Preventivo Mazda3....solo?

[arizona77]

Salve a tutti,
mi sono fatto fare un preventivo via mail dal concessionario Mazda più vicino me, per farmi un'idea dei prezzi.
L'auto preventivata è una 3 Skyactiv-G 2.0 165cv manuale, con l'aggiunta di:

Vernice metallizata
Sedili in pelle Off-White
e I-Activesense Technology.

Da prezzo di listino (immatricolazione ed IPT incluse) di 27.250 euro il prezzo finale scontato è stato di 25.000 euro tondi tondi....un pò poco per la verità, solo 2.250 euro di sconto non mi sembrano un granché.... specialmente di questi tempi.
Sul segmento ho sempre riscontrato sconti che si aggiravano sui 3-4000 euro, questi piuttosto mi sembrano gli sconti che fanno in Audi.
Qui siamo precisamente all' 8,25% (arrotondato)....mi sembra una miseria....se si considerano gli scarsi numeri di Mazda in Italia.
Voi che ne pensate?
E' possibile secondo voi contrattare sconti ragionevoli...non dico uno sproposito, ma sul 14/15%?

Se avesse avuto un prezzo di listino di 29k euro e prezzo scontato 25k euro, l'avresti presa?

Il punto non è il prezzo finale, che comunque mi sembra concorrenziale per i contenuti, il punto è lo sconto dell'8,25% che mi sembra strano.

il punto e'.....
quanto devi aggiungere rispetto ad un' altra auto che interessa
e dal costo simile a listino

 

[Jambana]

Salve a tutti,
mi sono fatto fare un preventivo via mail dal concessionario Mazda più vicino me, per farmi un'idea dei prezzi.
L'auto preventivata è una 3 Skyactiv-G 2.0 165cv manuale, con l'aggiunta di:

Vernice metallizata
Sedili in pelle Off-White
e I-Activesense Technology.

Da prezzo di listino (immatricolazione ed IPT incluse) di 27.250 euro il prezzo finale scontato è stato di 25.000 euro tondi tondi....un pò poco per la verità, solo 2.250 euro di sconto non mi sembrano un granché.... specialmente di questi tempi.
Sul segmento ho sempre riscontrato sconti che si aggiravano sui 3-4000 euro, questi piuttosto mi sembrano gli sconti che fanno in Audi.
Qui siamo precisamente all' 8,25% (arrotondato)....mi sembra una miseria....se si considerano gli scarsi numeri di Mazda in Italia.
Voi che ne pensate?
E' possibile secondo voi contrattare sconti ragionevoli...non dico uno sproposito, ma sul 14/15%?

Scusa, ma che paragoni sono? Le Audi hanno un listino molto alto, a maggior ragione considerando gli optional, è logico che i concessionari abbiano più margini sullo sconto per stare sul mercato, soprattutto in un momento di crisi come questo.
In genere i costruttori giapponesi hanno listini invitanti in rapporto all'equipaggiamento, ma gli sconti anche per questo sono limitati...se il listino è gonfiato è chiaro che lo sconto può esser maggiore.
Inoltre, il discorso dei numeri scarsi spesso produce l'effetto contrario, proprio quello di dare al concessionario meno margine per lo sconto.

Più il prezzo è relativamente basso, meno sconto ci sarà...prova a chiedere quanto sconto fanno in Dacia, per avere un esempio opposto ad Audi...

 

[renatom]

Ragionare sulla convenienza di un'auto ragionando sull'entità dello sconto non mi pare molto razionale.

Mi pare evidente che il confronto vada fatto su contenuti/prezzo finito.

Aggiungo che i marketing delle case sanno benissimo che molti ragionano così, altrimenti non farebbero listini gonfiati da scontare poi in stile suk di Marrakech.

 

[agricolo]

Con 25000 effettivi viene fuori una Lexus Ct200h..... so di essere fissato, ma quella cifra per un'auto senza cambio automatico per me è totalmente fuori dalla grazia di Dio.

Sono gusti, per me la Lexus CT200h è fuori dalla grazia di Dio proprio perchè non esiste col cambio manuale. E non ha nemmeno la funzione sequenziale per il cambio automatico. Per me, un'auto che non mi da la possibilità di cambiare manualmente è come una bella donna col mal di testa cronico.

E infatti, ho scritto "per me". Ma penso che i 25mila siano troppi indipendentemente da chi (o cosa) manovra il cambio.....

 

[Baron89]

Forse non mi sono spiegato bene, il succo del discorso, nonché quello che vorrei sapere è:
Perché iper-accesoriare di serie un'auto per poi venderla con un margine di sconto così basso?
Magari c'è chi non vuole tanti fronzoli e risparmiare qualcosa in più.
Io sono il primo che condivide la scelta di rendere un'auto così ricca di contenuti sia tecnici che di allestimento ad un prezzo reale più che competitivo, a prescindere dallo sconto.
Non la capisco da un punto di vista di marketing, non sarebbe stato più semplice adattarsi alle strategie ormai standardizzate degli altri costruttori e magari vendere di più?
Illudendo il consumatore al fatto che sta risparmiando di più rispetto a chi compra la "come se fosse antani con scappellamento a destra".
La stragrande maggioranza dei consumatori non credo stia li a controllare se un'auto ha il multilink, il navigatore intelligente, "head-up display", i fari adattivi ecc ecc....
Questi sono più argomenti da "appassionati" che da consumo compulsivo o di utilità.
Utilità appunto, in microeconomia si studia la "funzione di utilità", e nel caso specifico la domanda è:
Ai fini del consumo di un bene, rende più felici aver ricevuto uno sconto del 20% o dell'8,25?

