PRIMA TIRATINA ALLA VRS!!!

[mcriscuo]

Ragazzi ieri per la prima volta ho potuto assaporare i 170cv e la coppia della VRS.....

percorso con delle belle curvette e qualche sali e scendi ed un bel rettilineo per un totale di 7/8 km ...
in piena accellarione L'ESP entra in funzione dalla 1°fino alla 3° per i miei gusti forse è un pochino troppo invadente ...

l'entrata in curva e veloce sicura senza dover dare troppo sterzo .. il retrotreno segue bene .. le gomme anche qui fanno il loro Brutto lavoro ovvero in fase di appoggio tendono un poco a "scivolare" per poi mantenere egregiamente sicuramente la spalla del pneumatico non è molto rigida e la mescole sarà bilanciata sul "duro"

a meta e in fase di uscita di curva, i 170cv e la grande coppia si sente tutta la trazione anteriore della VRS allarga di molto la traiettoria (Sottosterzo).. dare piu sterzo peggiora la situazione .. basta alleggerire il Gas qui L'ESP fa un buon lavoro,

Ho notato che la leva del cambio ha un'escursione a mio avviso troppo lunga !! si perdono molti giri nel cambio marcia

Comincio ha pensare che le Bridgestone Turanza ER300 anche se omologate con codice velocità W non siano adatte alle prestazioni di una VRS!!

molto sia dovuto a me che ancora devo prendere le "misure" con la mole e la grande coppia è un auto facile da gestire è con alti margini di sicurezza

Concludo ... la VRS può essere è un cucciolo da porta a spasso tranquilli tranquilli .. ma quando serve si trasforma in un pitbull da combattimento!!

chissa come sara la VRS Benzina ...????

 

[rosberg]

Hai scelto il tragitto migliore secondo me per testare l'auto.
Alcune considerazioni:
1- Sulla mia la leva del cambio è decisamente buona! Non ha certo l'ingresso corto come la Opel Corsa OPC (Isak82 e Ogurek sanno a cosa mi riferisco dato che l'abbiamo testata insieme), ma sulla mia perdi pochi giri, soprattutto se cambi sopra i 300-3500 giri.

2- Non devi iniziare a pensare male delle Bridgestone Turanza...devi esserne già consapevole che per questa vettura sono pessime e mi chiedo come caspita sia possibile montare un pneumatico (comunque mediocre) "da viaggio" ad una vettura sportiva.

3- La tua ultima frase affermativa è la prima considerazione che feci poco più di 4 anni fa.

 

[mcriscuo]

2- Non devi iniziare a pensare male delle Bridgestone Turanza...devi esserne già consapevole che per questa vettura sono pessime e mi chiedo come caspita sia possibile montare un pneumatico (comunque mediocre) "da viaggio" ad una vettura sportiva.

pensi che se mi lamento in skoda ottengo qualcosa???

 

[Brumista]

2- Non devi iniziare a pensare male delle Bridgestone Turanza...devi esserne già consapevole che per questa vettura sono pessime e mi chiedo come caspita sia possibile montare un pneumatico (comunque mediocre) "da viaggio" ad una vettura sportiva.

pensi che se mi lamento in skoda ottengo qualcosa???

Io penso proprio di no....

 

[roberto1275]

2- Non devi iniziare a pensare male delle Bridgestone Turanza...devi esserne già consapevole che per questa vettura sono pessime e mi chiedo come caspita sia possibile montare un pneumatico (comunque mediocre) "da viaggio" ad una vettura sportiva.

pensi che se mi lamento in skoda ottengo qualcosa???

lamentarsi in skoda non serve a molto...specialmente se la macchina te l'anno venduta gia' con 4 gomme gia montate....potevi farlo se te l'avessero data sopra 4 blocchi di cemento!

 

[gnpb]

2- Non devi iniziare a pensare male delle Bridgestone Turanza...devi esserne già consapevole che per questa vettura sono pessime e mi chiedo come caspita sia possibile montare un pneumatico (comunque mediocre) "da viaggio" ad una vettura sportiva

E' una prassi consolidata per risparmiare 2 lire, sulla leon in firma, 180cv e che vuole essere discretamente sportiva, di serie c'erano i P6000

 

[miranda453]

Ragazzi ieri per la prima volta ho potuto assaporare i 170cv e la coppia della VRS.....

percorso con delle belle curvette e qualche sali e scendi ed un bel rettilineo per un totale di 7/8 km ...
in piena accellarione L'ESP entra in funzione dalla 1°fino alla 3° per i miei gusti forse è un pochino troppo invadente ...

l'entrata in curva e veloce sicura senza dover dare troppo sterzo .. il retrotreno segue bene .. le gomme anche qui fanno il loro Brutto lavoro ovvero in fase di appoggio tendono un poco a "scivolare" per poi mantenere egregiamente sicuramente la spalla del pneumatico non è molto rigida e la mescole sarà bilanciata sul "duro"

a meta e in fase di uscita di curva, i 170cv e la grande coppia si sente tutta la trazione anteriore della VRS allarga di molto la traiettoria (Sottosterzo).. dare piu sterzo peggiora la situazione .. basta alleggerire il Gas qui L'ESP fa un buon lavoro,

Ho notato che la leva del cambio ha un'escursione a mio avviso troppo lunga !! si perdono molti giri nel cambio marcia

Comincio ha pensare che le Bridgestone Turanza ER300 anche se omologate con codice velocità W non siano adatte alle prestazioni di una VRS!!

molto sia dovuto a me che ancora devo prendere le "misure" con la mole e la grande coppia è un auto facile da gestire è con alti margini di sicurezza

Concludo ... la VRS può essere è un cucciolo da porta a spasso tranquilli tranquilli .. ma quando serve si trasforma in un pitbull da combattimento!!

chissa come sara la VRS Benzina ...????

Ha due anime pure quella ma andrebbe guidata da un pilota per esprimere il meglio di se stessa, io la trovo appagante sotto tutti gli aspetti, consumo compreso.

 

[miranda453]

Hai scelto il tragitto migliore secondo me per testare l'auto.
Alcune considerazioni:
1- Sulla mia la leva del cambio è decisamente buona! Non ha certo l'ingresso corto come la Opel Corsa OPC (Isak82 e Ogurek sanno a cosa mi riferisco dato che l'abbiamo testata insieme), ma sulla mia perdi pochi giri, soprattutto se cambi sopra i 300-3500 giri.

2- Non devi iniziare a pensare male delle Bridgestone Turanza...devi esserne già consapevole che per questa vettura sono pessime e mi chiedo come caspita sia possibile montare un pneumatico (comunque mediocre) "da viaggio" ad una vettura sportiva.

3- La tua ultima frase affermativa è la prima considerazione che feci poco più di 4 anni fa.

Ma non montavano le Potenza sulle Octavia ?

 

[DreamingOctavia]

Sulla Fabia ho Continental PremiumContact (ant.) e Bridgestone Turanza (post.).

Non mi pare facciano così schifo, forse perché non ho molti termini di paragone ed in quanto a valutazione gomme non sono un fenomeno.

 

[isak 82]

il cambio lo trovo ottimo pensando che e una macchina di serie devo dire che è eccellente..anche se ogni tanto punta..con le gomme adesso non posso dare un paragone perche davanti monto gomme diverse che nel posteriore..x un errore di indice di velocita del gommista!!..cmq la tenuta e ancora eccellente..ce da considerare che cmq il 90% dei guidatori in strada non sa andare forte o almeno non ha un concetto di come si affronta una curva..quindi 170 cavalli spesso tengono testa a chi a volte ne ha piu di me!! gia provato..il fenomeno con il 330d vedeva solo i fanali dietro e da molto lontano..pure quello con la punto abarth ha avuto dei problemi a stare in scia..vera rosberg??? chi faceva fischiare le gomme a vairano?? il prox anno replicaaaa

 

[RobyA112]

