prestazioni prossima 530d

[flankker66]

mi sono letto le prime recensioni ma si tratta di prove sommarie e non significative.
io sono molto incuriosito dalle performance del pacchetto 3.0d 245cv+step 8m.
in effetti l'ho provato su 5gt e va molto forte.
la mia riflessione però viene dal tempo dichiarato da bmw x 530d..6.3 secondi nello 0/100.......mi pareva esagerato,tipo quelli dichiarati da audi per intenderci.
nel senso che l'attuale 530d è a 6.8 manuale e 7.00 steptronic.
poi ho letto per bene la prova di 4r della 5gt con questo powertrain e sono rimasto di sasso.
insomma questo scatolone da 2110kg con l'aereodinamica di un suv batterebbe la mia casson wagon più leggera di almeno 150kg....
insomma 10cv in +,un cambio migliore ed un pò di coppia non credevo potessero fare tanto.
quindi lo stesso powertrain su serie 5 potrebbe davvero fare 6.3 col manuale e 6.5 con lo step (anche se potrebbe anche lui fare 6.3)
ora non si compra un'auto per questo ma è un buon indice di performance.
la 535d volerà????
che ne pensate ?forse non è argomento molto dibattuto ma io ho messo nel mirino questa auto.

 

[zeusbimba]

mi sono letto le prime recensioni ma si tratta di prove sommarie e non significative.
io sono molto incuriosito dalle performance del pacchetto 3.0d 245cv+step 8m.
in effetti l'ho provato su 5gt e va molto forte.
la mia riflessione però viene dal tempo dichiarato da bmw x 530d..6.3 secondi nello 0/100.......mi pareva esagerato,tipo quelli dichiarati da audi per intenderci.
nel senso che l'attuale 530d è a 6.8 manuale e 7.00 steptronic.
poi ho letto per bene la prova di 4r della 5gt con questo powertrain e sono rimasto di sasso.
insomma questo scatolone da 2110kg con l'aereodinamica di un suv batterebbe la mia casson wagon più leggera di almeno 150kg....
insomma 10cv in +,un cambio migliore ed un pò di coppia non credevo potessero fare tanto.
quindi lo stesso powertrain su serie 5 potrebbe davvero fare 6.3 col manuale e 6.5 con lo step (anche se potrebbe anche lui fare 6.3)
ora non si compra un'auto per questo ma è un buon indice di performance.
la 535d volerà????
che ne pensate ?forse non è argomento molto dibattuto ma io ho messo nel mirino questa auto.

Bhe, hai messo nel mirino una grande auto!!! però ti consiglierei la 535d, volare per volare, vola al massimo...

 

[flankker66]

mi sono letto le prime recensioni ma si tratta di prove sommarie e non significative.
io sono molto incuriosito dalle performance del pacchetto 3.0d 245cv+step 8m.
in effetti l'ho provato su 5gt e va molto forte.
la mia riflessione però viene dal tempo dichiarato da bmw x 530d..6.3 secondi nello 0/100.......mi pareva esagerato,tipo quelli dichiarati da audi per intenderci.
nel senso che l'attuale 530d è a 6.8 manuale e 7.00 steptronic.
poi ho letto per bene la prova di 4r della 5gt con questo powertrain e sono rimasto di sasso.
insomma questo scatolone da 2110kg con l'aereodinamica di un suv batterebbe la mia casson wagon più leggera di almeno 150kg....
insomma 10cv in +,un cambio migliore ed un pò di coppia non credevo potessero fare tanto.
quindi lo stesso powertrain su serie 5 potrebbe davvero fare 6.3 col manuale e 6.5 con lo step (anche se potrebbe anche lui fare 6.3)
ora non si compra un'auto per questo ma è un buon indice di performance.
la 535d volerà????
che ne pensate ?forse non è argomento molto dibattuto ma io ho messo nel mirino questa auto.

Bhe, hai messo nel mirino una grande auto!!! però ti consiglierei la 535d, volare per volare, vola al massimo...

sinceramente un'auto che va + forte della mia è + che sufficente.
io temevo che con l'aumento del peso la nuova 530d non riuscisse a far meglio dell'attuale.
la prova della 5gt mi ha convinto del contrario....
lo sai che nello 0/100 ha pareggiato l' a5 spbk 3.0tdi + leggera di ca 150kg?
nb audi per non smentirsi la dichiara 6.3 e poi fa 6.8.
bmw dichiara la 5gt 6.9 e poi fa 6.8....
adesso lello stà partendo per la germania in cerca di autozittung e umus vari
:lol: :lol:

 

[lancista1986]

Sinceramente è la stessa auto a cui sto pensando io.. e mi piacerebbe tornare alla berlina. Alla fine, però, credo che prolungherò il leasing dell'attuale per un anno.. mi sono fatto due calcoli col concessionario, non ci rimetterei esageratamente e nel contempo la sfrutterei sino quasi ai 150.000km. Nel frattempo avrei più tempo per decidere quale sarà la sostituta.. domani dovrei ritirare l'auto dall'officina per quel piccolo tamponamento, sarà l'occasione per ridefinire il contratto leasing.

