Primo viaggio lungo con l'octavia ancora in rodaggio.. consigli!?

[gianko1982]

l'incremento di temperatura quando si è in coda pesante credo sia normalissimo

 

[pino79]

Scusate? ma l'Octavia MY 2010, nel computer di bordo Maxidot, non ha anche la temperatura dell'olio? Ero convinto di averla vista, quando ci ho fatto un giro? (era una Ambition 1.6 TDI.)

 

[freccia_alata]

Scusate? ma l'Octavia MY 2010, nel computer di bordo Maxidot, non ha anche la temperatura dell'olio? Ero convinto di averla vista, quando ci ho fatto un giro? (era una Ambition 1.6 TDI.)

Confermo è possibile visualizzare la temperatura dell'olio. A 130 orari in autostrada è intorno ai 100/105 gradi centigradi e la prima volta mi sono preso paura :shock: poi mi hanno detto che è normale.

Ciao ciao.

 

[ariba45]

Ma allora è vero che il 1.6 tdi rispetto al vecchio 1.9 soffre abbastanza le salite?

 

[mikymania]

Ma allora è vero che il 1.6 tdi rispetto al vecchio 1.9 soffre abbastanza le salite?

Ciao non posso darti una risposta assoluta, in quanto non ho un metro di paragone. Posso però dirti che ho notato il cambio di velocità (e non dovuto al mio piede) in autostrada sulle salite pugliesi.. Naturalmente in autostrada nulla di grave considerando la velocità cmq elevata con cui si affrontano.. ma la differenza si sente!

 

[ariba45]

Questa cosa mi preoccupa non poco...se risente di leggere salite in autostrada chissà quando dovrò affrontare i tornanti per andare in montagna?!
Altre esperienze?

 

[Fabietto1978]

Nessun problema in salita!
In autostrada col cruise control inserito a 130 km/h nei tratti in salita si sentiva dal rumore che il motore "accelerava" leggermente per mantenere i 130 ma senza alcun problema.
E' però fuori di dubbio che in salita non si può chiedere al motore le stesse accelerazioni che può offrire in pianura: ciò però non è un difetto, bensì frutto del fatto che si hanno sotto il cofano "soli" 105 cv e non 200cv.
Non fasciatevi la testa :lol:: l'auto viaggia bene anche in salita.
La mia è 4x4 6 marce e io parlo per la mia, ma credo che lo stesso discorso possa essere fatto per la 2 ruote motrici 5 marce.
Ciao

 

[ariba45]

Ma per voi che avete il 1.6 tdi,avete mai guidato il 1.9 tdi vecchio per fare un confronto?
Io col 1.9 tdi (105cv) mi sono sempre trovato stupendamente, c'è molta differenza tra i due...per esempio nell'affrontare le salite?

 

[gianko1982]

Ma per voi che avete il 1.6 tdi,avete mai guidato il 1.9 tdi vecchio per fare un confronto?
Io col 1.9 tdi (105cv) mi sono sempre trovato stupendamente, c'è molta differenza tra i due...per esempio nell'affrontare le salite?

come tutti i motori se li tieni in coppia tirano e sennò ti pianti dove sei.. avevo una focus tddi 90 cv e se non la rtenevi verso i 2000 giri era ferma come un chiodo.. il tdi PDE soffrono dello stesso "problema", ovvero sono irruenti e con la coppia concentrata nella zona centrale del contagiri.. per questo penso che il nuovo 1.6 in montagna vada molto meglio

 

[ariba45]

Ma non esistono test drive di questo 1.6 tdi?
Possibile che quattroruote non lo abbia provato su nessuna auto?

 

[claudik]

Nessun problema in salita!
In autostrada col cruise control inserito a 130 km/h nei tratti in salita si sentiva dal rumore che il motore "accelerava" leggermente per mantenere i 130 ma senza alcun problema.
E' però fuori di dubbio che in salita non si può chiedere al motore le stesse accelerazioni che può offrire in pianura: ciò però non è un difetto, bensì frutto del fatto che si hanno sotto il cofano "soli" 105 cv e non 200cv.
Non fasciatevi la testa :lol:: l'auto viaggia bene anche in salita.
La mia è 4x4 6 marce e io parlo per la mia, ma credo che lo stesso discorso possa essere fatto per la 2 ruote motrici 5 marce.
Ciao

Quoto fabietto: Nessun problema in salita. La mia ha il DSG 7 e quindi tende (solo in drive, però) a far girare il motore più in basso possibile. Se però affondi il gas la musica cambia (in proporzione a quanto affondi). Dandoti un buon dinamismo. Ovviamente il termine [/i] buon è soggettivo, dipendendo da quanta cavalleria si è abituati a domare. Ma tra 105 PD e 105 tdi del CR credo avvertirai la differenza di EROGAZIONE, che potrà piacerti o no (de gustibus non disputandum est) ma di certo non ti sentirai a piedi, ARIBA, come mi pare di capire tu possa temere... vai tranquillo. Te lo dice un 105 cavalli common rail.

Certo che ancora una vera prova su strada, non una semplice impressione, di questo motore manca....

 

[ariba45]

Ma io sono un pò preoccupato perchè adesso posseggo l'octavia pre-facelift 1.9 tdi e quindi passerei dal 1.9 PD (105 cv) al 1.6 CR (Cambio manuale)....che dicono essere un pò meno spinto e sottodimensionato,soprattutto nelle salite.
C'è qualcuno qui del forum che è passato anche lui dal 1.9 PD al 1.6 CR e che può scrivere le sue impressioni tra i due motori?

 

[ariba45]

Ma io sono un pò preoccupato perchè adesso posseggo l'octavia pre-facelift 1.9 tdi e quindi passerei dal 1.9 PD (105 cv) al 1.6 CR (Cambio manuale)....che dicono essere un pò meno spinto e sottodimensionato,soprattutto nelle salite.
C'è qualcuno qui del forum che è passato anche lui dal 1.9 PD al 1.6 CR e che può scrivere le sue impressioni tra i due motori?

Nessuno?

 

[gianko1982]

Ma io sono un pò preoccupato perchè adesso posseggo l'octavia pre-facelift 1.9 tdi e quindi passerei dal 1.9 PD (105 cv) al 1.6 CR (Cambio manuale)....che dicono essere un pò meno spinto e sottodimensionato,soprattutto nelle salite.
C'è qualcuno qui del forum che è passato anche lui dal 1.9 PD al 1.6 CR e che può scrivere le sue impressioni tra i due motori?

Nessuno?

se ermes vedrà il tuo messaggio ti risponderà.. lui proveniva da una fabia prima serie 1.9 101 cv... non mi ricordo dove ma so che aveva fatto un raffronto dicendo che pur essendo meno rabbiso il 1.6 era migliore

 

[piomba11]

Salve a tutti, spero di essere di aiuto a chi come me era interessato al nuovo tdi 1.6 su octavia. Ho guidato una octavia 1.9 tdi per 150000 km, veramente un ottimo motore un po' rumoroso ma eccellente per coppia e consumi ( ho sempre fatto 20/22 km con un litro). Da una settimana l'ho sostituita (mediamente faccio 45000 km all'anno) con octavia 1.6 tdi ambition. Prime impressioni positive ma mi voglio soffermare sul motore. Tutti i giorni faccio delle belle salite molto ripide ed a bassa velocità, questo per rispondere ai vari quesiti. Differenze tra i due motori ci sono: il 1.9 tira da 1200 giri in poi, il 1.6 da 1500 giri. Da 2000 giri in poi forse il -1.6 é anche migliore, non sono ancora andato ad alti regimi perché in rodaggio. Altra differenza é la velocità di risposta al gas, più pronto il 1.9 ma questo é dovuto alla differenza tra iniettore pompa e Common rail. Riguardo le salite, nessun problema ma bisogna stare attenti che quando si sale di marcia a non fare scendere il motore sotto i 1500 giri
mentre si poteva fare il il 1.9. Altra differenza, sicuramente la 5 marcia è più lunga nel 1.6 100 km/h a 1800 giri, circa 1950 giri con il 1.9. Per concludere qualche piccola differenza c'è, ma credo apprezzabile solo da chi ha provato il 1.9 iniettore pompa che per quello che riguarda il "tiro" in basso ha sempre dato la polvere a motori ben più potenti. Personalmente sono rimasto molto soddisfatto, la macchina accelera bene, il motore allunga molto bene senza buchi ma si può anche andare a 60 km/h in 5 senza sforzare il motore. Al momento non ho ancora 500 km quindi é un po' presto per confrontare i consumi, vi terrò aggiornati. Ciao a tutti, Alessandro.