Prestazioni reali 1.8 TFSI:perchè così tanta differenza?

[flavio-resana]

Buongiorno a tutti, dopo un bel po' di tempo torno a scrivere...il nuovo lavoro è impegnativo, ma spero mi aiuterà a prendere qualche soldino in più

Ieri, mentre leggevo la prova della Superb 2.0 TDI 140 cv (guarda caso hanno preso la versione meno potente......mah....) mi sono balzate all'occhio le prestazioni che un "normale" 140 cv può fornire ad una berlinona di quasi 5 metri come la Superb, con consumi davvero niente male (15 km/l).

Mi guardavo anche alcune recensioni del 1.8 TFSI e vedo che ci sono delle differenze notevoli:

- Skoda Superb 1.8 TFSI: 0-100 km/h in 8,6" (rilevati)
- Skoda Octavia Elegance 1.8 TFSI: 0-100 km/h in 8.1" (rilevati)
- Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI: 0-100 km/h in 7.9" (rilevati)

Basta girare la rete e ritrovare le singole prove delle vetture, ma ciò che mi ha stupito son i quasi 8 decimi rifilati dalla Scout alla Superb con lo stesso motore, e con lo stesso peso.
Che cosa cambierà? Ok la trazione integrale (che in teoria dovrebbe però creare più attriti....ma scarica al meglio la potenza al suolo!), ma sono dato che cmq fanno riflettere, anche gli 8.1" della Elegance normale sono un dato di assoluto rilievo!!

BAdate bene, non sto dicendo che la Superb fa schifo, anzi...più la vedo per la strada e più mi viene voglia di comprarla (visto il confort e la guida piacevole), ma a quanto pare solo sulla Scout i rapporti del cambio sono diversi, mentre sulle altre 2 perfettamente uguali!

Ah, piccola considerazione a margine: la Superb equipagiata coi 18" è MOLTO MOLTO più stabile e divertente rispetto alla versione con i 16", ho avuto il piacere di provare la 2.0 170 cv coi 18" ed assetto sportivo: bhè, non ha nulla da invidiare alla RS
Io sono sempre più tentato dalla 1.8 TFSI 4x4 (anche se fatico a rinunciare al DSG): in base a come andrà l'anno fiscale (vediamo le tasse che arriveranno da pagare) mi farò fare un budget su un leasing a 48 mesi...
Qualcuno di voi ha leasing con Skoda Credit?

 

[guglielmo_83]

Ciao Flavio, bentornato, mi fa piacere leggerti!
Non saprei rispondere alla tua domanda, cmq immagino che la Superb 2.0 TDI 170cv con cerchi 18' + assetto sia proprio una grande vettura!!! mamma mia...
Peccato davvero che il DSG non sia disponibile con il 1.8 TSI 4x4; secondo me avrebbe potuto vendere parecchio!!!

 

[thromass]

Buongiorno a tutti, dopo un bel po' di tempo torno a scrivere...il nuovo lavoro è impegnativo, ma spero mi aiuterà a prendere qualche soldino in più

Ieri, mentre leggevo la prova della Superb 2.0 TDI 140 cv (guarda caso hanno preso la versione meno potente......mah....) mi sono balzate all'occhio le prestazioni che un "normale" 140 cv può fornire ad una berlinona di quasi 5 metri come la Superb, con consumi davvero niente male (15 km/l).

Mi guardavo anche alcune recensioni del 1.8 TFSI e vedo che ci sono delle differenze notevoli:

- Skoda Superb 1.8 TFSI: 0-100 km/h in 8,6" (rilevati)
- Skoda Octavia Elegance 1.8 TFSI: 0-100 km/h in 8.1" (rilevati)
- Skoda Octavia Scout 1.8 TFSI: 0-100 km/h in 7.9" (rilevati)

Basta girare la rete e ritrovare le singole prove delle vetture, ma ciò che mi ha stupito son i quasi 8 decimi rifilati dalla Scout alla Superb con lo stesso motore, e con lo stesso peso.
Che cosa cambierà? Ok la trazione integrale (che in teoria dovrebbe però creare più attriti....ma scarica al meglio la potenza al suolo!), ma sono dato che cmq fanno riflettere, anche gli 8.1" della Elegance normale sono un dato di assoluto rilievo!!

BAdate bene, non sto dicendo che la Superb fa schifo, anzi...più la vedo per la strada e più mi viene voglia di comprarla (visto il confort e la guida piacevole), ma a quanto pare solo sulla Scout i rapporti del cambio sono diversi, mentre sulle altre 2 perfettamente uguali!

Oltre alle considerazioni già da te giustamente espresse circa la trazione 4x4 che scarica con maggiore efficacia i cavalli sull'asfalto (almeno nei primi metri) ci sono anche le differenze di messa a punto tra un esemplare e l'altro, che possono valere qualche decimo di secondo sulle rilev. di accel. da 0 a 100km/ora

 

[flavio-resana]

Grazie ragazzi!!
Devo fare un'altra considerazione anche: avete visto che ultimamente TUTTI i motori dichiarano in 10% di potenza in meno rispetto a quanto rilevato al banco rulli?
Il 2.0 TDI CR 140 cv VW al banco fa rilevare 150 cv....non male, ecco perchè i 9" nello 0-100!!!

