Prius4 finalmente arrivata e diario di bordo

[XPrience74]

Toyota, cosi come tante altri marchi jap, non ha mai brillato per silenziosità al comparto passaruota e questo perché banalmente nel medesimo si trascura il livello di insonorizzazione (si nota anche ad occhio)...

Almeno da questo punto di vista si spera che prima o poi si "occidentalizzino"...

 

[paulein118]

hai ragione, i passaruota della yaris dietro non sono ricoperti.
L'Auris per esempio mi era sembrata ben insonorizzata e pure la Ch-R

 

[derblume]

A me il rumore rotolamento non mi dato mai fastidio nella V3 fin al giorno che ho cambiato le gomme.
No, la Yaris sentendo le vostre considerazioni ora da un bel po guido in normal, infatti il eco non portava risultati migliori.
La Prius invece ho sempre guidato in eco, salite e sorpassi a parte.

 

[JavaMan]

Beh, si il bianco !...e pensate che abbiamo anche il cane una ragazza afgana un po dispettosa, ma molto dolce. In macchina fin ora si ha comportata sempre bene (almeno fin ora) e se in casa ha distrutto quasi tutto, al suo posto sul divano della Prius, non c'é un graffio ne sulla pelle ne su le plastiche intorno.

Che brava allora che la tua cagnolona anche se dispettosa in casa!!!

Comunque hai fatto un bel acquisto dai tuoi primi commenti!

 

[derblume]

Che Macchina ! Mi rendo conto che é molto piu facile gestire questa V4 e si camina molto in elettrico.
prova da Niederbipp a Langenthal con 10km di sali e scendi tra 50-80km/h al andata 3,0x100 e indietro 3,4x100. Partito col termico semicaldo.

 

[XPrience74]

Il gioiello è ancora nuovo indi per cui di margini ce ne sono...

Altrove ho visto risultati nell'ordine dei 2,** come medie a tratta...!

"ne vedremo/ai delle belle"...

 

[paulein118]

Il thread sui consumi della prius 4 dellà non lo guardò più, troppa invidia

 

[XPrience74]

Ahahahah

 

[derblume]

Ma si il consumo incide tanto, ma del resto la V4 é molto piacevole da guidare e sono contento che non abbiamo scelto la RAV4, perché per NOI era un mezzo superflou. É certo che su strade normali la Prius si comporta meglio quanto potrebbe dare un SUV. La piattaforma TNG sembra validissimo, non solo che ha ricevuto il miglior risultato nei norme dei Crashtest nella sua cattegoria, ma é anche molto agile e ben piantato a terra senza sacrificare il confort.

 

[paulein118]

Dinamicamente è sicuramente molto meglio della Rav. La Rav è per chi vuole anche prestazioni ottime, ma se va bene fai i 18-20. I 25-27-29 te li sogni

 

[XPrience74]

Infatti... il rav ha senso se proprio si cerca delle determinate caratteristiche... mentre per tutto il resto è, allo stato attuale, certamente preferibilmente Prius.

 

[derblume]

A quanto le prime Foto della V4 erano davvero scoragiante, nella vita reale (mezzo in strada) fa davvero bella figura. A me questo design mi convince sempre di piu in ogni dettaglio, perche si vede che stata studiata apposto per il miglior rendimento possibile...in particolare la coda (molto discussa) dove ogni curva e gradino sembra di avere un compito ben preciso.

 

[derblume]

La RAV é un bel mezzo e uno step importante...tanto a pensare che la magior parte della gente con SUV si muovono tanto i città...é li su i consumi nella sua cattegoria di sicuro inbattibile. Poi in autostrada anche un SUV nafta non fa dei miracoli.

 

[paulein118]

In città sicuramente batte tutti, ma è un po’ na cacata prenderlo per quel tipo di percorso.
La Prius ha sempre i 215/45?

 

[derblume]

La gente piace la seduta in alto che da sotto certe aspetti un feeling di sicurezza e da la sensazione di vedere meglio intorno.
Si, confermo gommatura Prius! se forse col tetto apribile la Style ti danno con cerchi da 15" come la versione base.