 

[Tourillo]

mi sono letto le prime recensioni ma si tratta di prove sommarie e non significative.
io sono molto incuriosito dalle performance del pacchetto 3.0d 245cv+step 8m.
in effetti l'ho provato su 5gt e va molto forte.
la mia riflessione però viene dal tempo dichiarato da bmw x 530d..6.3 secondi nello 0/100.......mi pareva esagerato,tipo quelli dichiarati da audi per intenderci.
nel senso che l'attuale 530d è a 6.8 manuale e 7.00 steptronic.
poi ho letto per bene la prova di 4r della 5gt con questo powertrain e sono rimasto di sasso.
insomma questo scatolone da 2110kg con l'aereodinamica di un suv batterebbe la mia casson wagon più leggera di almeno 150kg....
insomma 10cv in +,un cambio migliore ed un pò di coppia non credevo potessero fare tanto.
quindi lo stesso powertrain su serie 5 potrebbe davvero fare 6.3 col manuale e 6.5 con lo step (anche se potrebbe anche lui fare 6.3)
ora non si compra un'auto per questo ma è un buon indice di performance.
la 535d volerà????
che ne pensate ?forse non è argomento molto dibattuto ma io ho messo nel mirino questa auto.

Eh..Franko..8 marce sono 8 marce..poi con il convertitore automatico di coppia, volano via una dietro l'altra..insomma..io mi aspettavo una cosa del genere..non vanno di certo a mettere 8 marce su un'auto, per avere 6 marce normali come al solito, e due overdrive per l'autostrada..

 

[Tourillo]

Sinceramente è la stessa auto a cui sto pensando io.. e mi piacerebbe tornare alla berlina. Alla fine, però, credo che prolungherò il leasing dell'attuale per un anno.. mi sono fatto due calcoli col concessionario, non ci rimetterei esageratamente e nel contempo la sfrutterei sino quasi ai 150.000km. Nel frattempo avrei più tempo per decidere quale sarà la sostituta.. domani dovrei ritirare l'auto dall'officina per quel piccolo tamponamento, sarà l'occasione per ridefinire il contratto leasing.

Tu che puoi, cambiala e goditi la nuova 5er!..

 

[Memento_Audi_Semper]

io temevo che con l'aumento del peso la nuova 530d non riuscisse a far meglio dell'attuale.

Flank, ma ti pare che in BMW potessero fare una cappella simile? Passino i suv M, ma questo neanche era da pensare!
Io non sono un fan della nuova Serie 5 a pelle, ma sul fatto che in termini di prestazioni lineari andasse più forte non avevo dubbi!

 

[lancista1986]

Sinceramente è la stessa auto a cui sto pensando io.. e mi piacerebbe tornare alla berlina. Alla fine, però, credo che prolungherò il leasing dell'attuale per un anno.. mi sono fatto due calcoli col concessionario, non ci rimetterei esageratamente e nel contempo la sfrutterei sino quasi ai 150.000km. Nel frattempo avrei più tempo per decidere quale sarà la sostituta.. domani dovrei ritirare l'auto dall'officina per quel piccolo tamponamento, sarà l'occasione per ridefinire il contratto leasing.

Tu che puoi, cambiala e goditi la nuova 5er!..

Macchè.. devo guardare prima di tutto la convenienza. Alla fine il canone che pago per questa è tutto sommato conveniente e la formula tutto incluso (manutenzione, rca+accessorie..) è ottima e mi permette di preventivare le uscite dandomi modo di organizzare le spese. Alla fine se la cambiassi dopo i due anni previsti avrebbe poco meno di 100.000km, quindi ancora da sfruttare.

In conclusione, soprattutto in questo periodo particolare, meglio sfruttare a fondo l'auto piuttosto che cambiarla quando ancora può dare molto. E comunque per questa primavera ho altre spese in programma, alcuni investimenti importanti che, se mi gira bene, in un anno mi tornano indietro i soldi spesi con un guadagno niente male. Quindi, almeno dove posso, risparmio.

 

[Rufus70]

e quando lo stesso motore e cambio verrà montato sulla nuova serie 3? farà tempi da supercar?

 

[flankker66]

e quando lo stesso motore e cambio verrà montato sulla nuova serie 3? farà tempi da supercar?

il motore è già su serie 3/7/5gt ed x5/x6 restiling
il cambio 8m al momento è disponibile solo da serie 5 in su.

 

[flankker66]

Sinceramente è la stessa auto a cui sto pensando io.. e mi piacerebbe tornare alla berlina. Alla fine, però, credo che prolungherò il leasing dell'attuale per un anno.. mi sono fatto due calcoli col concessionario, non ci rimetterei esageratamente e nel contempo la sfrutterei sino quasi ai 150.000km. Nel frattempo avrei più tempo per decidere quale sarà la sostituta.. domani dovrei ritirare l'auto dall'officina per quel piccolo tamponamento, sarà l'occasione per ridefinire il contratto leasing.

no, la mia ha 2 anni e quindi aspetto la wagon(se mi piacerà).
a livello di versatilità non accetto passi indietro.

