Eccomi finalmente dopo un periodo di assenza a riscrivere sul forum una mini recensione sulla mia Yeti dopo aver percorso 10.000km
Abitacolo
Accogliente, comodo e privo si scricchiolii. La seduta è comoda e si trova subito il giusto feeling con la macchina, i pulsanti dei comandi sono a portata di mano e comodi da raggiungere.
Unica pecca è la posizione dello specchietto retrovisore, per una persona di alta statura è troppo in basso; se era posizionato più vicino al tetto era meglio,a volte disturba la vista in certe curve.
Dal posto di guida si percepiscono bene gli ingombri del veicolo e i sensori di parcheggio (after market) fanno il resto.
La strumentazione è ben leggibile in qualsiasi situazione di luce ma a volte le cornici cromate generano un riflesso fastidioso.
Motore e consumi
Il piccolo 1.2Tsi spinge bene e non mi fà rimpiangere la vecchia octy 1.6Mpi con la medesima potenza.
Si viaggia perennemente in 6 marcia per via della rapportatura del cambio e la ripresa è molto buona, ovviamente a marce alte la poca potenza di fà sentire ma basta scalare una marcia e il gioco è fatto.
Silenzioso e quasi impercettibile in marcia.
I consumi si sono attestati in uso urbano sui 14 km/l mentre in autostrada per via del basso CX i consumi a 130 km/h scendono sui 11/12km/l; a 110 siamo sui 13 circa ma per chi come me di autostrada ne fà poca vanno benissimo.
Ovvio se si esagere con l'acceleratore i consumi salgono e parecchio.
In montagna si sente un pò la mancanza di un motore più grosso (ad es. un 1.4) ma se non si ha voglia di correre, sia i consumi che l'andatura di marcia rimangono decisamente accettabili.
Maneggevolezza
Per via della sue dimensioni in altezza e del peso non elevato a volte se si esagera (senza esp e Tcs) tende a a scodare bruscamente; l'assetto comunque è piatto e rigido sia con i cerchi in lega invernali da 16" (con gomme 205/55) che con gli Annapurna estivi da 17" (con gomme 225/50), le imperfezioni dell'asfalto a volte si fanno sentire ma non pregiudicano il confort di marcia.
Testata sulla neve e devo dire che si guida che è un piacere anche se a volte il controllo si stabilità interviene eccessivamente, avrei preferito una taratura meno invedente dell'ESP)
Capacità di carico
Devo dire che togliendo i sedili diventa un furgoncino e si può caricare di tutto.
Mantenendo la configurazione a 5 posti con il divano tutto arretrato la capacità diminuisce ma rimane sempre accettabile, spostando il divano aumenta leggermente ma riduce notevolemnte la seduta dei passeggeri posteriori (praticamente solo i bambini riescono a sedersi comodi).
Conclusioni
Sono molto soddisfatto del mio acquisto, nessun problema al momento.
Se tornassi indietro riprenderei sicuramente la Yeti in questa configurazione (motore+allestimento), ha tutto quello che mi serve (in particolare la dotazione di sicurezza che è quella che mi premeva di più) senza eccessi.
A presto
Abitacolo
Accogliente, comodo e privo si scricchiolii. La seduta è comoda e si trova subito il giusto feeling con la macchina, i pulsanti dei comandi sono a portata di mano e comodi da raggiungere.
Unica pecca è la posizione dello specchietto retrovisore, per una persona di alta statura è troppo in basso; se era posizionato più vicino al tetto era meglio,a volte disturba la vista in certe curve.
Dal posto di guida si percepiscono bene gli ingombri del veicolo e i sensori di parcheggio (after market) fanno il resto.
La strumentazione è ben leggibile in qualsiasi situazione di luce ma a volte le cornici cromate generano un riflesso fastidioso.
Motore e consumi
Il piccolo 1.2Tsi spinge bene e non mi fà rimpiangere la vecchia octy 1.6Mpi con la medesima potenza.
Si viaggia perennemente in 6 marcia per via della rapportatura del cambio e la ripresa è molto buona, ovviamente a marce alte la poca potenza di fà sentire ma basta scalare una marcia e il gioco è fatto.
Silenzioso e quasi impercettibile in marcia.
I consumi si sono attestati in uso urbano sui 14 km/l mentre in autostrada per via del basso CX i consumi a 130 km/h scendono sui 11/12km/l; a 110 siamo sui 13 circa ma per chi come me di autostrada ne fà poca vanno benissimo.
Ovvio se si esagere con l'acceleratore i consumi salgono e parecchio.
In montagna si sente un pò la mancanza di un motore più grosso (ad es. un 1.4) ma se non si ha voglia di correre, sia i consumi che l'andatura di marcia rimangono decisamente accettabili.
Maneggevolezza
Per via della sue dimensioni in altezza e del peso non elevato a volte se si esagera (senza esp e Tcs) tende a a scodare bruscamente; l'assetto comunque è piatto e rigido sia con i cerchi in lega invernali da 16" (con gomme 205/55) che con gli Annapurna estivi da 17" (con gomme 225/50), le imperfezioni dell'asfalto a volte si fanno sentire ma non pregiudicano il confort di marcia.
Testata sulla neve e devo dire che si guida che è un piacere anche se a volte il controllo si stabilità interviene eccessivamente, avrei preferito una taratura meno invedente dell'ESP)
Capacità di carico
Devo dire che togliendo i sedili diventa un furgoncino e si può caricare di tutto.
Mantenendo la configurazione a 5 posti con il divano tutto arretrato la capacità diminuisce ma rimane sempre accettabile, spostando il divano aumenta leggermente ma riduce notevolemnte la seduta dei passeggeri posteriori (praticamente solo i bambini riescono a sedersi comodi).
Conclusioni
Sono molto soddisfatto del mio acquisto, nessun problema al momento.
Se tornassi indietro riprenderei sicuramente la Yeti in questa configurazione (motore+allestimento), ha tutto quello che mi serve (in particolare la dotazione di sicurezza che è quella che mi premeva di più) senza eccessi.
A presto
