Oggi intanto che aspettavo l'auto al tagliando, ho visto in concessionaria una nuova Skoda Superb e ho pensato bene di salirci, guardarla attentamente, girarci intorno e farmi una opinione, alla luce anche della Passat che avevo visto poco prima nella vetrina accanto.
A parte il colore bianco, la macchina ha sicuramente un ottimo impatto visivo che esprime soprattutto eleganza e pulizia nel disegno, ma una volta che si apre la portiera si apprezza anche la solidità con cui questa è costruita: è pesante e soprattutto chiude con un colpo secco e sordo.
Una volta dentro si ha una buona disposizione dei comandi e lo spazio disponibile è veramente tanto, soprattutto davanti, mentre dietro secondo me dava l'idea di essere più spaziosa la versione precedente, ma devo dire che sostanzialmente questa differenza non è molto rilevante perché di spazio ve ne è a sufficienza comunque.
Molto belli i sedili in alcantara, solidi ma comodi e bello anche il cruscotto, realizzato in buona qualità e con buoni materiali anche il rivestimento delle portiere è in pelle accoppiandosi con il poggiabraccio nella portiera: qui si ha una differenza con l'Octavia la quale ha il rivestimento pannello porta in plastica mentre il poggiabraccio é in pelle. Altre differenze con l'Octavia sono inezie: portaocchiali a soffitto più grande e con una migliore apertura, leggera differenza di disposizione dei tasti nel tunnel centrale e poggiabraccio destro più grande, con copertura portaoggetti a tendina; sul retro la temperatura dell'aria per il sedile posteriore si regola con due tasti posizionati proprio nella parte retrostante con tasto blu aria fredda e tasto rosso aria calda.
Alcuni inserti satinati nel cruscotto e nella portiera donano un tocco diverso rispetto alle altre auto "minori".
Una cosa che mi ha colpito è che nella parte anteriore dell'auto, la parte centrale della griglia è "finta"... come se nascondesse qualche sensore o meglio la microcamera, dato che l'auto in questione era equipaggiata con diversi optionals tra cui anche appunto la microcamera per l'assistenza di corsia: rispetto all'Octavia hanno alzato la posizione, mascherandola probabilmente all'interno della griglia anteriore e proteggendola.
Baule enorme e ordinato, con due vani coperti tipo armadietto nella parte laterale destra e sinistra.
Scarico nascosto e invisibile che punta in basso come i vecchi diesel di un tempo. Forse qui potevano far meglio nel senso che lo scarico per una vettura ha la sua importanza. Direi che Skoda con gli scarichi non va molto d'accordo, vista l'esperienza Octavia RS...
Tra gli optional era segnato un certo virtual pedal che non ho capito cosa sia...forse l'apertura del baule "leggendo" il movimento del piede? Baule a chiusura elettrica tra l'altro.
Motore 2.0 diesel da 190 cv quindi nuova versione a quanto pare, sviluppo del 184 cv presumo, in allestimento Style con 8 mila euro di optionals.
Poco prima ero salito sulla Passat ma sinceramente questa Superb é migliore, inoltre non vi è così tanta differenza con l'Octavia a livello estetico e qualitativo, almeno negli allestimenti top.
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A parte il colore bianco, la macchina ha sicuramente un ottimo impatto visivo che esprime soprattutto eleganza e pulizia nel disegno, ma una volta che si apre la portiera si apprezza anche la solidità con cui questa è costruita: è pesante e soprattutto chiude con un colpo secco e sordo.
Una volta dentro si ha una buona disposizione dei comandi e lo spazio disponibile è veramente tanto, soprattutto davanti, mentre dietro secondo me dava l'idea di essere più spaziosa la versione precedente, ma devo dire che sostanzialmente questa differenza non è molto rilevante perché di spazio ve ne è a sufficienza comunque.
Molto belli i sedili in alcantara, solidi ma comodi e bello anche il cruscotto, realizzato in buona qualità e con buoni materiali anche il rivestimento delle portiere è in pelle accoppiandosi con il poggiabraccio nella portiera: qui si ha una differenza con l'Octavia la quale ha il rivestimento pannello porta in plastica mentre il poggiabraccio é in pelle. Altre differenze con l'Octavia sono inezie: portaocchiali a soffitto più grande e con una migliore apertura, leggera differenza di disposizione dei tasti nel tunnel centrale e poggiabraccio destro più grande, con copertura portaoggetti a tendina; sul retro la temperatura dell'aria per il sedile posteriore si regola con due tasti posizionati proprio nella parte retrostante con tasto blu aria fredda e tasto rosso aria calda.
Alcuni inserti satinati nel cruscotto e nella portiera donano un tocco diverso rispetto alle altre auto "minori".
Una cosa che mi ha colpito è che nella parte anteriore dell'auto, la parte centrale della griglia è "finta"... come se nascondesse qualche sensore o meglio la microcamera, dato che l'auto in questione era equipaggiata con diversi optionals tra cui anche appunto la microcamera per l'assistenza di corsia: rispetto all'Octavia hanno alzato la posizione, mascherandola probabilmente all'interno della griglia anteriore e proteggendola.
Baule enorme e ordinato, con due vani coperti tipo armadietto nella parte laterale destra e sinistra.
Scarico nascosto e invisibile che punta in basso come i vecchi diesel di un tempo. Forse qui potevano far meglio nel senso che lo scarico per una vettura ha la sua importanza. Direi che Skoda con gli scarichi non va molto d'accordo, vista l'esperienza Octavia RS...
Tra gli optional era segnato un certo virtual pedal che non ho capito cosa sia...forse l'apertura del baule "leggendo" il movimento del piede? Baule a chiusura elettrica tra l'altro.
Motore 2.0 diesel da 190 cv quindi nuova versione a quanto pare, sviluppo del 184 cv presumo, in allestimento Style con 8 mila euro di optionals.
Poco prima ero salito sulla Passat ma sinceramente questa Superb é migliore, inoltre non vi è così tanta differenza con l'Octavia a livello estetico e qualitativo, almeno negli allestimenti top.
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