 

[zeusbimba]

mi sono letto le prime recensioni ma si tratta di prove sommarie e non significative.
io sono molto incuriosito dalle performance del pacchetto 3.0d 245cv+step 8m.
in effetti l'ho provato su 5gt e va molto forte.
la mia riflessione però viene dal tempo dichiarato da bmw x 530d..6.3 secondi nello 0/100.......mi pareva esagerato,tipo quelli dichiarati da audi per intenderci.
nel senso che l'attuale 530d è a 6.8 manuale e 7.00 steptronic.
poi ho letto per bene la prova di 4r della 5gt con questo powertrain e sono rimasto di sasso.
insomma questo scatolone da 2110kg con l'aereodinamica di un suv batterebbe la mia casson wagon più leggera di almeno 150kg....
insomma 10cv in +,un cambio migliore ed un pò di coppia non credevo potessero fare tanto.
quindi lo stesso powertrain su serie 5 potrebbe davvero fare 6.3 col manuale e 6.5 con lo step (anche se potrebbe anche lui fare 6.3)
ora non si compra un'auto per questo ma è un buon indice di performance.
la 535d volerà????
che ne pensate ?forse non è argomento molto dibattuto ma io ho messo nel mirino questa auto.

Bhe, hai messo nel mirino una grande auto!!! però ti consiglierei la 535d, volare per volare, vola al massimo...

sinceramente un'auto che va + forte della mia è + che sufficente.
io temevo che con l'aumento del peso la nuova 530d non riuscisse a far meglio dell'attuale.
la prova della 5gt mi ha convinto del contrario....
lo sai che nello 0/100 ha pareggiato l' a5 spbk 3.0tdi + leggera di ca 150kg?
nb audi per non smentirsi la dichiara 6.3 e poi fa 6.8.
bmw dichiara la 5gt 6.9 e poi fa 6.8....
adesso lello stà partendo per la germania in cerca di autozittung e umus vari
:lol: :lol:

Si ma flank, se la differenza è minima non farti scappare il 35....... a parte lo zero a cento che se non è in XD praticamente non cambia con il 30, per tutto il resto è decisamente più appagante, pensaci....

 

[flankker66]

io temevo che con l'aumento del peso la nuova 530d non riuscisse a far meglio dell'attuale.

Flank, ma ti pare che in BMW potessero fare una cappella simile? Passino i suv M, ma questo neanche era da pensare!
Io non sono un fan della nuova Serie 5 a pelle, ma sul fatto che in termini di prestazioni lineari andasse più forte non avevo dubbi!

rispondo a te e turiddu,
io sono molto sorpreso nel vedere la 530GT fare quel tempo nella prova di 4r.
per capirsi le ultime 3.0td provate hanno fatto a5spbk 6.8 ed xf versione240cv 7.4.poi oltre i 100km/h l'a5 passa davanti(poco) e la jaguar resta dietro.
la 5gt in questo è penalizzata dall'aereodinamica in allungo anche se poi come v max incredibilmente le batte entrambe(in settima marcia)
insomma se tanto mi da tanto questo powertrain farà le fiamme su serie5 + leggera ed aereodinamica.
quindi direi che come performance ci siamo,resta da vedere l'handling rispetto all'attuale

 

[flankker66]

Si ma flank, se la differenza è minima non farti scappare il 35....... a parte lo zero a cento che se non è in XD praticamente non cambia con il 30, per tutto il resto è decisamente più appagante, pensaci....

lo so,già su questa ero tentato.
essendo sul biturbo di serie l'automatico mi sarebbe bastato rinunciare al tetto panoramico oppure ai sedili confort e mi sarei preso la 535d.
io però sono decisamente soddisfatto delle prestazioni del mio cassone,
nella sua categoria 535d a parte è la vettura + performante e con le strade di oggi quasi inutilizzabile salvo un sorpasso o poche altre occasioni.
poi detto fra noi voglio sempre andare in meglio per cui bene procedere con piccoli step.
il 535d è un apice prestazionale raggiunto il quale o torni indietro o vai su altre cubature o turbo benza.

 

[zeusbimba]

Si ma flank, se la differenza è minima non farti scappare il 35....... a parte lo zero a cento che se non è in XD praticamente non cambia con il 30, per tutto il resto è decisamente più appagante, pensaci....

lo so,già su questa ero tentato.
essendo sul biturbo di serie l'automatico mi sarebbe bastato rinunciare al tetto panoramico oppure ai sedili confort e mi sarei preso la 535d.
io però sono decisamente soddisfatto delle prestazioni del mio cassone,
nella sua categoria 535d a parte è la vettura + performante e con le strade di oggi quasi inutilizzabile salvo un sorpasso o poche altre occasioni.
poi detto fra noi voglio sempre andare in meglio per cui bene procedere con piccoli step.
il 535d è un apice prestazionale raggiunto il quale o torni indietro o vai su altre cubature o turbo benza.

Esistono già i listini italiani del 30/35 d ???