<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Primo Tagliando Toyota Yaris, posso rimandarlo? | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Primo Tagliando Toyota Yaris, posso rimandarlo?

Le batterie servizi andranno via come il pane.
Quella di trazione darà modo di valutare il sistema quando sia efficace nel salvaguardarla.
Certo sarebbe un grande spreco dover mettere mano a quella di trazione per decadimento da non uso.

A suo modo diviene un uso gravoso anche questo.
Son passati più di 20 anni dalla produzione e vendita delle prime Prius di grande serie, ovvero la seconda generazione, quindi la casistica ci deve essere. Personalmente non ho notizie di particolari danni alle batterie in caso di utilizzo sporadico o limitato del veicolo.
 
Il mio amico meccanico è andato a recuperare una signora con relativo BMW con 100000km senza aver mai fatto un tagliando. Motore bloccato con olio ridotto ad uno slime....tutto da buttare.
Facilmente era andata avanti a rabbocchi, succede.
Succede anche che una macchina del genere si riesca ancora a venderla funzionante, "pochi km, trattata bene, uniproprietaria, la usava giusto per andare a messa e far la spesa", la porti a casa, non trovi il libretto tagliandi e decidi di farne uno te: quindi gli metti olio nuovo che, alla prima scaldata degna del nome, inizia a staccare morchie a grumi e così grippi in 50 km per intasamento della pompa o di qualche condotto sul basamento. E ciaone.
 
Facilmente era andata avanti a rabbocchi, succede.
Succede anche che una macchina del genere si riesca ancora a venderla funzionante, "pochi km, trattata bene, uniproprietaria, la usava giusto per andare a messa e far la spesa", la porti a casa, non trovi il libretto tagliandi e decidi di farne uno te: quindi gli metti olio nuovo che, alla prima scaldata degna del nome, inizia a staccare morchie a grumi e così grippi in 50 km per intasamento della pompa o di qualche condotto sul basamento. E ciaone.
e qui siamo d'accordo :emoji_smile: è quello che spiegavo anni fa a un conoscente che dopo 50mila km fatti accendi e spegni senza scaldare voleva cambiare l'olio ed era incavolato perchè il meccanico voleva fargli firmare che non si prendeva responsabilità se avesse fuso tutto!!
 
Si quello probabilmente lo cambiano ma magari il filtro aria no, almeno così hanno fatto con me che in media faccio 10k all'anno (ma forse era al secondo tagliando, non ricordo). Non cambi quello, quello abitacolo, qualche controllo in meno e hai già scalato 80€ tra pezzi e manodopera.
Poi chiedi lo sconto (che ti fanno in automatico se fai più del 50% in elettrico) e arrivi anche a 100 o più in meno
Comunque già di serie è allineato a quanto pagavo con la 208. E lì non c'era verso di farsi fare sconti.

Con 4000 Km tratta sulle operazioni da fare. Se ti limiti a cambio olio/filtro e rabbocco liquido lavavetri te la cavi con 200 euro.
Accertati che ti mettano olio 0w20 ( alcune officine per risparmiare e farsi belle col cliente mettono il 5w30 )
Verifica bene il preventivo perchè di default ti infilano extra come filtro abitacolo ( e li ti partono almeno 50 euro ), additivo motore e magari sanificazione abitacolo.
Se poi sei iscritto al programma WeHybrid potresti spuntare un altro 10 o 20 %
Come ti han scritto gli altri il primo olio raccoglie le limature del rodaggio.
Quando ritiri l'auto controlla la pressione delle gomme che di solito sono gonfie come mongolfiere.
 
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