Ragazzi ieri per la prima volta ho potuto assaporare i 170cv e la coppia della VRS.....

percorso con delle belle curvette e qualche sali e scendi ed un bel rettilineo per un totale di 7/8 km ...
in piena accellarione L'ESP entra in funzione dalla 1°fino alla 3° per i miei gusti forse è un pochino troppo invadente ...

l'entrata in curva e veloce sicura senza dover dare troppo sterzo .. il retrotreno segue bene .. le gomme anche qui fanno il loro Brutto lavoro ovvero in fase di appoggio tendono un poco a "scivolare" per poi mantenere egregiamente sicuramente la spalla del pneumatico non è molto rigida e la mescole sarà bilanciata sul "duro"

a meta e in fase di uscita di curva, i 170cv e la grande coppia si sente tutta la trazione anteriore della VRS allarga di molto la traiettoria (Sottosterzo).. dare piu sterzo peggiora la situazione .. basta alleggerire il Gas qui L'ESP fa un buon lavoro,

Ho notato che la leva del cambio ha un'escursione a mio avviso troppo lunga !! si perdono molti giri nel cambio marcia

Comincio ha pensare che le Bridgestone Turanza ER300 anche se omologate con codice velocità W non siano adatte alle prestazioni di una VRS!!

molto sia dovuto a me che ancora devo prendere le "misure" con la mole e la grande coppia è un auto facile da gestire è con alti margini di sicurezza

Concludo ... la VRS può essere è un cucciolo da porta a spasso tranquilli tranquilli .. ma quando serve si trasforma in un pitbull da combattimento!!

chissa come sara la VRS Benzina ...????

Ha due anime pure quella ma andrebbe guidata da un pilota per esprimere il meglio di se stessa, io la trovo appagante sotto tutti gli aspetti, consumo compreso.

Perfettamente d'accordo col presidente: si può girare tranquillamente a sessanta in sesta senza problemi (anche in lieve salita) o ci si può sbizzarrire fino ai 6500 per farla sfogare con un allungo niente male. In questo caso meglio non guardare il consumo istantaneo (circa 2 km/l)
@ Isak: non citarla la punto: se di serie non è che sia un fulmine a ciel sereno; era meglio la vecchia puntogt!

 

[reFORESTERation]

Scusate ma perché esistono vrs che non sono benzina??? Ah.. Dove siamo finiti!!! Pensare che c'è in listino il tfsi 211!!!
Te credo che in uscita di curva allarga!!! Ti ritrovi. 1800 giri con 350n m di coppia...
Non puoi tenere la marcia a 4000 giri ed uscire fluido e tirare sino ai 7000... (datemi un vtec!!!!!!!!!!!!!)

(so provacante lo so, ma che ce volete va, per me esiste solo il benzina, pure su cilindrate 1200)

 

[reFORESTERation]

Hai scelto il tragitto migliore secondo me per testare l'auto.
Alcune considerazioni:
1- Sulla mia la leva del cambio è decisamente buona! Non ha certo l'ingresso corto come la Opel Corsa OPC (Isak82 e Ogurek sanno a cosa mi riferisco dato che l'abbiamo testata insieme), ma sulla mia perdi pochi giri, soprattutto se cambi sopra i 300-3500 giri.

2- Non devi iniziare a pensare male delle Bridgestone Turanza...devi esserne già consapevole che per questa vettura sono pessime e mi chiedo come caspita sia possibile montare un pneumatico (comunque mediocre) "da viaggio" ad una vettura sportiva.

3- La tua ultima frase affermativa è la prima considerazione che feci poco più di 4 anni fa.

Rosby......... Sportiva??? Un turbopuzzacessorail??? (ora mi uccidete lo so)

 

[TatyRS]

E la Fabia RS 1a serie?
Solo TDI!!!

 

[reFORESTERation]

E la Fabia RS 1a serie?
Solo TDI!!!

Questo è un altro discorso!!! Quello era un pde!!!
(sempreturbopuzzacessopompa)