 

[gorillajr]

Golf 1.4 150 cv Highline 24.550 Euro
-metallizzato 625,00
-cerchi in lega da 17'' 256
-sedili in pelle 2319,00

Poi per equipaggiarli con le medesime cose bisogna aggiungere:
- Adaptive cruise control 564,00
- Lane assist e Dynamic light assist 704,00
- Light pack 225,00
- Navigatore 833,00
- fari bixeno adattivi 1656,00
- 5 porte 900,00
- sensori ant e post 645,00
- impianto audio versione "premium" 669,00 (la mazda ha un impianto BOSE)
- comandi vocali 207,00
- cristalli posteriori oscurati 256,00
- keyless access 363,00
- telecamera posteriore 223,00

35600 Euro... di listino vs i 27000 della mazda che ha un rapporto qualità/prezzo eccezionale a mio avviso.

La politica jap è conosciuta, se vuoi meno optional non puntare sulla exceed ma prendi l'allestimento inferiore, o rinuncia a pelle e/o i-sense technology.
Da sempre le case giapponesi hanno utilizzato questo approccio.

Inoltre secondo i test di sicurezza iihs americani la mazda 3 è la migliore auto nel suo segmento.

 

[gorillajr]

Golf 1.4 150 cv Highline 24.550 Euro
-metallizzato 625,00
-cerchi in lega da 17'' 256
-sedili in pelle 2319,00

Poi per equipaggiarli con le medesime cose bisogna aggiungere:
- Adaptive cruise control 564,00
- Lane assist e Dynamic light assist 704,00
- Light pack 225,00
- Navigatore 833,00
- fari bixeno adattivi 1656,00
- 5 porte 900,00
- sensori ant e post 645,00
- impianto audio versione "premium" 669,00 (la mazda ha un impianto BOSE)
- comandi vocali 207,00
- cristalli posteriori oscurati 256,00
- keyless access 363,00
- telecamera posteriore 223,00

35600 Euro... di listino vs i 27000 della mazda che ha un rapporto qualità/prezzo eccezionale a mio avviso.

La politica jap è conosciuta, se vuoi meno optional non puntare sulla exceed ma prendi l'allestimento inferiore, o rinuncia a pelle e/o i-sense technology.
Da sempre le case giapponesi hanno utilizzato questo approccio.

Inoltre secondo i test di sicurezza iihs americani la mazda 3 è la migliore auto nel suo segmento.

 

[gorillajr]

chiedo scusa per il doppio post.

 

[Spiderman75]

Anch'io ho avuto l'impressione che non "vogliano" vendere...
L'anno scorso stavo valutando di cambiare auto, sono passato alla Mazda per vedere la CX-5 (stavo valutando A4 C GLK ecc) e ho proposto un usato del 2011 Mercedes del valore di circa 25000 euro in condizioni perfette con 90K chilometri.
Quale migliore occasione per togliere clienti alla solita triade tedesca?
La CX-5 nella versione accessoriata non mi dispiaceva.... Di fronte ad una valutazione onesta dell'usato e sconto ragionevole sul nuovo l'avrei forse presa.

Risultato :
Avevano una sola CX5 in salone versione base e per averne altre avrei dovuto aspettare 3/4 mesi :shock:
Mi avrebbero scontato da un listino che sfiorava i 40000 euro con gli accessori che chiedevo (cambio automatico, navigatore, xeno, e mi sarebbe piaciuto anche tetto apribile) max 3000 euro :shock:
Al momento di fare un offerta sulla mia auto ( C 220 station, cambio automatico, avantgarde, tetto apribile, versione restyling) il venditore mi dice: "sa, non me la sento di prendere in casa un'auto che è fuori dal target dei clienti Mazda, rischio di non riuscire a venderla. Non me la sento di fare un'offerta...."

Questa è stata la mia esperienza in Mazda.... Se fanno così con tutti i numeri di vendita sono la diretta conseguenza

 

[leonsk]

Vedo che purtroppo per l'utente medio la politica commerciale più efficace sarebbe quella di mettere a listino la vettura a 40.000 euro così si convince di aver comprato una macchina da figo e scontarla fino ai 25.000 euro di fattura così si convince anche di essere un ottimo affarista e che "quella concessionaria sì che ha voglia di vendere con sta crisi"!

 

[53AR]

Vedo che purtroppo per l'utente medio la politica commerciale più efficace sarebbe quella di mettere a listino la vettura a 40.000 euro così si convince di aver comprato una macchina da figo e scontarla fino ai 25.000 euro di fattura così si convince anche di essere un ottimo affarista e che "quella concessionaria sì che ha voglia di vendere con sta crisi"!

