Primo tagliando Fiat Tipo 1.5 t4 hybrid 130 cv

[nafnlaus]

No no, ero sulla costa Romagnola


4,3

Filtro olio, filtro aria, filtro abitacolo.
Ho chiesto espressamente di seguire il piano previsto di manutenzione ufficiale. Risparmiare nei tagliandi non mi piace (da appassionato, poi magari il guidatore medio nemmeno si ricorda di farla la manutenzione).

Te l'ho detto non li ho montati per una questione di risparmio.

È il concetto infatti.

 

[eta*beta]

Filtro olio, filtro aria, filtro abitacolo.
Ho chiesto espressamente di seguire il piano previsto di manutenzione ufficiale.

In generale è opportuno e previdente, in garanzia assolutamente mandatorio. Del resto, conti alla mano, non sono i tagliandi il costo primario in un'auto, ma l'ammortamento, una manutenzione scrupolosa può aumentare notevolmente la vita utile e ridurre l'ammortamento.

 

[larko]

In generale è opportuno e previdente, in garanzia assolutamente mandatorio. Del resto, conti alla mano, non sono i tagliandi il costo primario in un'auto, ma l'ammortamento, una manutenzione scrupolosa può aumentare notevolmente la vita utile e ridurre l'ammortamento.

Sono d'accordo, però io dubito fortemente che il primo tagliando dopo un anno o 15.000Km preveda la sostituzione di tutti i filtri e del liquido freni, per non parlare delle spazzole tergicristalli o pulizia interna dell'abitacolo che però potrebbe aver chiesto anche Ciliegioso.

 

[eta*beta]

il primo tagliando dopo un anno o 15.000Km preveda la

Non so se fosse il primo, se l'auto fosse già usata e quanri km...

 

[arizona77]

Sono d'accordo, però io dubito fortemente che il primo tagliando dopo un anno o 15.000Km preveda la sostituzione di tutti i filtri e del liquido freni, per non parlare delle spazzole tergicristalli o pulizia interna dell'abitacolo che però potrebbe aver chiesto anche Ciliegioso.

Il liquido freni,
in effetti,
almeno il primo,
sembra troppo presto anche a me....
A me, per dire, non e' mai successo nemmeno in MB
dove si attaccano a tutto pur di farti " qualcosa " *
D' altro canto ogni casa prevede a modo suo
il da farsi. E i tempi un cui....

* In senso buono intendo....

 

[larko]

Non so se fosse il primo, se l'auto fosse già usata e quanri km...

Trovato un vecchio post in cui dice che la vettura è di aprile 2022, non so quali siano gli intervalli di manutenzione Fiat, ma in teoria questo dovrebbe essere il terzo tagliando.
In genere i tagliandi più completi sono quelli "pari" mentre quelli dispari più semplici ed economici, comunque per quanto ha avuto e quanto ha pagato può ritenersi soddisfatto, ma penso che gli abbiano sostituito qualcosa in più.
Almeno a me da fastidio quando le offcine ufficiali fanno sostituzioni non richieste dal cliente o previste dal piano manutenzione per incassare di più ed ogni tagliando devi fare la lotta per fargli fare solo quanto previsto dal produttore...

 

[Ciliegioso]

Sono d'accordo, però io dubito fortemente che il primo tagliando dopo un anno o 15.000Km preveda la sostituzione di tutti i filtri e del liquido freni, per non parlare delle spazzole tergicristalli o pulizia interna dell'abitacolo che però potrebbe aver chiesto anche Ciliegioso.

Non so se fosse il primo, se l'auto fosse già usata e quanri km...

La Tipo è del 2022. Era la ex macchina demo del concessionario. Quella top di gamma comoletamente accessoriata edizione speciale RED che stava in vetrina. 9400 km al momento dell'acquisto (per un periodo l'hanno usata come test drive ai clienti). Pagata 19 mila € invece di 33 mila e rotti.

 

[Ciliegioso]

Trovato un vecchio post in cui dice che la vettura è di aprile 2022, non so quali siano gli intervalli di manutenzione Fiat, ma in teoria questo dovrebbe essere il terzo tagliando.
In genere i tagliandi più completi sono quelli "pari" mentre quelli dispari più semplici ed economici, comunque per quanto ha avuto e quanto ha pagato può ritenersi soddisfatto, ma penso che gli abbiano sostituito qualcosa in più.
Almeno a me da fastidio quando le offcine ufficiali fanno sostituzioni non richieste dal cliente o previste dal piano manutenzione per incassare di più ed ogni tagliando devi fare la lotta per fargli fare solo quanto previsto dal produttore...

