Prima vittoria per l'Alpine A110 nella European GT4 series

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Straordinaria vittoria, a Spa, dell'Alpine A110 GT4! La vettura di Stéphane Tribaudini e Pierre-Alexandre Jean ha vinto gara2 partendo addirittura dalla pole-position.

Peccato che questa serie sia pressochè ignorata dai media, perchè le vetture che disputano queste gare sono molto interessanti e non sono così distanti dalle basi di serie dalle quali derivano. Inoltre ci sono grandi battaglie, con alternanza di vincitori. Quest'anno per esempio hanno già vinto, nella serie europea, Audi, Ginetta, Bmw, Mc Laren e Alpine. Ma anche Maserati e Lotus in altre serie.

https://european.gt4series.com/news...gt4-scores-first-victory-at-spa-francorchamps

Oltre alla serie europa esistono una serie "Centro Europa", una in Francia, una in Belgio e una in Svezia. E' stato già annunciato da Acisport il "Campionato Italiano GT4 2019", al quale dovrebbe partecipare anche un'Abarth 124 in configurazione "GT4".

 

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E pensare che la Alpine A110 classica è una delle vetture del passato a me preferite. Certo che vetture normali contro ultra-leggere, in quel campionato. è qualcosa di interessante. Peccato che non si faccia più la categoria Rally GT: Se non fosse ormai nella tomba, la 4C prenderebbe la pesante eredità dell'Alfetta GTV da Rally e assieme all'Alpine, all'Elise e alla Cayman nascerebbero scintille.

 

[pilota54]

Peccato che non si faccia più la categoria Rally GT

La categoria GT nei rallies c'è. Esiste anche un Campionato FIA, appunto il FIA RGT, anche se si disputa su 5 gare, di cui solo 2 del WRC.

Le vetture che attualmente corrono in questa categoria sono sostanzialmente 2: la Porsche 997 GT3 RS e l'Abarth 124 rally (attualmente in testa al campionato con Raphael Astier). Hanno corso anche la Porsche Cayman e l'Aston Martin Vantage. nel 2019 potrebbe correre una Porsche Cayman GR4 ufficiale. Ci sono due topic "dedicati" nell'area Motorsport, uno relativo all'Abarth 124 rally e uno relativo alla Porsche Cayman GT4.

Campionato FIA RGT 2018:
https://www.fia.com/events/rgt-cup/season-2018/rgt-cup

 

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La categoria GT nei rallies c'è. Esiste anche un Campionato FIA, appunto il FIA RGT, anche se si disputa su 5 gare, di cui solo 2 del WRC.

Le vetture che attualmente corrono in questa categoria sono sostanzialmente 2: la Porsche 997 GT3 RS e l'Abarth 124 rally (attualmente in testa al campionato con Raphael Astier). Hanno corso anche la Porsche Cayman e l'Aston Martin Vantage. nel 2019 potrebbe correre una Porsche Cayman GR4 ufficiale. Ci sono due topic "dedicati" nell'area Motorsport, uno relativo all'Abarth 124 rally e uno relativo alla Porsche Cayman GT4.

Campionato FIA RGT 2018:
https://www.fia.com/events/rgt-cup/season-2018/rgt-cup

Nonostante sia uscito in sordina è abbastanza nutrito (però io penso che in prestazioni pure la 911 sconfigga la 124).

 

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(però io penso che in prestazioni pure la 911 sconfigga la 124).

Nel 2017 la 911, se ben guidata, era leggermente superiore all'Abarth 124.
Quest'anno, la versione "evo" dell'Abarth 124, che 15 cv in più e modifiche di assetto, in diverse gare ha battuto le Porsche. E anche al "Rally di Monza" (che non è un rally ma ci somiglia) del 2017 l'Abarth sopravanzò la Porsche.
Ma siamo OT.

 

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Secondo te, tra 124 e Alpine chi la spunterebbe visto che una delle 2 ha motore centrale (come la battaglia tra Cooper e Ferrari).

 

[pilota54]

Secondo te, tra 124 e Alpine chi la spunterebbe visto che una delle 2 ha motore centrale (come la battaglia tra Cooper e Ferrari).

L'Abarth ha testato in effetti in pista una 124 in versione GT4 con circa 380 cv (per un eventuale partecipazione ad uno dei campionati GT4 del 2019), però indubbiamente è un po' penalizzata dal motore anteriore. Non so quanto possa essere competitiva.
Sulla carta l'Alpine è più veloce.

 

[Guastatore1986_1641979148]

L'Abarth ha testato in effetti in pista una 124 in versione GT4 con circa 380 cv (per un eventuale partecipazione ad uno dei campionati GT4 del 2019), però indubbiamente è un po' penalizzata dal motore anteriore. Non so quanto possa essere competitiva.
Sulla carta l'Alpine è più veloce.

L'Alpine perché è anch'essa una piuma, nonostante abbiano la cilindrata simile (mi scordo sempre che la 124 ha sotto il cofano il motore della Giulietta TCR).