qualche rifornimento di gasolio) ed in questo caso dovresti mettere degi additivi (tipo il tunap)...hai provato a fare una diagnosi? magari hai la valvola EGR da pulire... a che chilometraggio hai fatto l'ultimo tagliando?
 
dgs79 ha scritto:
Salve...ho un problema con la mia Punto (mod 188) 1.3 Multijet....l'auto ha 108.000 km ed è sempre andata bene, tagliandi e manutenzione regolari. Da qualche giorno in accelerazione fra i 1500 e 2500 giri sento come una sensazione di "freno" nel motore, non un vero e proprio vuoto. il turbo entra regolare. Il mio meccanico l'ha provata e ha detto che non ci sono anomalie. Che consigli potete darmi??? Vi ringrazio sin d'ora!

Forse EgR sporca; metti un pulitore x iniettori diesel e........tira un pò e poi facci sapere.
Ciao
Ps.: aggiungi pure qualche ? di W-Power Diesel Shell.
 
Senti il motore sforzato? Come se la macchina fosse sovraccarica?

A me è successo con un rifornimnto di benzina sporca.
 
4Ri0 ha scritto:
Senti il motore sforzato? Come se la macchina fosse sovraccarica?

A me è successo con un rifornimnto di benzina sporca.

secondo me sente che il turbo attacca 500 giri più tardi.. e fino ai 2500 rpm la coppia è livellata
 
kanarino ha scritto:
dgs79 ha scritto:
Salve...ho un problema con la mia Punto (mod 188) 1.3 Multijet....l'auto ha 108.000 km ed è sempre andata bene, tagliandi e manutenzione regolari. Da qualche giorno in accelerazione fra i 1500 e 2500 giri sento come una sensazione di "freno" nel motore, non un vero e proprio vuoto. il turbo entra regolare. Il mio meccanico l'ha provata e ha detto che non ci sono anomalie. Che consigli potete darmi??? Vi ringrazio sin d'ora!

strana questa cosa...potresti avrere gli iniettori sporchi (magari a causa di qualche rifornimento di gasolio) ed in questo caso dovresti mettere degi additivi (tipo il tunap)...hai provato a fare una diagnosi? magari hai la valvola EGR da pulire... a che chilometraggio hai fatto l'ultimo tagliando?
Tunap FORD???? Meglio un Roar Agip: costa appena 15 euro in meno!!!!
 
ITEQ ha scritto:
Tunap FORD???? Meglio un Roar Agip: costa appena 15 euro in meno!!!!
Mio zio vende Tunap da anni in tutte le officine (Fiat in primis)...è un'ottimo prodotto...costa di più è vero ma è il migliore...provare per credere...
 
dgs79 ha scritto:
Salve...ho un problema con la mia Punto (mod 188) 1.3 Multijet....l'auto ha 108.000 km ed è sempre andata bene, tagliandi e manutenzione regolari. Da qualche giorno in accelerazione fra i 1500 e 2500 giri sento come una sensazione di "freno" nel motore, non un vero e proprio vuoto. il turbo entra regolare. Il mio meccanico l'ha provata e ha detto che non ci sono anomalie. Che consigli potete darmi??? Vi ringrazio sin d'ora!

Ciao,inizia con il far controllare che tutti i manicotti siano perfettamente integri,capita che si rompano quelli dell'intercooler e l'auto non va.Poi eventualmente passa a soluzioni più complicate,prima delle quali è il debimetro,ultimissima delle quali ,gli iniettori
 
Scusate se rispondo con ritardo ma ho dei problemi con la connessione adsl....la macchina ha continuato ad avere questi vuoti, è difficile per un'altra persona sentirli, solo chi come me l'ha sempre guidata si accorge della differenza, più precisamente quando si è raggiunta una certa velocità, mettiamo 70 km/h e la si tiene col pedale dell'acceleratore appena premuto si sentono dei "freni" nell'erogazione come quando c'è "vento contrario" per fare un esempio. Una prima officina dopo "un'occhiata" non ha riscontrato nulla di anomalo, poi l'ho portata dal meccanico di fiducia di mio padre facendogli presente eventuali parti da voi segnalatemi da controllare. Adesso sono in attesa di sapere qualcosa!
 
dgs79 ha scritto:
Scusate se rispondo con ritardo ma ho dei problemi con la connessione adsl....la macchina ha continuato ad avere questi vuoti, è difficile per un'altra persona sentirli, solo chi come me l'ha sempre guidata si accorge della differenza, più precisamente quando si è raggiunta una certa velocità, mettiamo 70 km/h e la si tiene col pedale dell'acceleratore appena premuto si sentono dei "freni" nell'erogazione come quando c'è "vento contrario" per fare un esempio. Una prima officina dopo "un'occhiata" non ha riscontrato nulla di anomalo, poi l'ho portata dal meccanico di fiducia di mio padre facendogli presente eventuali parti da voi segnalatemi da controllare. Adesso sono in attesa di sapere qualcosa!

Allora io controllerei:

-filtro gasolio e pompa bassa pressione
-egr
-taratura iniettori
 
Stamattina ho parlato telefonicamente con il meccanico...mi ha detto che ha sostituito il debimetro e il sensore della pressione della turbina, la doveva controllare al computer (premetto che non mi intendo di motori e derivati!) e quindi l'eventuale riconsegna della macchina è rimandata (spero) all'inizio della prossima settimana
 
Secondo me dopo che ti consegnano la macchina oltre all'additivo prova ad aumentare i cv da un buon preparatore e vedrai come cambia musica :lol:
 
dgs79 ha scritto:
Stamattina ho parlato telefonicamente con il meccanico...mi ha detto che ha sostituito il debimetro e il sensore della pressione della turbina, la doveva controllare al computer (premetto che non mi intendo di motori e derivati!) e quindi l'eventuale riconsegna della macchina è rimandata (spero) all'inizio della prossima settimana

se con queste modifiche non ci sono miglioramenti cambia i filtri e fai pulire l'egr.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto