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prevenuto?

ALGEPA

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Membro dello Staff
Non so se forse sono prevenuto, ma non capisco perchè i difetti di alcune vetture escano fuori solo quando esce la nuova versione, che ovviamente è scevra da qualsiasi difetto.Mi riferisco alle prove che effettuano le varie testate giornalistiche,non al giudizio dei proprietari che in molti casi invece è più veritiero.
 
Da quel che ho potuto constatare nel tempo, diciamo che parlando di una vettura fuori produzione le testate usano un linguaggio + sciolto, e + diretto.
Durante la vita della vettura invece le prove occorre.. saperle leggere! ;)
LE testate evitano espressioni troppo dure, giudizi tranchant, e così via.
Magari nel dichiarare un difetto contrappongono un pregio, in modo da controbilanciare.
Però io trovo che dal voto nelle singole caratteristiche, così come dal saper leggere attentamente le prove, alla fine i reali difetti e i punti di forza emergono.
 
io ho l'impressione che come accade molto spesso nel giornalismo moderno, scrivino cercando di compiacere chi legge, dimostrando una certà libertà di giudizio con alcuni marchi e meno con altri, dipeso forse dal riflesso che quel marchio ha nell'immaginario collettivo.
 
Per parlare di difetti le auto bisogna possederle e bisogna essere parte attiva del mercato.
Non credo che una rivista abbia gli strumenti per giudicare i difetti di un dato modello se non basandosi sulle chiacchiere raccolte qua e la.
Al limite possono dar spazio alle statistiche di altri!
 
nafnlaus ha scritto:
Per parlare di difetti le auto bisogna possederle e bisogna essere parte attiva del mercato.
Non credo che una rivista abbia gli strumenti per giudicare i difetti di un dato modello se non basandosi sulle chiacchiere raccolte qua e la.
Al limite possono dar spazio alle statistiche di altri!

Il tenore dei tuoi post sta peggiorando.
 
stefano_68 ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
Per parlare di difetti le auto bisogna possederle e bisogna essere parte attiva del mercato.
Non credo che una rivista abbia gli strumenti per giudicare i difetti di un dato modello se non basandosi sulle chiacchiere raccolte qua e la.
Al limite possono dar spazio alle statistiche di altri!

Il tenore dei tuoi post sta peggiorando.

Tu Dichi???(anche l'italiano!) :D

Comunque dimmi cosa non condividi. Magari mi son spiegato male.
 
nafnlaus ha scritto:
Non credo che una rivista abbia gli strumenti per giudicare i difetti di un dato modello se non basandosi sulle chiacchiere raccolte qua e la.
Al limite possono dar spazio alle statistiche di altri!
[/quote]
Le riviste serie fanno le prove, comparando i vari dati e aspetti tecnici con quelli di analoghe vetture; sucessivamente esprimono un giudizio su tali basi: questi sono gli strumenti.
PArlando invece di difettosità, chiaro che a meno di non effettuare prove di durata - cosa che cmq non assicurerebbe di avere una situazione esaustiva, a fronte di un test di 1 o 2 vetture - le alternative sono:
- attingere ai dati delle Case o delle officine (ma comprensibilmente esiste un certo riserbo a diffonderli)
- basarsi sulle esperienze dirette degli automobilisti (strada questa + percorribile), creando all'uopo anche un base dati fondata sull'esperienza di migliaia di automobilisti.
Comunque nno trattasi di generiche "statistiche di altri".
 
cmq io mi riferivo a difetti più evidenti che facilmente in un test possono essere evidenziati, come può essere la ruvidità di un motore ,l'abitabilità ...per fare degli esempi più tangibili
 
stefano_68 ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
Non credo che una rivista abbia gli strumenti per giudicare i difetti di un dato modello se non basandosi sulle chiacchiere raccolte qua e la.
Al limite possono dar spazio alle statistiche di altri!
Le riviste serie fanno le prove, comparando i vari dati e aspetti tecnici con quelli di analoghe vetture; sucessivamente esprimono un giudizio su tali basi: questi sono gli strumenti.
PArlando invece di difettosità, chiaro che a meno di non effettuare prove di durata - cosa che cmq non assicurerebbe di avere una situazione esaustiva, a fronte di un test di 1 o 2 vetture - le alternative sono:
- attingere ai dati delle Case o delle officine (ma comprensibilmente esiste un certo riserbo a diffonderli)
- basarsi sulle esperienze dirette degli automobilisti (strada questa + percorribile), creando all'uopo anche un base dati fondata sull'esperienza di migliaia di automobilisti.
Comunque nno trattasi di generiche "statistiche di altri".[/quote][/quote]

Le riviste serie fanno una prova che può essere lunga o breve su un singolo veicolo. Ciò, al di la di quel che può accadere, non è sufficiente a disegnare un profilo del modello. Se poi per criticare i difetti ci si riferisce a questioni di finitura, funzionalità o comportamento stradale mi pare lo facciano già ampiamente. Mi sembrava che il tema della discussione fosse altro. Le statistiche di altri sono quelle a cui ti riferisci tu. Prevenuto?
 
nafnlaus ha scritto:
Mi sembrava che il tema della discussione fosse altro. Le statistiche di altri sono quelle a cui ti riferisci tu. Prevenuto?

Come vedi, la precisazione di ALGEPA conferma che il tema della discussione erano i difetti (e i pregi) del comportamento di una vettura, non dell'affidabilità.
QUIndi tali caratteristiche si rilevano nelle prove.
 
stefano_68 ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
Mi sembrava che il tema della discussione fosse altro. Le statistiche di altri sono quelle a cui ti riferisci tu. Prevenuto?

Come vedi, la precisazione di ALGEPA conferma che il tema della discussione erano i difetti (e i pregi) del comportamento di una vettura, non dell'affidabilità.
QUIndi tali caratteristiche si rilevano nelle prove.

Bene, allora non vedo il tema dato che le riviste mi pare che esprimano giudizi e critiche su quegli aspetti.
 
nafnlaus ha scritto:
Bene, allora non vedo il tema dato che le riviste mi pare che esprimano giudizi e critiche su quegli aspetti.

Perdonami ma più che non vedere il tema non sei d'accordo su questo,che è altra cosa.
Secondo me non sempre chiaramente i pregi ed i difetti di una vettura in prova vengono chiaramente descritti
 
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