Primo Tagliando Toyota Yaris, posso rimandarlo?

[Kentauros]

ma proprio no...

Assolutamente sì

 

[albert56]

Assolutamente sì

lavorerà un pò meglio per le temperature e altro, ma c'è un mucchio di roba in più, costosa e che potrebbe dar grane, contro una cinghia che ormai è senza problemi...

 

[Sakurambo]

ma proprio no...

Ma proprio proprio sì, questi azionamenti elettrici non vengono usati sulle auto normali semplicemente perchè per gestirle a 12v costa, mentre nelle ibride full con impianto ad alto voltaggio risulta naturale usare l'elettricità. Ti risparmi problemi alla cinghia, ai cuscinetti dei rinvii, ai tenditori (che infatti mancano), a corpi estranei e liquidi sulla cinghia stessa, rumorosità, necessità di sostituzione periodica di cinghia e rulli, perdite dal premistoppa della pompa perchè il motore elettrico può esser annegato nel circuito, problemi alla frizione elettromagnetica e parastrappi del compressore clima. Senza contare che per la pompa ne gestisci on/off e magari velocità in base alle esigenze di raffreddamento e riscaldamento, quindi molta meno usura, e la puoi far girare anche a motore appena spento per tener fresca la testata.

 

[gnpb]

Non ricordo dove si discuteva sul fatto che fosse inutile cambiare la pompa acqua al cambio cinghia distribuzione...
Penso che la spiegazione che hai dato sopra non riuscirà a convincerlo.

 

[Sakurambo]

Non ricordo dove si discuteva sul fatto che fosse inutile cambiare la pompa acqua al cambio cinghia distribuzione...
Penso che la spiegazione che hai dato sopra non riuscirà a convincerlo.

Ma per forza, una pompa acqua elettrica lavorerà un terzo del tempo rispetto a quella a cinghia, e siamo generosi. Non deve avere cuscinetti robusti per reggere il carico laterale della cinghia in tensione, non deve avere un premistoppa per sigillare il circuito, non ci vogliono tenditori automatici e, quando sono manuali, non va regolata la tensione con lo strumento. In Toyota, ma anche Honda, non ci hanno pensato un attimo a levare cinghie e rinvii potendo usare sistemi alternativi, e non mi pare proprio che la cosa gli stia creando problemi. Solita paura di ciò che non si conosce.

 

[Pol87]

Il costo dei tagliandi non dovrebbe stupire, siccome sicuramente in fase di contrattazione avrai chiesto i vari costi al venditore

Ti rispondo cercando di rispettare le varie casistiche
- l'auto è tua: certo che puoi saltarlo, l'auto è tua e ci fai cosa vuoi. personalmente il primo tagliando preferirei farlo intorno ai 5000, indipendentemente dall'età dell'auto.
- stai pagando le rate, ovvero l'auto è di qualcun altro: fai esattamente cosa ti dice il manuale/concessionario/finanziaria/proprietario.

Fermo restando che se vuoi mantenere la garanzia della casa devi seguire cosa dicono loro, senza sgarrare neanche un giorno/km.

 

[nafnlaus]

Fermo restando che se vuoi mantenere la garanzia della casa devi seguire cosa dicono loro, senza sgarrare neanche un giorno/km.

Dai in genere c'è un minimo di tolleranza.

 

[Kentauros]

lavorerà un pò meglio per le temperature e altro, ma c'è un mucchio di roba in più, costosa e che potrebbe dar grane, contro una cinghia che ormai è senza problemi...

Meno roba, solo cavi ed al massimo una centralina che faccia girare il motore a controllo di parametri e non a giri motore, i cavi elettrici non sono da sostituire perchè non si usurano e non si rompono facendo danni.

 

[Kentauros]

Solita paura di ciò che non si conosce.

CVD

 

[gnpb]

@nafnlaus: Da fonti non toyota (https://www.norauto.it/e/tagliando-toyota-yaris.html) sono 1 mese o 1000km, in conce mi avevano detto 15gg o 500km (in via ufficiosa).

Ma in effetti prendendola a rate non andrei a rischiare.

 

[Sakurambo]

Meno roba, solo cavi ed al massimo una centralina che faccia girare il motore a controllo di parametri e non a giri motore, i cavi elettrici non sono da sostituire perchè non si usurano e non si rompono facendo danni.

Sto pensando anche all'incremento dell'affidabilità e funzionalità ottenuto quando si è passati dall'azionamento della ventola radiatore tramite il "bulbo" elettromeccanico sul radiatore a quello tramite centralina motore che legge la temperatura dall'unico sensore sul termostato/testata e, tramite un tiristore, comanda la ventola a più velocità e solo sotto i 40km/h, perchè al di sopra di quel valore il flusso dinamico è già sufficiente per il radiatore. E può facilmente azionare la ventola anche a quadro spento e tenendo monitora la tensione batteria. Infatti il bulbo è ovviamente un retaggio del passato.

 

[nafnlaus]

@nafnlaus: Da fonti non toyota (https://www.norauto.it/e/tagliando-toyota-yaris.html) sono 1 mese o 1000km, in conce mi avevano detto 15gg o 500km (in via ufficiosa).

Ma in effetti prendendola a rate non andrei a rischiare.

In Opel sapevo che loro tolleravano il 10% dell'intervallo quindi 1500 km o poco più di un mese.

 

[GuidoP]

Piccolo O.T. spezzo una lancia inteso come modo di dire non Lancia Gamma a favore della cinghia....

Almeno dalla mia esperienza economica, affidabile anche longeva....

Non capisco infatti questo ultimo ritorno di fiamma per la catena che......che era stata soppiantata dalla cinghia, ci sarà un perchè....

 

[montreal]

Semplice, costa meno al produttore.

 

[Sakurambo]

Piccolo O.T. spezzo una lancia inteso come modo di dire non Lancia Gamma a favore della cinghia....

Almeno dalla mia esperienza economica, affidabile anche longeva....

Non capisco infatti questo ultimo ritorno di fiamma per la catena che......che era stata soppiantata dalla cinghia, ci sarà un perchè....

Le catene sono più costose ed erano più rumorose e, fino all'introduzione di adeguati tenditori automatici, richiedevano l'aggiustamento periodico della tensione. Adesso sono solamente più costose, fra tenditori automatici e pattini a basso attrito il rumore è praticamente sparito e i tenditori automatici le hanno rese praticamente eterne, a patto che il circuito di lubrificazione lavori correttamente. E cambiare una cinghia, nell'affollamento dei vani motore, non è più una passeggiata di salute: l'adozione delle cinghie umide andava proprio nell'ottica di aumentarne la durata e quindi gli intervalli di sostituzione.
Per quanto mi riguarda, se fatta bene dico catena tutta la vita.