Cmq il 170 cv PD che avevo io sulla prima RS al banco rulli era prossimo ai 184 cv...e secondo me bruciava lo 0.100 ben in meno di 8,4".... :lol:

 

[Kek77]

Grazie ragazzi!!
Devo fare un'altra considerazione anche: avete visto che ultimamente TUTTI i motori dichiarano in 10% di potenza in meno rispetto a quanto rilevato al banco rulli?
Il 2.0 TDI CR 140 cv VW al banco fa rilevare 150 cv....non male, ecco perchè i 9" nello 0-100!!!

Cmq il 170 cv PD che avevo io sulla prima RS al banco rulli era prossimo ai 184 cv...e secondo me bruciava lo 0.100 ben in meno di 8,4".... :lol:

Ciao Flavio,
dato che sei sempre molto aggiornato, potresti per favore darmi delle dritte su siti (affidabili) in cui viene riportata la potenza reale (testata al banco a rulli, non dichiarata) dei motori VW? Te lo chiedo in quanto sto valutando l'acquisto di una Superb 1.4 TSI e credo che abbia più dei 125 cavalli dichiarati.
Grazie!
Fra

 

[flavio-resana]

Grazie ragazzi!!
Devo fare un'altra considerazione anche: avete visto che ultimamente TUTTI i motori dichiarano in 10% di potenza in meno rispetto a quanto rilevato al banco rulli?
Il 2.0 TDI CR 140 cv VW al banco fa rilevare 150 cv....non male, ecco perchè i 9" nello 0-100!!!

Cmq il 170 cv PD che avevo io sulla prima RS al banco rulli era prossimo ai 184 cv...e secondo me bruciava lo 0.100 ben in meno di 8,4".... :lol:

Ciao Flavio,
dato che sei sempre molto aggiornato, potresti per favore darmi delle dritte su siti (affidabili) in cui viene riportata la potenza reale (testata al banco a rulli, non dichiarata) dei motori VW? Te lo chiedo in quanto sto valutando l'acquisto di una Superb 1.4 TSI e credo che abbia più dei 125 cavalli dichiarati.
Grazie!
Fra

Ciao!
Grazie ad un utente del forum Skoda (aveva fornito un sito spagnolo dove osservare le reali potenze osservate al banco rulli) ci è stato possibile trovare i dati sempre aggiornati su potenze al banco rulli di tante autovetture.
Ora provo a ritrovare la discussione e poi ti metto il link! 8)

In ogni caso, da quel che ho capito in concessionaria VW, il 1.4 TSI da 125 cv montato sulel auto del gruppo VW dovrebbe essere un "131 cv al banco rulli", almeno così mi è stato detto da un venditore VW di una concessionaria di Padova (ah, era un ragazzo giovane, per cui credo anche appassionato).

Invece interessante, per quanto riguarda la mia Octavia Scout con 74.000 km motore 2.0 TDI 140 cv, vedere come i consumi sono ENORMEMENTE influenzati dallo stile di guida e dagli pneumatici:
- pneumatici 20/55 R 16 Nokian WRG2: condizioni generali di guida tranquilla con qualche sorpasso: 14 km/l, guida sportiva 8-9 km/l, guida MOLTO tranquilla senza tirare le marce e controllo su pressione acceleratore anche 18 km/l.
- pneumatici 225/50 R17 Dunlop: condizioni generali di guida tranquilla con qualche sorpasso: 16-17 km/l, guida sportiva 11 km/l, guida MOLTO tranquilla senza tirare le marce (qui la sorpresa) 18 km/l, cioè poco più di quando guido normalmente.

Dopo tanta curiosità finalmente ho provato il 2.0 TFSI 211 cv e 350 Nm di coppia sulla Audi: niente da dire, con il cambio S-Tronic 7 marce è davvero un motore imbattibile e tuttofare, consuma persino poco se non si ha fretta, cose da 13-14 km/l e pensare che se non si ha fretta, cmq , si corre veloci con la A4 nuova...
unico neo il listino a cui usciva la versione provata: 44.000 euro :shock:

 

[rosberg]

Ciao flavio e bentornato!
La risposta te la sei già data tu: Tra la superb e l'octavia la differenza la fà il peso principalmente, mentre tra la Scout e la Superb la differenza la fà la trazione integrale che scarica meglio la potenza offrendo maggior trazione e quindi la differenza ci sta.

 

[flavio-resana]

Ciao flavio e bentornato!
La risposta te la sei già data tu: Tra la superb e l'octavia la differenza la fà il peso principalmente, mentre tra la Scout e la Superb la differenza la fà la trazione integrale che scarica meglio la potenza offrendo maggior trazione e quindi la differenza ci sta.

in settimana, se trovo una concessionaria che cel'ha, voglio andare a provare la Superb 1.8 TFSI 4x4 Elegance, ho visto che dovrei esserci al centesimo come soldi 8)
farò a meno (ancora una volta) del DSG, anche perchè la 3.6 oltre a costare 5000 euro in più (che se considero motore e cambio non sono poi così molti... :cry è una salassata mantenerla :shock:

 

[flavio-resana]

siccome non trovo più il sito dove si possono leggere le potenze al banco rulli delle varie vetture, chi mi darebbe gentilmente una mano a ritrovarlo?
Avrei urgente bisogno di una rullata del 1.8 TFSI visto che MOLTO probabilmente sarà il mio prossimo motore sulla Superb 4x4 Elegance! 8)