È in realtà il secondo tagliando. Il primo me l'hanno fatto a luglio 2024 il giorno prima di consegnarmela.

Prima di eseguire i lavori mi hanno informato. Anzi, il liquido freni l'ho praticamente proposto io chiedendo espressamente di seguire il piano manutenzione senza andare al risparmio. E così abbiamo fatto. È una macchina piena zeppa di elettronica. I fluidi vanno sostituiti secondo scadenza (temporale, non solo di km).

 

[larko]

È in realtà il secondo tagliando. Il primo me l'hanno fatto a luglio 2024 il giorno prima di consegnarmela.

Prima di eseguire i lavori mi hanno informato. Anzi, il liquido freni l'ho praticamente proposto io chiedendo espressamente di seguire il piano manutenzione senza andare al risparmio. E così abbiamo fatto. È una macchina piena zeppa di elettronica. I fluidi vanno sostituiti secondo scadenza (temporale, non solo di km).

Se è il secondo tagliando è probabile che gli interventi fatti siano obbligatori, dovresti avere un libretto di manutenzione che li riporta e che puoi consultare per conferma.
Da quanto scrivi una domanda sorge spontanea: la garanzia di tre anni parte dalla data del tuo acquisto dell' auto, chi la fornisce e a che condizioni?
Lo chiedo perché come dici anche tu il piano di manutenzione dev'essere rispettato indipendentemente dall'utilizzo chilometrico dell' auto e se in tre anni ha fatto solo due tagliandi temo che la garanzia del produttore sia bella e andata se prevede tagliandi annuali.

 

[Leonardo22]

Io sapevo che, teoricamente, il liquido dei freni andrebbe cambiato ogni due anni. Così come vi è, per esempio, un intervallo preciso per la sostituzione della cinghia servizi. Detto ciò, né ho già lette o direttamente sentite di tutti i colori….C’è chi, per non spendere o risparmiare, fa qualsiasi cosa, anche a scapito della propria sicurezza e di quella altrui

 

[Ciliegioso]

Se è il secondo tagliando è probabile che gli interventi fatti siano obbligatori, dovresti avere un libretto di manutenzione che li riporta e che puoi consultare per conferma.
Da quanto scrivi una domanda sorge spontanea: la garanzia di tre anni parte dalla data del tuo acquisto dell' auto, chi la fornisce e a che condizioni?
Lo chiedo perché come dici anche tu il piano di manutenzione dev'essere rispettato indipendentemente dall'utilizzo chilometrico dell' auto e se in tre anni ha fatto solo due tagliandi temo che la garanzia del produttore sia bella e andata se prevede tagliandi annuali.

La garanzia base nel mio caso è 12 mesi, estesa 3 anni al momento dell’acquisto (in in unica soluzione). Viene fornita dal concessionario-officina.

Io sapevo che, teoricamente, il liquido dei freni andrebbe cambiato ogni due anni. Così come vi è, per esempio, un intervallo preciso per la sostituzione della cinghia servizi. Detto ciò, né ho già lette o direttamente sentite di tutti i colori….C’è chi, per non spendere o risparmiare, fa qualsiasi cosa, anche a scapito della propria sicurezza e di quella altrui

Esattamente

 

[arizona77]

Io sapevo che, teoricamente, il liquido dei freni andrebbe cambiato ogni due anni. Così come vi è, per esempio, un intervallo preciso per la sostituzione della cinghia servizi. Detto ciò, né ho già lette o direttamente sentite di tutti i colori….C’è chi, per non spendere o risparmiare, fa qualsiasi cosa, anche a scapito della propria sicurezza e di quella altrui

Piu' indietro non ricordo....
Le ultime avute

In Audi me l' hanno cambiato ai primi 40.000 km*
In MB a 50.000.
In BMW cambiano, il primo a 30.000, poi ogni 2 anni.

Purtroppo non esistendo piu' i libretti....
Se non chiedi quando consegni l' auto,
impari dopo quello che fanno/si " deve " fare

* Ma era una decina di anni fa.
Gli altri sono recenti.