Hai centrato perfettamente il modo di pensare di parecchia gente, chissà quando si convinceranno che non stanno comprando lo sconto?

Queste persone dovrebbero andare in un supermercato e confrontare i prezzi al Kg/l, dove un prodotto con mirabolante sconto del 50%, costi di più al Kg, di quello analogo non scontato.

 

[JigenD]

Golf 1.4 150 cv Highline 24.550 Euro
-metallizzato 625,00
-cerchi in lega da 17'' 256
-sedili in pelle 2319,00

Poi per equipaggiarli con le medesime cose bisogna aggiungere:
- Adaptive cruise control 564,00
- Lane assist e Dynamic light assist 704,00
- Light pack 225,00
- Navigatore 833,00
- fari bixeno adattivi 1656,00
- 5 porte 900,00
- sensori ant e post 645,00
- impianto audio versione "premium" 669,00 (la mazda ha un impianto BOSE)
- comandi vocali 207,00
- cristalli posteriori oscurati 256,00
- keyless access 363,00
- telecamera posteriore 223,00

35600 Euro... di listino vs i 27000 della mazda che ha un rapporto qualità/prezzo eccezionale a mio avviso.

La politica jap è conosciuta, se vuoi meno optional non puntare sulla exceed ma prendi l'allestimento inferiore, o rinuncia a pelle e/o i-sense technology.
Da sempre le case giapponesi hanno utilizzato questo approccio.

Inoltre secondo i test di sicurezza iihs americani la mazda 3 è la migliore auto nel suo segmento.

già...la mentalità giapponese è sempre stata questa (tranne qualche eccezione, vedi ad es. esemplari di fine serie), ed è agli antipodi rispetto a quella italiana, e la mantengono dappertutto. I tedeschi invece sono più parac...ehm, più furbi, e hanno recentemente cominciato anche loro ad adattare la loro politica alle richieste locali...

 

[Baron89]

Vedo che purtroppo per l'utente medio la politica commerciale più efficace sarebbe quella di mettere a listino la vettura a 40.000 euro così si convince di aver comprato una macchina da figo e scontarla fino ai 25.000 euro di fattura così si convince anche di essere un ottimo affarista e che "quella concessionaria sì che ha voglia di vendere con sta crisi"!

Hai centrato perfettamente il modo di pensare di parecchia gente, chissà quando si convinceranno che non stanno comprando lo sconto?

Queste persone dovrebbero andare in un supermercato e confrontare i prezzi al Kg/l, dove un prodotto con mirabolante sconto del 50%, costi di più al Kg, di quello analogo non scontato.

Il punto è proprio questo, perché non dare alla gente ciò che vuole? Cioè essere presi in giro.
Fai i numeri che ti servono a crescere, ci guadagni e la gente é felice lo stesso, forse anche di più perché ha ottenuto quello che voleva, cioè il 20% di sconto.
Ripeto, per me 25.000 ? per un'auto così ricca e qualitativamente valida é assolutamente corretto, anche se facessero sconto 0.

 

[Spiderman75]

Vedo che purtroppo per l'utente medio la politica commerciale più efficace sarebbe quella di mettere a listino la vettura a 40.000 euro così si convince di aver comprato una macchina da figo e scontarla fino ai 25.000 euro di fattura così si convince anche di essere un ottimo affarista e che "quella concessionaria sì che ha voglia di vendere con sta crisi"!

A me sembra che se il prezzo di listino fosse così conveniente, la Mazda avrebbe ben altri numeri di vendita, non credi? :lol:

Per quanto mi riguarda confronto il prezzo "reale" delle auto che mi interessano, per questo vado in concessionaria per avere un'offerta e vedere quanto devo aggiungere oltre il ritiro del mio usato.
In Mazda non me l'hanno nemmeno fatta, ed ero un cliente potenziale di un'auto da 40000 euro. Rinnovo i miei complimenti alla loro rete vendita :?

P.s. Chi è l'utente medio? Quello che non sa fare i conti? :twisted:

 

[rosberg]

Ce provano......digli 22.000? o non se ne fa niente.

Ecco, allora non se ne fa niente. Dai...oltre 5 mila euro per una macchina da poco più di 27 mila euro mi pare esagerato, così' come esagerato paiono i 4 mila "richiesti" dall'autore del messaggio. Non credo si riesca ad arrivare al 15% se non in casi eccezionali come alcuni classi di lavoratori (che poi sarebbe pure da verificare questo).
Dipende anche se hai usato da dar dentro oppure no per vedere se alcune campagne promozionali in essere siano o meno cumulabili.
Secondo me, se davvero sei intenzionato, puoi chiedergli di arrivare al 10% e magari farti inserire un "buono sconto" per il primo tagliando o per qualche accessorio.

Scrivi nel forum Mazda questa cosa che hai scritto qui in Zona Franca. Là sapranno darti sicuramente migliori indicazioni.