ugo5/2009 ha scritto:
grazie per la spiegazione| comunque io la lastra, 1400 turbo 140 cv benzina, l'ho comprata a scatola chiusa anche perche dell'opel mi fido abbastanza.
ho avuto una lastra station wagon dal 1992 al 2000 e non ho mai avuto alcun problema.
speriamo in bene anche questa volta.............
Io invece l'ho provata per benino (nella versione Cosmo 1.7 CDTI 110 cv) mettendola a confronto con la Golf Highline 1.6 TDI, e devo dire che tutto sommato mi è piaciuta un pochino di più la prima, specialmente per le caratteristiche dello sterzo, oltre che per un "certo aspetto" che riguarda il confort, e spiego...
Questo non tanto dovuto al motore, che in accelerazione partendo da fermo è comunque un pochino più "presente" e perciò meno ovattato, oltre ad essere meno "lineare" nell'erogazione o se vogliamo meno "asettico" dell'ottimo motore VW.
Anche se poi però a velocità costante, o comunque nelle riprese le differenze si assottigliano molto, tanto che così "ad orecchio" (l'abitacolo della Lastra è davvero isolato molto bene dal vano motore e non solo... a mio avviso.) è davvero difficile stabilire quale dei due motori è il più invadente.
Ma... per la persistente quanto caratteristica "rumorosità" meccanica generata dalle sospensioni della Golf, che a mio "sentire" trasmettono in abitacolo una costante e sotto certi aspetti fastidiosa "litania" nel vano tentativo di isolare l'abitacolo dalle imperfezioni dell'asfalto (anche considerando il fatto che questa aveva assetto standard e cerchietti da 16"... :twisted: mentre la Lastra di serie aveva dei 17").
Intendiamoci la Golf è probabilmente la migliore del lotto se proviamo a valutarne globalmente le caratteristiche generali in modo oggettivo... bla... bla...
Avrà certamente una tenuta di valore maggiore nel tempo... bla... bla... bla...
Ma... e qui chiedo...
Sommando e sottraendo pro e contro... delle due auto, e pur tenendo in debita considerazione quanto poco sopra esposto... e... considerando che nel mio caso (grazie al rapporto commerciale in essere tra la mia azienda e la concessionaria Opel... ), al netto degli sconti la differenza di esborso era di ben... 4000 euro a favore della Lastra!! :shock:
Siamo veramente certi che la Golf possa "meritarsi" grazie alle sue caratteristiche intrinseche (che a ben guardare tanto per precisare il mio pensiero :twisted: , non sono poi così astronomicamente lontane da quelle della Nuovizzima Lastra...
anzi... :twisted: ) leggi rapporto qualità/prezzo quindi... un'esborso aggiuntivo di tale entità???
Comunque tanto per dare un'informazione magari utile a chi si accinge a chiudere un contratto, anche in un'altra concessionaria Opel dove ero un "cliente qualunque", riuscii ad ottenere a fronte di un prezzo di listino di circa 22800 euro uno sconto di 2900 euro.
Detto questo... a prescindere dalle mie considerazioni la decisione finale (visto che sarà la sua futura auto) l'ha comunque e a ragione 8) presa mia figlia, che ha provato entrambe le contendenti... scegliendo (a prescindere dal prezzo finale ma per quello che è... ) la Lastra
!
Sul fatto di fidarsi a riguardo della presunta affidabilità ti posso anche comprendere, specialmente se hai avuto una esperienza positiva in passato...
Anche se... sappiamo benissimo che non può certo fare statistica e per questo darti la certezza assoluta che il prossimo prodotto sarà altrettanto soddisfacente sotto questo aspetto... ma questo vale anche per la Golf.
Comunque di Lastre
SW Cosmo 1.7 CDTI 125 cv in precedenza ne ho comprate non una... ma 4!!
E fino ad ora tutte quante si sono rivelate affidabili... unico problema riscontrato... su una è stata sostituita una candeletta in garanzia in occasione del primo tagliando a 30.000 km.
